关于铁路信号设备的可靠性分析

发表时间:2020/7/22   来源:《科学与技术》2020年2月第6期   作者: 周宗洋
[导读] 伴随国家交通运输行业的持续进步,铁路信号设施也在持续的发展

         摘要:伴随国家交通运输行业的持续进步,铁路信号设施也在持续的发展。在铁路信号设施可靠性来说,国家也处在持续探究、研发的阶段。就拿当前来讲,铁路信号设施的稳当性的探究途中依然存有很多不足,特别是可靠性模型的运用欠缺合理性,从而可靠性标准相对较少,指标存有大量缺口等等。本篇文章针对铁路信号设施的可靠性进行了简要的分析,希望对相关人员有一定的帮助和启发。
         关键词:铁路信号;可靠性;分析
         铁路信号设施的稳定性和火车的安全以及铁路的运输效率有着直接的影响,所以确保铁路信号设施的稳定性异常关键。国家铁路信号设施的可靠性研制兴起的稍晚,这就对国家铁路信号设施的拓展造成了一定的研制。特别是在铁路信号设施稳定性的管制上,没有体系化、全方位的稳定性目标,并且严重和具体工作产生脱离,不能很好的验证铁路信号设施的稳定性。如今,国家铁路构建的途中,只有优化这些缺点,才可以使铁路构建迅速拓展。
         一、如今铁路信号设施稳定性探究的一些弊端
         伴随科技持续发展,国家在铁路信号设施探究方面的问题逐渐显露。自打上世纪60年代初期,国家在军事方面首次进行设备稳定性探究,一直到目前,专业学者发现信号设施的稳定性标准相对较少,让铁路运输的作业效率大幅度减少,并在具体工作中,稳定性模型的运用不合理,和实际情况不符合等问题。这些都限制了国家铁路运输行业的拓展。
         (一)铁路信号设施稳定性的规范问题
         就那现在来说,国家铁路信号设施稳定性探究方面的规范要依照发达国家的规范,拿发达国家的基础设施当做例子,拟定阶段性的标准。60年代初期,国家开始进行研制设施稳定性,依靠发达国家的体系标准有助于促进探究, 但伴随社会的持续拓展,那些规范也无法顺应国家拓展。一直到90年代初期,国家慢慢优化类似的问题,拟定了比较细致的稳定性研制,相关的铁道机构也在自身的区域中明确了行业的标准。在《装备可靠性通用要求》中具体划分了铁路信号设施的作业时间。规定了设施在论证还有设计以及维护的标准,但比较行业中的标准来讲,有关可靠性的标准非常少。没有确立的可靠性标准,已有的参考也没有很高的指导意义,对国家铁路运输的构建带来了一定的影响。
         (二)铁路信号设施稳定性模型的问题
         铁路信号设施的模型是运用数学计算散布,并让理论中的失效率一成不变。指数分布是简单的散布,其失效率是常数。在长时间中,国家铁路信号设施稳定性的有关探究大多数都依照指数散布来处理有关对象。也就是经过一定量的稳定性试验,得出失效率的成果。在具体工作中,机械类产品大部分是因为疲劳耗损形成的实效,其使用时间和失效率是达成正比的。这时,就不用指数散布当做这样产品可靠性的模型。也就说,在现实平稳性的探究实验中,相关人员要找到整及故障的大概态势,简单化之后再用指数进行散布处理,同时探究故障方法以及拓展态势,并运用恰当的模型处理。
         二、加强铁路信号设施可靠性的措施
         (一)提高对铁路信号设施平稳性的探究力度
         铁路信号设施平稳形探究是一项体系工程,波及到铁路信号设施应用时间,总体探究途中设施可靠性落实设施方案的探究还有策划以及淘汰等多种方面。提高铁路信号设施平稳性探究,在装备探究全程落实平稳性探究。提高铁路信号设施的可靠性探究在国家铁路信号的可靠信有着关键的意义,很好的确保铁路工作运转的品温馨以及铁路行车安全。


         (二)构建第三方平稳性评价机构
         为了确保铁路的平稳运行,铁路信号设施的平稳性有着异常关键的意义,所以务必确保铁路信号设施的可靠性。在铁路信号设施采购途中,务必严苛检测信号设施的可靠性。制造方大多数不检验设施可靠的参数,这就让铁路信号设施的可靠性以及安全性不能的到保证。所以,相关单位可以尝试构建第三方机构评估铁路信号设施,其相关人员要拥有专业的资格,让评估体系可以公平、公开的展开工作,评价图中有相关的评价标准,还有评价图中需要买房展开全局监察。这有如此,才可以确保铁路信号设施的可靠性。
         (三)搜集整顿平稳性的有关数据
         数据资料是铁路信号设施平稳性探究的基础,但铁路相关职员常常忽略设施工作中的数据,影响设施工作数据严重缺失。有关机构要构建铁路信号设施的可靠性数据库,运用电脑技术以及现代管理方法记载铁力路信号设施的关键数据,比如设施的生产还有应用以及维修等信息数据的记录、剖析、归纳、效仿并积极添加数据库的内容。现代数据库有助于及时检查铁路信号设施的平稳性参数,分析参数的变化,及时发现信号设施存有的弊端,积极维护以及处理,确保铁路信号设施的平稳性。
         (四)提高铁路信号设施的维护以及优化
         铁路体系信号机构的工作人员要及时检查铁路信息设施,有效应用国内铁路信号设施的应用规则流程,并取决于持续应用。如今中国铁路信号体系以采取领先的电脑技术,对铁路体系信号机构的相关人员提出了更严苛的条件。要进一步加强其整体素质,对贴库信号运用程序的操作铁路体系信号机构工作人员要娴熟的把控,以便工作平稳运行。铁路信号机构在调动铁路信号设施采取新技术,运用电脑软件采集设备的参数,对信号设施的故障进行检测,第一时间解决存有的故障。在数字化操作体系的支持下,铁路信号设施持续优化以及完善,确保了铁路信号设施的安全性以及可靠性。
         (五)提高对铁路信号设施可靠性探究的力度
         探究铁路信号设施的稳定性是一个系统的工程,之中会波及到多方面,比如:铁路信号设施应用的时间,在探究途中设施的平稳性总头到尾贯穿全局,展开设备方案的探究、策划还有淘汰。以前在实施平稳性评估都是在设施生成以后,这对设施平稳性的解决非常不利,设施的可靠性也不能得到加强。因此,相关人员在探究设施可靠性的工作要提高,在设施探究的途中要落实可靠性探究工作。
         铁路事业的持续拓展,铁路信号体系对铁路列车的平稳通行以及高效率通行,起着关键的作用。和西方国家比中国的铁路信号设备探究还有着很大的距离,中国在研制信号设施的可靠性还存有这一些不足,在面临这些具体的问题时,铁路机构要有效的提高探究的力度,构建完善的可靠性机制,确保中国铁路可以平稳的工作,有效地加强中国铁路通行的效率。
         参考文献:
         [1]何霄,杨斌.电磁干扰与铁路信号安全的相关性研究[J].数字通信世界,2020(03):36-37.
         [2]韩亚鹏.铁路信号设备可靠性分析[J].中国新通信,2019,21(21):65.
         [3]陈昌.铁路信号设备的可靠性分析[J].中国新通信,2019,21(21):62.
         [4]沙玉民.铁路信号设备可靠性分析[J].科技创新与应用,2018(16):292.
        
作者简介:周宗洋(1981-07-08),男,汉族,籍贯:江苏省南京市,当前职务:副主任,当前职称:助理工程师,学历:本科,研究方向:科学与技术。
        
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