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摘要：目前，我国城市化不断发展，对基础设施的建设重视度出不断提升。而道路桥梁工程作为基础设施建设的重要内容，道路桥梁施工质量既会影响我国交通运输业的发展，也会使国民经济受到一定的影响，所以为了保证道路桥梁工程的施工质量，必须加强其施工监理工作。预应力施工技术在桥梁施工建设中比较常见，后张法预应力作为比较重要的施工工艺，同样也在桥梁施工中发挥出了重要作用。
关键词：市政桥梁；现浇箱梁；后张法预应力混凝土
引言
所谓后张法预应力施工技术是指在工程施工中，首先根据强度要求进行浇筑混凝土作业，同时在混凝土强度设计约为75%时，开展张拉预应力钢材的施工操作，从而提高预应力结构的稳固性。在混凝土现浇箱梁工程中应用这一技术可以有效提高箱梁的防腐性能和耐久性能，对于保证箱梁的施工质量具有十分重要的作用。通过该技术的应用实践发现，其不仅操作较为简单便捷，能够提高施工的效率，而且可以有效降低施工成本，是一项应用价值较高的施工技术。因此，施工单位应准确掌握后张法预应力施工的各项技术要点，并结合混凝土现浇箱梁工程的实际情况，从施工准备阶段开始，在各个施工环节提高技术应用的合理性以及施工操作的规范性，保证建筑工程的施工质量能够达到设计要求和相关的技术标准。
1预应力波纹管施工监理控制
预应力筋预留孔道的位置偏差以及尺寸等，都应当与相关规范要求以及设计要求相符合，如果在箱梁的内部，预应力管道与普通钢筋之间出现干扰情况的话，可以对钢筋的形式或是位置进行适当的调整。但是需要注意的是，应当避免将钢筋阶段，如果工程需要的话，需要经过设计单位的认可，才能对钢筋进行截断，被截断的钢筋，应当保证其补强的恢复。并且需要保证波纹管的圆顺畅通以及平直；一般情况下，梁长方向上可以将偏差控制在3cm，而在梁高方向上，可以将偏差控制在1cm的范围之内。对于波纹管可以使用钢筋将其定位固定安装，使得安装位置能够固定，并且在进行混凝土浇筑的过程中也没用位移问题的出现，将每一种成孔波纹管用的定位钢筋之间的距离控制在合理的范围之内，一般情况喜爱不能够超过1米，对于曲线段的波纹管定位筋，需要采用防崩钢筋来进行设置与加密。在波纹管街头的地方，使用套管法来进行，并且在套管当中，要保证居中、对口，可以使用胶带将两边的环向缝隙进行封闭，使其没有漏浆问题出现，排气孔、压浆孔以及溢浆孔的设计应当与各规范要求相一致。预埋孔道端部位置上的锚垫板平面应当与孔道的轴线互相垂直，锚垫板的中心应当和波纹管的中心对准，并且保证安装的牢固性，预埋好的螺旋加强钢筋，应当尽量的与锚垫板靠紧，从而使得应力可以得到良好的分散，锚垫板背侧加强钢筋网片注意间距（此部位钢筋较密，砼易出现振捣不密实现象，导致张拉时出现锚垫板变形或锚垫板处混凝土崩裂）。
2后张法预应力张拉施工监理控制
2.1张拉施工具体流程
以钢束张拉次序编号为基础，先对孔道进行检查，采取洗或者吹等手段，对混凝土质量进行检查，尤其是混凝土质量的强度。紧接着进入到准备阶段，准备阶段中先要安装张拉设备，期间注意技术记录张拉行程；初应力检查，进行分级张拉；分级张拉中需要在两个阶段进行，第一阶段是记录张拉缸的行程，同设计延伸量进行对照，另一个阶段是延伸量必须符合相关要求，持荷5min；达到设计张拉力过程中，需要记录实际测量的延伸量，同时与设计延伸量进行对照，进行锚固，千斤顶回油，卸除千斤顶，检查夹片是否存在外露现象。准备工作阶段，及时对锚具进行检查，培养张拉人员的专业能力。
2.2张拉工艺
张拉是预应力施工应用的关键环节，从张拉的顺序、原则以及工艺等方面展开详细分析。
首先张拉顺序必须按照施工设计要求为基础，结合施力对称平衡原则为基础进行张拉。具体工艺中，安装锚具，限位板安装，安装千斤顶与工具锚，千斤顶进行张拉工作，伸长值核对，持荷预压，最后卸荷锚固。
2.3张拉程序
张拉程序是从0～100%的变化，其中初应力为20%，延伸量变化基础上逐渐增加到60%，100%，及时与设计延伸量进行校对，最后锚固，观察回缩变化。
2.4张拉施工
张拉施工中，首先选择两端进行张拉，结合千斤顶、限位板以及锚垫板等开展施工，保证这些设备都在同一个轴线中，采用分级张拉的方式，油压上升的速度必须保持稳定，并且钢束受力必须均匀。当延伸量达到一定程度时，先选择停拉，记录张拉缸的行程变化，其属于延伸量起点数值。张拉缸继续延伸，两端保持同步运行，对讲机及时联系张拉力变化，将变化情况详细记录，与此同时保持持荷5min，对延伸量进行核对，保证其符合锚固要求。
2.5张力施工注意事项
张力施工期间，一定要注意支架、量测精度。支架在施加预应力期间，整体结构受到压力作用被压缩，结构的支撑方式出现变化，其只能在有限的距离中自由缩短，这期间支架必须能够及时配合缩短变化，并且不会出现倒塌等现象。预应力施工期间，会导致梁出现升起现象，并且脱离支架，假如预应力的中部不断升起，需要将支架转换到两端，将两端支架进行控制，防止其因为超载等原因，出现坠落或者坍塌现象。量测精度的注意事项。量测精度提升的措施包含油泵的可靠性、稳定性，油压表动作灵敏；实际测量期间，采用弹性模量，减小误差；不断提高基础测量精度。张拉力与伸长值等采用双控模式。双控中，预应力筋张拉期间，利用伸长值为基础，及时进行校对，对其是否综合反映张拉力进行确定，其中的孔道摩擦以及损失偏差进行计量，及时发现是否存在异常现象等。不断提高张拉延伸量与延伸至的校对重视，保证其准确基础上提高张力施工质量。
3钢绞线束制作及穿放施工监理控制
在每一批钢绞线进场的时候，应当对其进行外观检测查、力学性能检验，只有检查合格的才能进入到施工场地之中。应当通过计算的方式来确定预应力筋的下料长度，不仅要以设计图为基础，对孤线值的长度加强之外，还应当对每一端的工具锚+千斤顶的工作长度进行预留，在下料之前，需要对钢绞线的下料长度进行认真地复核，并对设计值进行对比，对实际的下料长度进行复核。在钢绞线瞎聊的过程中，应当使用切割机来进行，不能采用氧气或者是电弧切割的方式。在整束绑扎的过程中，应当保证每一束钢绞线是理顺的，不能够出现扭曲、打结的情况，一般情况喜爱可以按照一米为一段来进行分段的绑扎使其牢固。在束穿之后，应当对所有的波纹管进行仔细的检查，如果与密封不严或者是破损的地方，应当采取有效的措施进行处理，以免在浇筑混凝土的过程中出现漏浆的情况，对管道造成堵塞，并且影响到孔道压浆以及钢绞线的张拉。钢筋的焊接工作宜在穿束前完成，在钢绞线附近进行电焊时，应对钢绞线采取保护措施，以免对钢绞线造成损伤，造成张拉时断丝现象。
结语
总而言之，监理人员应严格执行监理程序，切实履行现场质量责任，牢记监理职责，紧紧围绕在以“工程质量、安全管理”为重点，注重事前控制，严格过程管理，确保施工状态保持在有效的监理控制之中，从而使施工监理工作的目标达成，促进市政工程路桥建设的有效、顺利完成。
参考文献：
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