摘要：结合高速公路机电设备系统特点，从自身的高速公路的机电设备管理经验出发，多角度探讨了高速公路机电设备的维护和管理中应该注意的问题，希望能有效全方位提升高速公路的机电设备养护以及维护管理水平。
关键词：高速公路，机电设备，设备养护，设备维修
1 引言
在我国经济社会快速发展过程中，电子信息行业的快速进步带动了高速公路机电化水平的逐步提升。在高速公路的运营发展过程中，机电系统则是重要组成内容，为了保障高速公路的安全平稳的运行要求，则一定要重视如何有效保障机电设备的稳定性。所以，广大高速公路的机电系统管理工作人员，则应从实际出发，充分重视机电系统的日常维护以及定期维修等方面工作。
2 高速公路机电设备系统特点
第一，高速公路的机电设备具有数量多、分布广的特点。在高速公路的各个沿线以及隧道桥梁中，存在着大量的机电系统，正是由于其分布广泛才能有效进行信息的准确传递。同时，在开展机电系统的管理及维护工作中，涉及到的相关部门也比较多，这就要求环卫、通信、电力、防雷、消防等诸多部门单位通力合作，以保障高速公路系统的安全、稳定运行。
第二，机电系统具有较高的科技含量。对于高速公路系统中的机电系统进行分析，其不仅涉及到比较高深的自动化控制、电子等方面专业知识，在新时代背景下，还涉及到交通机械、计算机技术、电路技术以及通信技术等诸多方面的内容，这就要求必须通多多学科的融合发展，才能维系系统的正常化运行。
第三，机电设备需要及时开展更新以及维护工作。考虑到高速公路机电系统分布的广泛性，在开放环境的影响下，其存在着故障率较高的情况，相关设备灵敏度较高、技术含量高，这样容易造成受到环境影响而难以有效开展正常化的工作。所以，在信息技术快速发展的背景下，高速公路机电系统则应主动积极采用新工艺、新技术、新装备，以便全方位有效提升高速公路的管理水平。
3 高速公路机电设备管理的主要原则
结合当前我国公路机电设备的发展情况，开展维护维修管理工作面临着技术人员专业素质能力不强、影响因素众多、涉及范围比较广、设备状况多样化等特点，具有一定的挑战性。在开展高速公路机电设备管理的工作中，则应充分重视从项目实际出发，为了保质保量完成工作，则应重视以下几个方面的原则。
3.1 把预防作为工作的主要重心
结合高速公路机电设备维修维护的日常化工作情况，最为重要的原则是采用预防为主的方式，并结合实际来提出较为详细的维护维修计划，在此基础上，能有效对于机电设备进行分类、定期、定责的监控以及维护工作，从而进一步有效对于重复出现的问题逐一消除，明确影响正常运行的主要因素，力争将问题消除在发展初期。通过常态化的监控机制方式，能有效保障设备检测力度得到提升，全方位保障系统运行效率提升，这样也能有效控制维护成本。
3.2 贯彻以人为本的工作指导思想
开展高速公路机电设备维修维护过程中，人则是主要的活动主体，只有人员具备足够的专业化维修维护水平，才能进一步满足预期的机电设备维护管理要求。其中，一定要重视如何贯彻落实好以人为本的工作指导思想，利用各种有效的方式来充分激发他们的创造性和积极性，从全局整体考虑，鼓励实现全员参与管理模式的形成。
3.3 关键点管理
结合公路网络化的发展情况，当前的机电设备维护工作具有一定的复杂性，投入的管理资源比较有限。为了实现预期的机电设备维护效果，管理部门则应投入足够的精力和时间，不断采用先进的管理理念，可以借鉴管理学中关键点控制理论的方法。先将区分机电设备，使其为一般普通设备和重要设备，并结合相关的不同分类，开展有效的分级管理。
3.4 管理能力与专业技能协调
在开展实际的工作中，则应重视从实际出发来进行管理能力与专业技能的协调，不断重视综合性复合型人才的培养。在这样的背景下，相关管理部门人才培养工作则应从以下方面探讨：一是，加强技术人员的专业素质能力提升，不断提升他们的专业技术修养，提升操作设备的专业水平；二是，从整体上开展科学的资源规划管理，按需分配将合适的员工分配到合适的岗位，体现出动态化适应的特点。
4 高速公路机电设备的维护和管理
4. 1技术资源共享是必由之路
结合高速公路的实际运行情况，从实际出发积极构建良好的机电设备产品数据库，从而能从整体上进行统一化的机电设备管理工作，以保障技术资源优势得到全方位的发挥，有效控制好具体的运营管理成本，明确符合实际需求的机电设备准入制度，能有效利用信息资源共享的优势，有效实现规范化统一管理机电设备设施。这种方式也能有效开展机电设备的后期维修维护工作，有效保障机电养护成本得到控制，实现机电设备维护和管理效率的大大提升。
4. 2 对机电设备维护开展全过程管理
为了满足公司运营的发展，则应从公司的实际情况出发，重视如何实现机电设备维护、保养组织机构的进一步完善，并能结合专业化角度来进行人员的优化配置工作，特别是能从日常维护、安装使用、设备采购以及设备保养等角度来有效进行指责划分工作；另外，借助于信息化技术的优势，实现运作流程的规范化，特别是加强在现场维护、区域管理方面的工作，重点进行专业能力的培养，有效构建专业性较强的技术支援队伍，满足无区域的技术共享要求。在传统的设备管理模式中，往往集中于设备维修工作，而系统化管理则是重视系统处理设备使用前以及使用后的整个过程，这里则是强调设备的全部寿命周期，从每个环节入手考虑，尽量对于故障原因进行逐一消除。
4. 3 对设备采用系统化的维护措施
结合高速公路机电设备的设计以及建造工作情况，一定要从设备的实际需求出发，不断实现设备的维修性、可靠性得到全方位提升，能有效将机电系统视为一个整体来开展综合性的管理工作，从而保障管理对象的完整性要求。
4. 4 防水处理
结合机电设备的特点，则应重点进行有无进水情况出现。同样，如果存在着比较大的湿度情况，温度过低，则会造成设备内部出现凝结水，这样也会影响到设备的正常化工作，设置出现烧毁设备的问题。当存在着设备进水以及电路板潮湿等情况，则应马上进行停电处理，并利用热吹风筒来解决潮气问题，方可以保障运行要求。同样的道理，温度过高也不利于发挥设备的性能。
4. 5 提高公路企业的维修队伍业务能力
考虑到公路企业的电机设备维护管理工作，只有保障维修队伍专业能力的提升，才能有效保障预期的维修队伍业务能力得以充分发挥，这就要求应充分重视机电设备的建设以及验收环节。建设过程中，一定要在全方位掌握图纸的基础上，重点领悟设计意图。在此基础上，结合合同以及图纸的要求，严格验收相关的设备结构、特点以及功能方面的内容。最后，在系统缺陷责任期，则应结合运行情况来进行较为详细的记录和观察，有效针对设备缺陷问题进行思考，并有效开展系列化的缺陷维修工作。
5 结语
综上所述，为了保障高速公路的平稳、安全的运行，应该充分将信息技术优势融入到机电设备管理系统中，这样对于全方位提升高速公路的工作效率，保障系统的管理质量具有积极的意义。所以，从细节入手，有效提升高速公路的机电设备的管理和维护水平，则能有效全方位提升高速公路水平，当前，我国高速公路管理的重点工作之一就是开展高效的机电设备维护以及管理，这对于全方位促进我国经济社会发展具有重要意义。
参考文献：
[1] 张伟. 高速公路机电设备维修及时率提升方案[J]. 中国交通信息化, 2018年第10期:30-32.
[2] 王成刚. 高速公路机电设备维修工作存在的问题及对策[J]. 中国设备工程, 2018年第15期:70-71.