[摘 要] 笔者通过在江苏昆山千灯镇云璟台住宅小区工程项目中运用施工升降机无脚手架接料平台施工技术，实例介绍该施工技术在工程应用中的心得体会，并对施工升降机无脚手架接料平台施工与传统扣件式脚手架接料平台进行分析比较，总结出其具有：制作方便、 组装拆除快捷、安全可靠，和可重复利用性能，其技术优于传统扣件式脚手架接料平台技术，可节约大量周转设施材料，对提高单位工程经济效益有着深刻意义。
[关键词] 无脚手架接料平台 适用范围 升降机基础排布 外脚手架筹划 通道翻板制作 经济效益对比
1.施工技术简述
施工升降机无脚手架接料平台施工技术，是指在施工升降机轿箱内加装工具式定型化安全通道小翻板后，再不需要搭设升降机脚手架接料平台的一项施工技术，隶属于建筑业十项新技术（2017版）中7.7 工具式定型化临时设施技术。该施工技术的关键是在施工升降机安装时,严格控制升降机轿箱与建设物的净距离，使安装后的升降机轿箱与建筑物的每一层净距离都保持100~200mm安全行驶间隙，当施工升降机运行至目的楼层后,打开施工升降机门掀起安全通道小翻板,通过小翻板的桥梁作用，封闭升降机轿箱与建筑物之间的间隙，形成升降机与主体结构间安全可靠联接,因翻板两侧上同时焊有高度1200mm防护栏杆，可充分保证人员及运输材料小车在轿箱与建设物之间通行时的安全。
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图一.施工升降机无接料平台外景图
2.适用范围
该技术可广泛应用于建筑外型从下至上无较大变化的中、高层民用住宅楼、商务写字楼等工程，且越是高层越适用；不适用于建筑外型是弧线形变化，或楼层内外凸凹变化较大的工程。
3.无脚手架接料平台施工技术的特点
3.1降低风险源头、安全性能显著，
在升降机轿箱内加装工具式定型化安全通道翻板,有效解决施工升降机与主体结构之间的间隙安全通行问题。无需传统的施工升降机安装完成后，再根据升降机与建筑结构的距离采用钢管扣件式脚手架搭设独立的接料平台。一举杜绝脚手架接料平台在搭、拆过程中，人员在高处作业及扣件、钢管高处坠落风险；杜绝接料平台架体上采用木方、模板进行通道搭设及在搭设过程中可能存在高空坠物等风险；杜绝接料平台搭设完成后因运料小车碾压出现：通道模板变形、破裂及材料运输跌落、带来的通行安全隐患；杜绝接料平台架体搭设完成后，安全管理人员要定期对接料平台架体进行检查程序。
3.2经济效果明显、节约社会资源
工具式定型化安全通道翻板在施工现场制作，完成后直接在施工升降机轿箱内用螺栓连接安装。为避免浪费，还可在租赁的施工升降机归前进行快速拆除,以便下一工程循环使用。施工升降机加装翻板后，可以减除施工升降机接料平台架体各层的搭设、拆除等工作，可以免除材料租赁费、人工费等发生，特别适用于高层建筑的施工，且经济效益明显(祥见后经济效益对比)。
3.3减少工序环节、加快施工进度
传统的施工升降机在安装完成后,才能进行脚手架接料平台架体搭设,在接料平台架体搭设过程中,施工升降机不能正常使用。施工升降机轿箱内加装工具式定型化安全通道翻板，首先省掉了接料平台架体搭设时间,其次施工升降机在拆除时，传统的施工必须先将接料平台架体拆除，才能将施工升降机的附墙架杆拆下来,否则附墙架不好拆除，连带施工升降机亦无法拆除。采用施工升降机轿箱内加装工具式定型化安全通道翻板，因不需要拆除接料平台工序，故节省大量搭、拆工时,加快了施工进度。
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图二.翻板在升降机停靠楼层使用图
4.无脚手架接料平台施工技术
4.1施工工艺流程
确定升降机基础位置→外脚手架在升降机范围内的筹划搭设→安装升降机工具式定型化安全通道翻板→安装升降机→升降机安装验收→升降机使用
4.2确定升降机基础位置
升降机基础施工前，由项目部技术负责人根据选定升降机厂家电梯说明书提供的基础图、设备图结合工程施工蓝图及拟定升降机基础位置的实际情况，统筹负责编制外脚手架搭设、升降机基础施工、升降机安、拆专项施工方案。
4.2.1升降机基础排布
升降机基础中心按沿建筑物水平方向排布和距建筑物垂直方向排布。沿建筑物水平方向排布：主要考虑塔吊位置、塔吊拆除下落时大臂是否有阻碍、综合场布等因素，在此不多赘言，本文主要介绍与升降机无脚手架接料平台技术密切相关的：升降机基础距建筑物垂直方向排布的做法。
（1）根据施工图核实建筑外结构墙（柱）、梁距悬挑结构(阳台)边缘的距离，升降机若直接紧靠建筑外结构墙（柱）、梁，该距离为零。
（2）根据电梯厂家设备图核实导轨架中心至升降机轿箱外边缘的距离;
（3）合计导轨架中心至建筑外结构墙（柱）、梁的初步尺寸（附墙架尺寸）：悬挑结构尺寸加导轨架中心至升降机轿箱外边缘尺寸再加轿箱与结构之间的100~200mm间隙尺寸。
（4）确定导轨架中心至建筑外结构墙（柱）、梁的最终尺寸：根据升降机说明书提供的附墙架最大联接限制长度要求、悬挑结构外建筑装饰（线条）等因素综合统筹后，精心调整初步尺寸。
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4.2.2升降机基础施工
升降机基础施工后的质量好坏，直接影响到升降机无脚手架接料平台能否自始至终的顺利开展，既：升降机基础的任何微小、不均匀沉降，对轿箱与建筑主体结构之间的100~200mm间隙尺寸，都会产生重大偏差，直接影响到升降机正常安全使用，所以必须高度重视。
（1）根据升降机说明书提供的基础地耐力要求，核实施工现场是否满足，当下述两种情况时应在方案编制、进行施工前特别注意并提前处理妥当：
一是升降机基础下因基槽较窄，或因回填料或回填机械等种种原因，满足地耐力要求困难时，可在升降机导轨架位置的回填土的高度内，采用浇筑大于等于导轨架截面尺寸钢筋混凝土独立柱，待回土填夯后，将升降机基础与混凝土独立柱浇筑成一个整体，如此只要导轨架不沉降偏移，则不会对升降机使用产生转大影响。
二是升降机基础座落在地库顶板上，需提前对升降机基础范围内的地库顶板下的模板支撑加固进行计算，且该范围内的模板自始至终不宜拆除，同时必须对导轨架截面尺寸范围内的升降机基础板厚度进行抗冲剪计算，防止升降机施工使用对地库顶板结构质量、安全等方面造成影响。
（2）基础尺寸配筋及技术要求应符合升降机说明书及加固计算要求，施工前由技术部进行技术措施交底、并监督实施，基础施工的验收应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015标准及下列要求：
a、混凝土表面平整，平整度允许偏差≤10mm。
b、基础中心到建筑物距离应按照4.2.1.（4）条所确定的导轨架中心至建筑外结构墙（柱）、梁的最终尺寸，误差≤5mm。
c、导架立柱的预留螺栓或铁件位置、尺寸应准确，符合升降机说明书中图纸要求并与建筑物相互平行、垂直。
d、导架立柱内和上部附墙架等特殊区域内应该做两组混凝土试块，施工升降机安装前基础混凝土应满足升降机说明书强度，方可进行安装（可先压一组以防强度不足），并保存试压报告，以便升降机验收。
4.3外脚手架在升降机范围内的筹划搭设
工程项目的施工升降机一般均在主体施工至四~五层时才安装，故外脚手架搭设施工前应对升降机位置提前筹划搭设方案，在升降机位置提前布设单独的外脚手架，以便在升降机安装时拆除，以下以南京高立SC200/200的施工升降机尺寸为例说明。
4.3.1施工升降机预留处的外脚手架立杆水平支座，笔者建议采用楼层内向外挑工字钢方案，工字钢每6层一次悬挑（层高控制在3.0m）；架体留置宽度4.2m，所布工字钢数量按1.5米间距设置一般三~四根即可，工字钢锚固在楼层内长度按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011规范不得少于1.25倍（阳台板处应归入悬挑长度，不得计入锚长端）。每根工字钢上设置锚环3处,锚环需提前预埋浇筑在楼地面混凝土内。
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图四.传统施工升降机脚手架接料平台搭设图
4.3.2施工升降机预留处的外脚手架立杆水平支座也可采用外墙三角形花篮悬挑工字钢拉结方案，工字钢也是每6层一次悬挑（层高控制在3.0m）；架体预留宽度4.2m，所布悬挑工字钢数量、间距均同上条。但该方案产生的弊病是：规范规定悬挑工字钢后锚固端不得锚固在悬挑结构阳台的外梁上，需安装锚固在结构墙梁上，由此安装的花篮悬挑钢梁将横向穿过阳台外边联系梁，由于悬挑钢梁本身高度，工字钢预留穿越梁洞会切断阳台梁中所配置的二根直径12的构造腰筋，增加了后期构造腰筋焊接、洞口封堵、洞口外防水等一系列工序，实则得不偿失。
4.3.3升降机处外脚手架拆除后，主体留下的外脚手架在升降机位置的端头处,需提前设置连墙件，且脚手架内外立杆架体间设置“之”字型钢管杆拉结，同时架体间设置1.2m高防护封闭及自上而下的安全网全封闭，以确保主体其余的外脚手架安全使用。
4.4安装升降机定型化安全通道翻板
4.4.1制作加工
施工升降机翻板在施工现场制作，可最大程度节约资源。但应综合考虑施工现场施焊人员持证情况（持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内）、检测手段等条件是否满足，原材料及零配件需符合《热轧花纹钢板及钢带 》GB/T33974、《低压流体输送用焊接钢管》 GB/T3091、《碳钢焊条》GB/T5117等标准要求，所采购的钢材、焊条等，必须有质保书、出厂合格证及材料型式检验报告，并且质量源头可追溯；材料进场后由项目质检员配合监理，在观感质量合格的前提下，进行见证取样并按相关的要求进行复试，合格后方可使用。
实地制作时可根据升降机轿箱内净尺寸实际量测。为达到重复循环使用的目的，可采用以下方法：
（1）在制作过程中根据不同的升降机型号，翻板的长度略小于升降机轿箱门处的宽度，翻板的宽度控制在250mm至500mm。翻板过宽将对后期关闭楼层防护门非常不利，翻板过窄一但升降机沉降产生倾斜，将不满足搁置长度容易形成安全风险，而上述翻板的宽度可满足大多数情况下的使用要求。
（2）先将翻板转轴插入四只轴座并等分，然后采用电焊将翻板焊接在转轴上。
（3）翻板护栏高1200mm，护栏杆之间的间距按净空小于110mm设置，采用电焊将两侧的护栏杆焊接在翻板上。
（4）施工现场一般采用三级焊，J422（E4303）焊条焊接，焊缝高5mm，满焊（或环焊）连接。
4.4.2翻板、护栏的材料规格
工具式定型化安全通道翻板：翻转轴一根?12mm;轴座四只(配套8只螺丝);翻板一块：采用3mm花纹钢板，踏步宽250mm~500mm;护栏二件：采用?30mm×2.5mm钢管;E43碳钢焊条 0.5KG 。
4.4.3实施安装
将焊接好的工具式定型化安全通道翻板半成品件，在靠建筑物一侧轿箱门关闭情况下,将翻转轴座边靠门里框留约10mm间隙处(防止轿箱门开关碰撞),平放后用螺丝安装在施工升降机轿箱地板上，因翻板上两侧防护栏杆的间距按小于110mm设置，可有效地对升降机轿箱外边缘与结构之间的100~200mm间隙进行防护。
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图五.升降机内翻板正开启时图
4.5安装升降机
升降机井架位置复核→导轨基础底架、护栏的安装→升降机轿箱的安装→上传动的安装→导轨架的安装→附墙架安装→电缆导向装置的安排→安全限位的安装
升降机安装中常规步骤在此不重述，仅对涉及施工升降机无脚手架接料平台施工技术的内容强调如下：
4.5.1施工升降机安装时严格控制导轨架的垂直度，确保升降机的轿箱与建设物的净距离，使安装后升降机轿箱与建设物的净距离每一层都保持100~200mm安全行驶间隙。
4.5.2楼层每扇防护门上需设拉闭关门铁丝，因翻板翻回升降机轿箱内后，人站在轿箱内与门有250mm~500mm的距离，可拽住门上铁丝将楼层防护门关闭栓销，从而达到升降机开机前先关闭楼层防护门，再关闭升降机防护门的安全操作程序要求。
4.6升降机安装验收
安装后的升降机应委托在工程所在地安监管理部门备案登记的“建筑机械检测机构”检测，检测完成取得检测合格证后，由项目部邀请监理、设备单位、安装、技术部、安全部共同检查验收，检查和验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2011、（《钢结构焊接规范》GB50661-2011、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011，验收内容如下：
4.6.1检查施工升降机砼基础强度是否达到设计强度，基础下地库顶板加固做法与是否符合专项施工方案和生产厂家提供的说明书规定的要求。
4.6.2应按设计要求检查安全通道翻板的焊缝长度及焊缝高度，必要时进行焊缝探伤检查。
4.6.3检查轿箱内加装的工具式安全通道翻板是否灵活可靠，翻板搁置在主体结构上的长度应大于150mm以上，检查翻板区域具备应有的空间，搁置处应平整，且无电线等物牵挂。
4.6.4检查升降机导轨架的垂直度见下表，确保升降机轿箱与建筑主体结构之间的100~200mm间隙尺寸。
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4.6.5检查安全护杆、楼层安全门装置是否齐全、安全可靠。
4.6.6查验安全护杆、附墙埋件的位置、规格、焊缝质量。
4.6.7检查电气设备是否齐全、安全可靠。电压波动不大于额定供电压的5%，接地避雷是否可靠连接。
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图六.翻板在升降机运行时图
4.7升降机使用
4.7.1升降机驾驶员需经专业的技术培训考试合格，并持有可在网上查验的“特种作业有效资格证书”方可上岗，工作前必须由技术部、安全部进行安全、技术交底。。
4.7.2驾驶员需阅读熟悉升降机使用说明，了解升降机的性能、机械电气原理，严格按该型号升降机有关规定规程操作，不得违章。
4.7.3轿箱内载荷严禁超过额定重量，严禁超高、超宽、超长载物运行。
4.7.4根据中核二二公司规定，轿箱内载人数量含驾驶员在内应控制在9人以下，杜绝群发安全事件。
4.7.5轿箱运行前驾驶员要先翻回安全通道翻板，关闭楼层防护门，最后关闭升降机防护门。轿箱到站后先打开升降机防护门，再翻出安全通道翻板，最后打开楼层防护门。
4.7.6轿箱内运行时，操作人员的身体（头、手、脚）绝不允许伸出吊笼护栏。
4.7.7 任何人不得在地面围栏内、围栏顶部或靠伏在围栏上休憩，开机前确认升降机通道内没有任何障碍物，当升降机在运行时，不能让任何人站在轿箱顶上。
4.7.8发现故障或危及安全的情况下，应立即报告现场的安全负责人；在故障或危及安全的情况未排除之前，不得操纵升降机。
4.7.9每日班后必须将轿箱内打扫干净，拉闭电闸，关门上锁。
5.工程案例
施工升降机在轿箱内加装工具式定型化安全通道小翻板，无需搭设脚手架接料平台的施工技术，已于2019年5月应用于苏州市昆山市千灯镇黄浦江路东侧、炎东路南侧交汇处由海伦堡集团苏南（苏州）投资有限公司投资建设的云璟台住宅小区，该工程项目地上建筑面积为120868.18㎡，地下建筑面积为37784.28㎡，共计11栋住宅楼，现对施工升降机采用传统扣件式脚手架接料平台与无脚手架接料平台施工进行分析比较如下：
（1）施工升降机安装楼栋情况
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（2）计算本项目如需要搭拆脚手架接料平台工程量：
根椐前4.3.1条传统施工升降机脚手架接料平台搭设图
工程量=（∑现场11栋楼每栋主楼实际安装高度×架体安装宽度4.2m)=3685.92㎡
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6.结束语
由上不难看出，在工程项目上运用施工升降机无脚手架接料平台该施工技术，除增加少量升降机轿箱内加装的工具式定型化翻板费用，大量节约脚手架接料平台搭设费用外，更重要的是减少危险源源头，对工程项目安全管控有着重大助力作用，可达到事半功倍的目的。
参考文献：
（1）建筑施工手册 建筑施工手册编委会 中国建筑工业出版社2012第五版
（2）SC系列施工升降机说明书 南京高立机械制造有限公司
（3）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 中华人民共和国住房和城乡建设部