海南省交通规划勘察设计研究院 海南省海口市 570100
摘要：随着我国交通的推行和农村经济的快速发展，农村公路建设越来越多，但在山区，农村公路临沟临崖、弯急坡陡，相应的交通安全管理面临巨大挑战。交通标志和护栏等安全设施是山区农村公路的安全带，对保障山区农村的交通安全起了重大作用，本文主要就山区农村公路的交通标志和护栏等安全设施进行分析。
关键词：山区农村公路；交通标志和护栏；安全设施
一、山区农村公路交通标志和护栏安全设施的重要性
公路交通标志和护栏安全设施能够保障行车安全、降低安全事故风险，在公路道路行车安全中起着重要作用。良好的公路交通标志和护栏等安全设施应具有交通安全防护、交通信息引导等功能。这些交通安全设施一般包括交通标志、护栏、安全设施夜间照明材料或设备等。然而在山区农村低级公路上，这些交通安全设施往往存在不足，对山区农村的交通安全有很大影响。
二、山区农村公路交通标志和护栏安全设施的现状
1、山区农村公路技术等级低、线形规划差
山区农村道路交通安全形势严峻，是因为山区农村道路的安全基础建设比较薄弱。山区农村地区地形复杂，很多乡道往往是基于原来的自然道路，并无科学规划，导致道路弯道多、坡度大，再加上设计的路面窄、视线不足、安全设施欠缺，往往存在较大的安全隐患。山区农村道路由于多种原因，在线形规划和路侧处理上没有做好，山区的岩石或起伏的地形会导致视距遮挡或不足。这样，在视距遮挡或不足的道路上很容易引起交通安全事故。农村公路道路线型条件较差，且交通安全实施损坏和缺失现象较严重，缺乏对道路通行车辆的引导性和防护性。
2、山区农村公路交通标志设计
交通标志是图形符号或文字化的道路信息，是安全交通设置，也是行车过程中的道路导航系统，必不可少。然而在我国山区农村，受资金限制，存在公路标志、标线设置不规范、不完善的情况。相对而言，山区农村公路的交通标志远远达不到牢固、醒目、完善、齐全的标准，甚至存在很大的随意性。交通标志设计包括，警告标志，限制速度标志，急弯路及连续转弯以及下陡坡标志等，标志板可采用铝合金板，同时版面布置应美观，醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。所谓的公路交通标线指的就是在路面上所画的各种轮廓线，突起路标，立面标记，文字，箭头和线条等，对于双向两车道中心线，起到的主要是对双向行驶的交通车辆进行分隔的作用。指示不同方向行驶车辆有序行驶。都是一种非常重要的交通安全设施。标线所用材料应具有良好的耐久性，施工方便性和经济性，在白天和晚上均应具有良好的可视性。示警桩适用于一般的急转，陡坡，高填方路段以及桥头引道，过水路面处。同时为了起到示警柱作用在外面涂上黄黑相间的颜色，设置时和应当结合地形条件以及道路实际情况将标志设置在醒目，无干扰的地点。但是仍旧需要进一步完善和改进。因此，实施交通安全设施工程，对改善农村公路服务功能，降低交通事故发生率具有十分重要的意义。
3、山区农村公路防护栏设计
山区农村公路基础防护的护栏设施存在设计不足、设置不规范或欠缺情况。比如，山区有些路段边坡高度变化大，护栏设置间断、不连续，起不到安全防护作用；有些山区路段的护栏端头处理不合理，发生碰撞事故时不能将车辆及人员受到的损伤降到最低；有些山高沟深的险恶路段没有设置加强护栏；还有的车流量大一些的山区农村公路，在坡陡弯急的下坡路段没有设置道路外侧安全护栏；路侧护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其它设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据、间断布设。
从路侧防撞设施，护栏，是为保障行车和行人的安全必须配备的交通安全设施。农村公路交通、路况复杂，再加上没有安装红绿灯或标志牌缺失，安全隐患非常大。在农村公路特别是临崖、临水公路路侧安装波形防护栏能够起到有效的防护作用，尤其是出现恶劣天气时，波形护栏可以成为生命安全的防护栏。设置波形梁护栏和标志牌为主，交通安全形势十分严峻，越来越引起社会的关注。随着我国经济的进一步发展，我区对道路的建设又提出了新的要求，那就是在新增加道路的同时，对老旧的道路提出升级改造，其中重要的一项就是完善公路交通安全设施，提高行车安全。公路安全生命防护工程是一项深入人心的民心工程，所以公路交通安全防护工程在我国南部山区显得很有必要，也很重要。对急弯、陡坡、视距不良、路侧险要路段通过安装波形梁护栏、以加强防护，保证行车安全。波形梁护栏等级为B级，其结构形式为圆形钢管立柱加托架的波形梁钢板护栏。护栏段柱间距为4m，波形梁护栏板均采用3mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ114×4.5圆钢管立柱。
三、山区农村公路交通标志和护栏安全设施的完善措施
交通管理部门应牵头加强山区农村公路的管理，科学、规范设置山区农村公路护栏、标志、标线、示警墩；为提高道路安全保障水平、强化农村公路交通安全基础，改善农村公路交通安全环境，保障广大人民群众安全出行，要设置完善的交通标志，对带有文字的标志，指路标志可考虑适当增大字高和板面尺寸，交通标志和交通标线应协调一致。标志版面设计以司机在各个路段所限制的行车速度以下行驶时，能及时辨认标志内容为基本设计原则。布设应均衡、不宜过于集中在局部路段，避免信息过载或信息不全的现象。在村庄或学校区路段，设置村庄警告标志或注意儿童警告标志。主要交叉路口设置指路标志，一般乡村道路设置交叉警告标志。大纵坡路段，设置上、下坡或连续上下坡标志。在急弯路段设置急转弯警告标志，连续弯路路段设置连续弯路警告标志。
强化山区农村公路安全设施的隐患排查：山区农村相关交通管理部门应要建立健全道路安全隐患排查整治长效机制。坚持“以人为本、安全第一”的理念，制定排查治理规划，调整工作部署，强化措施落实。在全面梳理排查的基础上，重点排查连续弯坡、临水临崖、长下坡等事故多发路段、对标志、标线、安全设施不完善的事故多发路口，应及时抄报交通、公路等部门，促使其采取有效措施予以整改；对山区农村公路生命防护工程进行数量和质量方面的隐患排查，对不合格的设置进行统计和改进措施。农村公路安全隐患排查治理缺乏统一的科学标准。许多农村公路没有完全依照技术标准建设，如何进行隐患排查治理是一个难题。农村公路车辆构成、运行速度等与国省干线公路有较大区别，需要因地制宜制定经济高效的隐患排查治理方法。同时，山区的农村公路存在一些多个极限指标组合或连续应用的路段，特别是一些长大纵坡、连续弯道等，事故多发频发，对此还缺乏相应的隐患排查治理标准。受资金有限、认识不足等因素制约，一些公路建设项目的安全设施没有落实与主体工程同时设计、同时建设、同时投入使用的规定，对道路通达性考虑较多、安全性考虑较少。农村公路安全设施后期缺乏管养。道路安全防护设施“三分建设、七分管养”，特别是农村公路安全防护设施被撞毁、撞坏甚至被偷盗情况较多。随着材料费、人工费及管理成本大幅提高，投入不足造成安全设施管养困难。
结束语
山区农村公路的建设主要是为了方便山区群众以及实现社会的全面发展，它反应的是当地人民的生活状态，并且将发展和保护环境作为首要问题加强重视，做到全面发展。在进行安全设施的选择和设置时，要根据设计规范标准要求，结合农村公路的交通量、地形特点、投入资金等方面的情况进行设置，保证农村公路交通运输的安全性。本文从山区农村公路交通标志和护栏安全设施的重要性入手，研究了当下山区农村公路中安全设施的设置和存在现状，并提出了一些改善措施。只有保障安全，才能实现公路经济与社会经济的双重效益。
参考文献：
[1]丁博.农村公路交通标志和护栏安全设施研究[D].西安：长安大学.2014.
[2]阮志刚.农村公路交通安全设施的选用与设置研究[J].价值工程，2013，32（16）：112-113.