摘要：近年来，无损检测技术被广泛地应用于公路桥梁检测中，从有损检测到无损检测的发展过程中，公路桥梁检测的质量和精确性得到了有效地提升。本文首先对我国公路桥梁无损检测技术进行概述，探讨了采用无损检测技术在公路桥梁中的作用，以及对公路桥梁中无损检测技术的类型进行了分析，从而公路桥梁建设工作的开展提供更多的帮助。
关键词：无损检测技术；公路桥梁；应用
为保证公路桥梁施工质量，在早期施工当中，工程单位就十分重视检测技术的使用。无损检测技术的发展为结构材质状况与耐久性的测定提供了手段，随着公路桥梁科研和检测工程实践的不断深入，工程结构构件的质量指标均达到了一个较高的水平，因此有必要围绕质量指标进行检测，并设定相应的评估标度，以确定结构检算时的相关系数，以便定量、半定量地使用检测结果。
一、无损检测技术概述
无损检测技术在应用期间，能够将多学科的优势特点融合，且在检测期间能够不破坏桥梁公路的结构构件，还能有效了解桥梁各个部位的受力情况。由于在构件上进行测定，在构件中的特定参数确定之后，能够将荷载情况获悉同时还能将构件内部的一些问题找出。这种方法对一些物理学科内容共相对较多，所以对多数的建筑物结构检测都具备一定的适应性。
无损检测技术的特点，注定了高科技的检测技术手段的应用价值，现代材料学以及应用物理要去能够给无损检测的技术发展提供坚实的保障。这种现代化的科学技术，能够给计算机科学发展以及软件起到支撑影响作用，所以未来技术的拓展应用目标也能进一步达成。
二、公路桥梁中采用无损检测技术的作用
由于上述因素的影响，促使了我国公路桥梁在建设和使用的过程中，为了确保自身质量的稳固，从而进行了质量检测方面的工作。而随着我国技术水平的持续提升，无损检测技术被逐渐运用到了相应的工作之中，对于公路桥梁检测工作的开展拥有着极大的帮助。
1、有利于提升公路桥梁检测安全性
一般情况下，公路桥梁完成建设之后，就需要将其投入到实践运用之中。因此公路桥梁在投入使用的过程中，如果出现了质量方面的问题，就会导致人们的生命财产安全受到严重的威胁。因此为了保障人民的生命财产，人们对于公路桥梁检测工作的开展的有了越来越高的重视。但是在传统的公路桥梁检测中，相关人员所使用的检测技术由于技术水平的限制，会对公路桥梁的整体质量造成严重的问题。不过这一问题在当前对公路桥梁进行检测时有了很好的解决方案，即将无损检测技术这种新型的检测技术运用到相应的工作之中，从而在这种技术的影响下，确保了公路桥梁的稳固和人身安全性的提升，并且也推动了相关工作的持
续开展。
2、有利于提升建筑桥梁检测的精确性
公路桥梁检测精准度提升，是结合各产业发展实际情况，采用下井的科学技术提升生产力与创造力。对于桥梁公路建设来讲，大量的科学技术应用，会给桥梁检测的带来一定的难度。且一些传统测算方法是无法保证桥梁构件检测的精准度的，不能获取一手的公路桥梁检测参数信息。可见公路桥梁建设需要尽可能的满足各项检测的标准要求，还能在具体应用环节，有效提升数据检测的精准度，整个公路桥梁的实际情况也能进一步获悉，给改建或修复
提供坚实有利的依据条件。
三、公路桥梁施工中无损检测技术种类
1、回声波无损检测技术
利用超声波在物体中的多种传播特性，例如反射与折射、衍射与散射、衰减、谐振以及声速等的变化，可以测知许多物体的尺寸、表面与内部缺陷、组织变化等等，因此是应用最广泛的一种重要的无损检测技术。运用回声波无损技术可以准确检测公路桥梁使用过程中由于负载严重等原因产生的裂缝。公路桥梁回声波无损技术就是根据这些裂缝释放出的声波能量，利用瞬时产生的应力波规律对公路桥梁缝隙进行检测。受到专业机械撞击产生的低频应力波，传到公路桥梁内部时，公路桥梁基础结构表面所存在的缺陷或者外表会对其进行反射。除此之外，还能准确检测出塑料和金属管道内空洞的深度。该技术的运用不仅风险低、定位准确，应用范围广，更大大减少了对检测人员可能造成的放射性危害。
2、探测雷达无损检测技术
探地雷达现代化无损检测技术以传感器为基础，结合检测需求，选择恰当的传感器装置，用匀速经过检测位置的表面开展检测工作，当前探地雷达检测技术加入了电磁回声的技术模块，能有效进行工程测量，其接收器可借助公路、桥梁工程原材料表面、工程结构获取准确的反射信号，以了解探测位置情况。该无损检测技术具备速度快、应用覆盖范围广等优点，可在一定程度上描绘空洞程度，与X射线相比无放射性，其安全性较高，获取的数据也较为准确。同时，探地雷达无损技术可应用在通道较多的工程检测中，有利于达到检测预期目的，从而提升检测过程的效率、质量。因此须加大对无损检测技术的研究力度，综合考虑多种内外部因素，合理运用无损检测技术，提升工程检测准确率。
3、图像无损检测技术
红外线成像和激光全息图像都属于图像无损检测技术。这些技术也常用于无损检测中。红外成像检测技术是根据各种材料的热导性能的差别化，来实现各种测量任务。可以快捷检测出道路内部结构的热传导情况，能够把检测到的数据以图像形式呈现出来。该图像可以准确地传达出公路内部结构，达到检测的目的。激光全息图像技术是利用全息摄像技术拍摄工程结构，然后分析比对图像，得出力学量。激光全息图像技术直观性强、准确度高，能够减少工作量，提升检测效率。
4、射线检测技术
当混凝土结构中存在金属物体时，将会因为电磁感应产生二次电磁场，每一次磁场线圈的脉冲间隙将会引起磁场的二次衰减，因此使得相应线圈发生电压的变化，通过数据计算即可得到混凝土结构的间距和保护层厚度。通过被检测钢筋直径的设计，沿被测钢筋轴线选择受到钢筋影响小的位置，可实现钢筋混凝土保护层厚度的有效检测。
5、激光无损检测技术
在测量道路弯沉、距离、纹理深度等参数使用最多的是激光无损检测技术。由于激光具有衍射性、方向性强，亮度高等特性。在公路桥梁的检测中，可以充分利用光电流随着光亮度的强度变强的原理对公路桥梁进行检测。检测人员根据光电流的强弱情况来判定检测部位的缺陷和问题，开展及时的维修处理。
四、结束语
随着我国技术水平的持续提升，相关公路检测技术人员在对公路桥梁进行检测工作时，为了确保自身所进行的检测工作拥有更高的质量，促使公路桥梁能够在完成建设之后拥有更过的使用质量，就需要将无损检测技术这种新型的检测技术运用到相应的工作之中。通过这种方式的使用，不仅有利于促进公路桥梁检测安全性的提升，同时也有利于促进公路桥梁检测质量的提升。
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