摘要：随着我国铁路交通事业的飞速发展，铁道交通的基础建设的不断加快，铁道项目的建设不断增多，作为铁路基础建设中重要组成部分的铁路信号工程，对铁路的运营和保障交通安全方面起着重要的作用，因此，在铁路信号的建设过程中应该采取科学合理的施工技术，进而保障铁道建设和信号系统施工的质量。本文在介绍铁道信号系统的技术特点的基础上，分别分析施工阶段和信号系统安装完毕后的调试、竣工验收阶段的施工管理技术，以期为类似铁路信号系统的施工提供借鉴。
关键词：铁路；信号设备；特点分析；施工技术
0 引言
近年来，我国的铁路建设和现代科举取得了飞速的发展，为了满足铁路运输秩序的高效和安全的需求，铁道信号系统在铁道建设中的作用日益发挥着重要作用，成为铁路交通运输系统中的重要组成部分，为保障铁道信号系统的优质运行，在施工中应采取各种先进的施工技术手段，伴随着铁路交通系统的不断升级，铁路信号系统也逐渐走向智能化、信息化，从而更好地符合高速发展的铁路事业的需求，也更好地为铁路运输发挥出更大的作用[1-2]。本文结合目前常用的ZPW-2000A/K铁路信号系统，分析其技术特点，在此基础上进一步对其施工阶段和信号系统安装完毕后的调试、竣工验收阶段的施工管理技术进行分析，以期为类似铁路信号系统的施工提供借鉴。
1 铁道信号系统概况
铁路信号是机车车辆在运行过程中，利用仪器仪表、标志物、音频设备等为铁路工作人员提供机车运行状态、运行环境等情况的信息技术，以维持铁路系统运的行秩序，保障铁路运营的安全性、稳定性和可靠性。在铁路的建设过程中，铁路信号工程是基础性的内容之一，也是关键性内容，其施工内容主要是铁路信号设备安全、铁路信号设备调试、铁路信号系统线路敷设、铁路信号系统运维管理、铁路信号控制系统构件等[3]。伴随着我国铁路工程的跨越式的发展，从普通铁路到动车组铁路再到高速铁路，列出的运行速度不断增加、铁路运行里程也不断增加，对铁路信号系统也提出了更为严格的技术要求，传统的铁道信号也逐渐走向数字化、智能化和综合化，使得铁道信号施工管理技术面临诸多挑战。
铁道运输过程中，铁路工作人员诸如火车机车司机、站务员等，是都是依据铁道信号来进行工作，而铁道信号工程则是对铁道沿线中信号设备的安装于调试，从而确保所有组织能够按照计划规范来完成信号的指示，确保所有行车的设备与乘客安全。但目前，我国的铁道信号施工管理现状存在着诸多问题，因此影响着铁路运行质量，有些问题若不及时处理，将成为铁路运输的重大安全隐患[4]。比如信号电缆的连接，采用传统的地面电缆箱盒方式连接，电缆芯线的老化和人为原因的破坏都会影响电缆的使用寿命，对于非移频轨道电路、信号电灯等传输的通道影响也对铁路运输造成不良影响。
2 铁道信号系统的技术特点分析
目前，我国常用的铁道信号系统为ZPW-2000A/K信号系统，属于一种智能化的管理系统，由于其不仅满足列出超速防护系统的标准化，还具备了FSK制式，使用1700Hz-2600Hz的在频段，因此在轨道的电路管理模式中取得了广泛应用。
具体而言，ZPW-2000A/K信号系统具有以下几个技术特点：其一，具有良好的抗拍频干扰能力，因此对列车的载频干扰起到良好的防护作用；其二，可以有效延长机械绝缘节在铁轨上的传输长度，从而与电气绝缘的节轨道电路能够保持有相同的传输长度；其三，能够在轨道的固定电路长度，以及在调整轨道电路过程中所允许的最小道砟电阻，从而有利于提高轨道电路系统运行的稳定性；其四，改信号系统是我国引进吸收再创新能力的重大进步的重要体现，通过对法国ZC03系统的电缆替换，很大程度上改变了轨道中电路系统的技术含量，并且通过减少铜芯线经以及备用芯组来提高其运输长度，进而有大大地节约了工程成本，另外，采用铜引线替代传统的长钢包铜引线，有效地提高了信号系统的安全性，同时也便于后期的管理和维护；最后，设备采用多种载频率，有效减少了运转设备的数量、规模和电码化器材的种类，大大地金地了铁道信号施工系统工程的造价，同时，对于所采用的发送和接收设备都具有自动检测功能，实现信号系统的智能化。
3 铁道信号系统的施工管理技术研究
3.1 铁道信号系统施工阶段施工管理技术
铁道信号系统施工前，应做好性充分的施工前准备工作，比如对项目施工现场进行调查，然后核对图纸，对于图纸中与现状存在不符合的情况，应对图纸进行调整和改进，对施工设备的管理，需要进行施工协议的签署，并编制相应的施工组织计划，进而保证铁路信号施工的安全有序进行。对于施工阶段的施工管理主要包括以下几个内容。
第一，外部电缆与线路的敷设和安装。首先，应该检查电缆的外观，确认有无破损以及进行单盘测试与电气特性的相关测试，并做好相应的记录，检测完成后，对电缆的端头进行有效得处理，避免应电缆的受潮影响其通信质量，同时，对于屏蔽数字信号的电铃应采用地下接续免维护电缆盒，参照铁路信号施工规范的具体要求进行操作。根据室内外设备特征、功能、设计要求，进行有序排列，便于设备安装施工管理。与此同时，根据不同设备安装要求，结合设备安装说明进行安装技术的有针对性落实。如补偿电容安装过程中，需进行等间距安装，并根据轨道特征，确定安装位置与安装方式。通常情况下，无砟轨道，补偿电容位于轨道板线路外侧，利用植化学锚栓将防护套管与轨道板进行有效接；有砟轨道，补偿电容安装需借助专用电气枕进行安装，利用防护罩进行安全防护
第二，站内设备的安装。站内设备主要包括室内布线、电气设备安装以及设备接地。施工时，应该选择阻燃型电缆进行室内布线，并按照类型与用途制作成护套线，这样做的目的是有利于故障处理和避免缆线杂乱，。室内信号设备的布置应当按照一定的规定，如前后排顶部的走线槽连接需要采用绝缘隔离；分线柜内的电缆需要带有铭牌进行整齐排列，并对引入孔进行防火封堵，从而保证电缆在柜体内的牢靠。设备接地，需要在信号机械室内防静电地板下面设置网格地线，并且室内所有的金属物品都应当与电位接地进行连接，当信号机械室内设置综合的接地体时，需确保室内设置有电源防雷和机柜外壳的接地等。只有当信号机安全接地之后，才能够通过分支地线与其它的地下进行可靠的连接。
3.2 铁道信号系统安装完毕后调试和竣工验收阶段管理
在ZPW-2000A/K 系统施工完毕之后，为了确保各个技术指标与设计相符，需要现场进行调试，在调试过程中，需按照先局部、后全部的原则来进行。当ZPW-2000A/K 系统各项指标调试合格之后，就可以采用书面形式向建设方提出竣工验收的申请，验收过程需要严格按照铁道信号工程的施工标准进行，并对其设备的性能进行严格审核，对于验收过程中所存在的问题进行及时处理，直到全部合格之后确认验收。
3 结束语
本文以ZPW-2000A/K 系统为例，对铁路信号施工技术应用及施工要点进行了分析，分析发现：铁路信号施工是铁路交通建设工程中的重要组成部分，其质量优劣直接关系铁路交通运行的安全与稳定，加强铁路信号施工技术管理，提升工程施工质量至关重要；铁路信号施工具有较强的复杂性和综合性，需对施工技术及其应用要点具有全面了解，通过做好线路铺设、接口管理、设备安装、基础数据测定等工作，提升施工技术应用控制力，以保证铁路信号质量，助力铁路交通运输事业与稳定发展。
参 考 文 献（References）：
[1] 王东.浅析铁路信号常见问题及对策[J]. 科技与企业，2013(14).
[2] 张志伟.分析铁路信号存在的问题及对策[J].科技创新与应用，2012(25).
[3] 周志强.铁道信号技术现状与发展展望[J]. 科技传播，2013(18).
[4] 李长英.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].黑龙江科学，2015(07).