【摘要】 随着互联网的飞速发展，为信息技术的广泛应用提供了巨大的空间，在激烈的市场竞争中，提高企业生产效率可以通过计算机技术的应用来实现，不仅可以降低工程开发成本，还可以提高企业整体管理水平和持续经营能力的信息化产业改造与升级成为保持竞争实力与地位的重要环节，具有开放性的汽车产业自然也不例外。尤其随着汽车产品关税的逐步下调，市场竞争越来越激烈，促使汽车必须进行信息化建设，使汽车智能化、产业自动化的程度越来越高，能够有效降低销售成本、提升工程实施效率、节约原材料采购成本。本文围绕汽车产业信息化建设的可行性、对汽车产业信息化现状、特点及存在问题进行分析，提出汽车产业信息化建设规划及发展对策，对汽车产业在激烈的竞争中生存与发展进行一些粗浅的探索。
【关键词】 汽车产业；信息化建设；规划及发展
0 引言
当前，中国的汽车产业，消费潜力巨大，目前已跻身世界第三大汽车制造基地和第二大新车市场，但相较于欧美和日本，在核心竞争力方面仍旧远远落后。在我国汽车产业覆盖面广，有很宽的供应链群，上游的零配件厂商与下游的经销企业与渠道数不胜数，而提高上、下游和整车厂商之间的管理和信息传递是提高汽车产业国际化竞争力的关键所在。汽车产业信息化管理严重跟不上企业发展的节奏，已经有部分汽车企业意识到这个现象的存在，开始重视在产品工程开发、生产、销售、服务等环节加强汽车信息化管理的建设。所以，汽车产业的信息化建设需求非常迫切，是汽车产业的必然选择。
1 汽车产业信息化建设可行性
1.1 精益管理制造需要
汽车精益化制造与信息化的结合，使得汽车生产管理过程非常清晰和便捷，如果客户需要一辆汽车，只需通过信息系统直接定制，经销商从自己的管理系统获得信息之后，会把订单内容反馈给汽车生产厂家的电子系统，自动生成生产计划，包括生产计划排序、物流指令、安排班组生产、运输计划、下线交货等，整个流程都在信息系统中通过DMS系统跟踪完成。客户随时可以了解订单的生产状态，知道什么时候可以提车，什么时候可以驾驶到自己的汽车。这种模式突破了传统的生产制造概念，已经成为汽车企业打破竞争局限的新动力，大大提高了市场快速应变的能力，最大化满足客户的需求。当前，汽车产业信息化管理已经涉及物料采购、产品设计、整车物流生产制造、售后服务等全部环节。这些信息管理的各个细节之间环环相扣，可以提升生产运营的效率，实现价值最大化。
1.2企业生存必备条件
随着进口汽车许可证的取消和关税的降低，国内的汽车市场还有较大的增长空间，以”供应链接与供应竞争“的汽车企业，为了在市场竞争中占据主动地位，能够有把握赢得竞争，都在积极上马信息化建设项目，且不断加大投资的力度，甚至每年保持着数千万元的汽车信息化管理投资。比如引进国际一流的全套汽车信息化管理产品，全面应用高科技的信息系统统。同时，很多汽车厂商通过汽车信息化管理系统整合销售终端布局，提高运营和生产效率。由此可见，国内汽车企业对全球汽车市场的未来有良好的预期，所以在信息化管理方面不断加大投资力度。
1.3战略资产核心竞争
福特汽车曾提出“信息就是战略资产”的宣传口号，其目的正是为了提升企业的竞争实力。当前，福特汽车公司已拥有4000多条世界范围的专用电讯线路，已经建立起全球性汽车信息化管理系统。还有很多国外汽车企业在汽车信息化管理中开展了卓有成效的工作，大大增强了我国汽车企业的核心竞争力。
1.4提升决策有效控制
现代化的企业管理员，汽车企业的日常运营、负责人的决策和预测、规划、调研等工作，越来越依赖信息化管理系统，否则会出现做决策的速度不能跟上市场的节奏，而错失很多好的发展机会，不有适应企业高速发展的实际需要。比如在汽车企业高层来说，如果要做出决策，对营销策略进行调整，需要了解一些具体的情况和数据：产品销到哪里？哪种产品销路最好？是在什么时间、地点、渠道销售出去的等等情况。如果没有汽车信息化管理系统，就很很难得到准确的信息和参数，缺少这些汽车生产和运营的相关数据支持，难以实现汽车企业战略规划及生产预测，严重的会直接导致系列的运营和生产问题出现：企业的库存压力过于巨大，与市场销售实际情况 不匹配，同时企业的流动资金大、与外协厂商和供应商的沟通和质量控制不到位、成本的预估及核算粗糙等问题，如果这些问题不及时处理，将直接或间接影响对企业运营的正确决策。
1.5内部集成经营管控
为了更加方便轻松地管理企业，可以通过企业内部集成的方式。为企业发展到一定的规模，分工厂、要控制的各个部门、上下游对接的供应链企业和零配件供应商等，数量会越来越多，如果不加强内部集成方面的投入，进行汽车信息化管理建设，更好地提高企业的整体管理水平，会非常困难和不精准。所以，汽车生产企业如果采用信息化管理系统，能够有效协助企业的产品开发、制造、设计和销售走向国际化。同时，各个汽车零配件供应企业，通过汽车信息化管理系统能够实时了解企业状况，包括资金、物流、市场动态等，及时采集生产线数据，连接到生产控制系统，随时掌握企业的生产率和机床开动率。
2.汽车产业信息化现状、特点及存在的问题分析
2.1信息化现状
在我国很多汽车企业的信息化管理建设还不完善，只有极少数的企业应用了EDI系统，还在使用电话、传真和邮件等方式进行联系和沟通，至于商业合同、数据交换等商业活动仍以书面、纸质为主。而企业之间传递信息，还是依靠图纸比较多，而能够以数据磁带的方式传递信息的企业，基本都是已经配备了CAD系统的企业。这一点相比较国外的汽车企业来说，差距还是存在的。所以，我国汽车企业在互联网运用方面，信息化管理建设总体应用水平还存在不足。其中最薄弱的环节存在于企业内部不同系统之间的信息集成、企业门户与企业内部信息系统的集成和上下游企业间的协同等方面。同时，目前汽车行行业信息化及电子商务方面的技术规范也比较缺乏，不够完善，不能满足生产运营的实际需要。?
2.2信息化特点
2.2.1信息化电子商务
一些大型的领军型汽车企业，已经拥有企业自己的网站和内部信息网络系统，并且与汽车上、下游供应商、顾客的联系方式已经越来越互联化。企业产品开发所需零部件可以借助强大的互联搜索引擎，真正实现全球化评估和采购，可以有效降低采购的成本，还可以提高性价比，轻松选择到最优良的零部件。
2.2.2三维技术普及较高
为了满足客户各种各样的需求，解决产品配置（颜色、排量、手动/自动、乘坐人数、可选件等）的问题，为了提升企业的核心竞争力，实现零部件的标准化、模块化、系列化，很多汽车企业开始采用高端和中端三维CAD和CAM技术，应用于整车操纵的稳定性和车身的设计元素方面，取得了不错的效果。
2.3信息化问题
2.3.1信息化人才不足
汽车企业信息化管理建设和先进程度与汽车企业有没有专业的人才息息相关，如果人才队伍方面建设跟不上，会导致汽车企业在实现汽车信息化管理方面没有正确的引导和途径。因此，对于汽车企业来说，引进专业的人才可以在工程开发过程中有效帮助企业进行进行软件选型，对信息化的建设进行有效监控，助力其顺利实施，满足企业信息化建设的需要。
2.3.2缺乏标准规范
电子商务和行业信息化的各种技术标准、规范，对于推进汽车企业信息化管理非常重要，能够保证电子商务信息和系统的安全可靠运行，真正实现为企业前期的产品开发和后期的运营服务。同时，还要考虑信息化建设与国际接轨，以便在今后企业的全球进程中，保证数据的有效转换。?
2.3.3没有整体规划
汽车企业信息化管理不是单独存在的，要与中长期发展战略紧密结合，保证在每一个层面都有获取和识别信息资源的机会，从而相比其它汽车企业，能够构建起新的竞争优势。同时，构建一个公用信息资源，在企业之间可以提高有效沟通与资源共享，以企业信息当作联系的纽带。
2.3.4信息化认识不够
信息技术对于企业的生产来说，只是一种手段，而不是根本的内容，只有企业的需求才是根本。但是因为对信息化不重视，一些汽车生产企业，在信息化建设中，看不到企业自身发展与信息化管理之间的重要联系，建设中迷信洋技术和洋系统，系统功能一味要求全面和强大，却与企业的实际运营需求相脱节，导致信息化建设完成后，成效甚微。
2.3.5与基础资源不同步
在信息化建设和规划中，没有结合企业的实际情况开展，盲目推进，信息资源的整理、建设和收集，与企业的基础资源不匹配，不符合实际需要，导致企业投入的财力和精力，却没有得到应有的信息化成果，发挥不出最大的作用。
3.汽车产业信息化建设规划及发展对策
3.1产业信息化建设的规划
3.1.1企业信息化管理规划
帮助汽车企业提高信息化水平，是汽车产业实现信息化管理和提升产品开发能力的重点和核心。所以，汽车企业的信息化规划重要，需要掌握当前信息技术发展的趋势，结合行业信息化现呈中出现的经验和问题和汽车企业的现状，从战略分析、现状分析、需求分析、发展目标、业务开发和系统规划六个方面入手，制定系统架构，指导信息化管理进程，促进企业信息化建设的逐步推进。
3.1.2企业信息化建设的实施?
通过运用计算机网络技术手段完成对汽车企业一些关键信息的收集加工、传输共享和统筹规划，是实施信息化建设的全过程。在这个过程中要注重商业需求而非技术需求，有明确的阶段性，做好更新、淘汰的思想准备。因为，一个信息化系统是有使用期限的，使用三至五年被淘汰，或者需升级改造是非常正常的，不能存在一劳永逸的想法。
3.1.3企业信息化建设的推进
汽车企业信息化管理是汽车企业提高竞争力的需要，更是自身发展的需要，而不应成为一个摆设和空壳。一是要有超前的意识，信息化建设能够站在发展的高度进行总体规划，不只要最新和功能最强大，这些都不切企业实际，还浪费财力和物力。要有分阶段逐步实现的意义，才能很好地推进企业信息化管理的进程；二是汽车企业在工程开发过程中应培养一批既懂管理业务又懂信息技术的信息化管理人才，引入扁平化的网络型管理和精简化模式，不仅要长期加强信息化人才人培训，还要培训他们的业务知识和信息管理知识；三是企业信息化建设不是买几台计算机，联上网络，得到一些数据这么简单的事情，要有一套规范的运作流程和规范，通过这些流程和规范来维护这套信息化系统 ，才能够很好地使企业能规范正确地处理和传递信息；四是企业信息化管理要有充足的资金保障，企业不要因为资金原因，随意导致信息化建设中断或停止。
3.2企业信息化建设规划和发展对策建议
3.2.1与企业战略相符
汽车企业的IT部门，并不是企业信息化建设的核心和需求者，他们是为整个企业的每一个部门和每一个员工服务的，并不是信息化的主人，真正的主人是每一个部门和员工。规划是建立在对汽车企业各部门之间的不同需求来制定的，否则很可能陷入信息化与企业战略不相符的尴尬境地。信息化要形成一个标准化的管理闭环，通过不断的调整，才能实现信息化管理的良性发展。
3.2.2不断完善IT管理体制
企业信息化规划中还要有信息化管理机制的相关发展规划，这个规划不止是简单的硬件、网络、技术的规划，还有一些很细致的环节。比如建立完善的信息安全制度、沟通体系等，建立起一套成熟的IT管理机制才有保障。信息化建设的作用是锦上添花，绝对不是马上解决问题的雪中送炭。
3.2.3借助外部公司力量
如果企业的专业人才缺乏或者不足，可以借助外部的咨询公司，这些公司能够从客观的角度进行软件选型，开展信息化培训，制定符合企业工程项目开发的信息化系统，有效监控信息化项目的实施，解决公司的燃眉之急。企业也可以选派专职人员参加培训学习。对于汽车企业来说，先进的信息化处理能力对于企业自身的发展至关重要，尤其要频繁与国外同行进行跨国合作，与位于异地的下属企业进行信息交流传递等，这些都依赖于信息化建设的程度，而信息化建设并不是一朝一夕就可以实现的。所以，在汽车企业自身的信息化建设要灵活掌握和运用一些外部的资源和力量，与其它合作公司合作与共享，为企业提供双赢的增值服务。
4.结束语
随着经济全球化的进程在不断加快，汽车产业已经发生了深远的变化，并会逐渐改变汽车产业的结构和运行模式。但汽车行业信息化建设涉及到方方面面，包括整车厂的产品开发信息化、汽车服务信息化、行业信息平台的建设、零部件企业的信息化、汽车销售信息化、汽车金融信息化、汽车物流信息化等。这说明在新的时代背景下，企业信息化建设是一项艰巨而漫长的工作。为了尽早在激烈的市场竞争中胜出一筹，我国汽车产业应知难而上，早日推进企业信息化建设来增强自身实力和竞争力。只有先进的管理理念与信息化建设的捆绑才能带来企业质的飞跃，让汽车企业更加充满活力，在激烈的汽车产业中占有一席之地，获得可持续性的发展。
参考文献
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[2] 卓越领导10——企业国际信息化与信息经济?编著：陈禹?北京电视艺术中心音像出版社
[3] 成功企业信息化建设优化解决方案及典型案例?图书作者：北京现代市场经济研究?内蒙古大学出版社?
[4] 企业信息化初阶?作者：李宇宁?贾文玉?电子工业出版社