中海油田服务股份有限公司油田生产事业部完井中心 天津市 300459
摘要：随着我国经济的不断发展，对石油的消耗量在日益提高，这也造成了石油资源的紧张。随着储油量的降低，传统的开采技术已经不能满足石油需要，进而要提高开采技术，对开发难度大的储油区域进行开采作业。
关键词：多分支；井钻井；难点；技术
1.前言
当前，我国的石油开采的难度在加大，进而对开采技术有了更高的要求。随着科技水平的快速发展，更多的新技术应用到石油开采作业当中。
2.海上薄油层多分支水平井钻井技术的难点
海上储油库的使用一直是海上油田利用的主要问题。大多数公司都不愿选择这样的油田，因为相对较高的开采成本和克服开采技术的困难，导致资源浪费。结合当前实际，海上薄油多分支水平井钻井技术的难点主要体现在以下几个方面。
2.1钻井施工的风险较高
对于薄油田，由于较长的水平横截面和钻井过程中的高扭矩，钻井更困难，并且更有可能导致施工风险。此外，多分支水平井的钻井周期长，碎屑现象也影响施工的顺利进行，这些因素增加了多分支水平井的钻井风险。
2.2工程设计所受限制较多
多分支水平井钻井的工程设计必须考虑扭矩，摩擦阻力，实际储油量，设备运行能力等因素。结果，难以考虑设计的各个方面，经常导致不能最小化构造困难的问题。
2.3中靶精度要求较高
薄油田的储油量相对较小，并且会出现散焦现象，从而提高了开采过程中中间目标的精度。也有必要研究地质的影响，这增加了目标的难度。
2.4储油层保护难度较大
用于多分支水平井钻探的井结构相对复杂，并且需要进行润滑和流变以确保困难的操作，这使得储层保护更加困难。多分支水平井的钻井控制错误常常导致漏油，不仅污染当地环境，而且浪费资源，甚至造成危险事故。
3.多分支井钻井完井技术的应用研究以及关键技术
在九十年代，英国对多分支井钻井和完井技术进行了统一研究，并建立了TAML分类系统。这为进行详细研究奠定了基础。由于研究的不断深入和技术的不断进步，这项技术的详细应用，基本上是其连通性，可分离性和可访问性特性，在四个完成级别中得到了最广泛的应用。总结了TAML评分系统的完成模型，最后将其分为6个完成级别。
多分支井的钻井和完井技术相对复杂。当申请多分支机构时，有必要事先进行准备工作。应当对作业的地质和储层条件进行测量和调查。在实施该技术之前，要进行模拟练习以确定TAML分级标准的心理特征类型，并根据特定结构设计总体完成计划。利用机器和设备，此操作序列尽可能地智能。此外，应考虑多分支钻井和完井技术，主要在钻井过程中采用先进的地质导向和闭环钻井技术，以找到最佳目标，以确保作业的顺利进行。同时，在某些钻井工艺机械设备中，选择密封性强，耐高温，耐寒性强的材料，完善的安装工艺，不断完善用于保护油气的精细加工剂的研究。然后，需要清洗井。只有完善多分支钻井和完井技术，石油公司才能产生更大的经济效益。
4.关键技术
4.1平台钻井设备评价改造技术
它属于模块化钻机，设备包括泥浆泵、灰罐模块等。随着科学技术的不断发展和进步，为适应时代潮流，改造钻机不断提高油田的开发水平和经济效益，同时节省了现有平台建设的成本。翻新设备应进行有效，合理的评估。同时，仅依靠上述方法来更好地满足天然气运输的实际需求是不可能期待任何效果的。在某种程度上，应使用适当的湿气压缩机来建立一定的科学性和包容性。为了全面分析平台的各个方面，常规井不能用于获得期望的结果。
应使用Ø152.4mm的小孔，Ø152.4mm小井的使用会降低分支井钻杆的质量，也会降低分支井套管的质量。例如，Ø177.8mm套管的质量与Ø244.5mm套管的质量进行了比较。Ø114.3mm套管的质量减少了144111kg，与Ø177.8mm套管的质量相比，质量下降了35979kg。在实际应用中，Ø127mm的钻杆将被Ø88.9mm的钻杆代替，质量相对降低。同时，必须对每台设备进行全面评估，必须对模块化钻机和翻新钻机的负载进行比较，并且必须对每台设备进行重大改装和放置，以符合平台的安全要求。们可以提供一个钻井平台，并且成本比较成本相对较低。
4.2井身结构及井眼轨道优化设计
对平台设备功能的全面评估表明，在设计过程中可以将井结构设计为5孔井结构。从实际的钻头主体结构可以理解，六个井可以形成一个井系统。这个系统也有一些复杂性。该系统在实际过程中起着重要作用。不仅可以达到重力注入的目的，而且可以给BO1足够的能量；还可以达到多支井钻井的目的，可以大大提高油田的采收率。BO2井的井眼设计是科学的，主要表现为“直—增—稳—降—增—稳—水平段”这要求井达到连续的平滑度。在选择倾斜的施工速率时，不仅要考虑转向钻具组合的特性，还要考虑对旋转转向工具的偏转能力的控制要求。特别是必须钻多支水平井作为翻新钻机的关键特征。工具的选择必须严格遵守标准，例如钻杆，减阻器等。它还大大简化了钻具的组合，减少了摩擦和扭矩。而且，液压参数是可靠的，优化提高了井的净化能力，提高了井的安全性和可操作性，不确定性可以及时得到改善。
4.3复杂井眼轨道的控制技术
首先，分支井的侧钻技术。BO2井启动并运行后，将选择其他侧面跟踪过程。它还包括带有牙轮钻头和侧面跟踪注水支孔的螺旋钻。带有Ø311.1mmH4c侧轨的牙轮钻头和螺杆轨道井，以及导流板的回收，有助于H4b储层的科学开发。
第二，在开挖过程中测量注水井压力的技术。相邻井BO1的产量很低，因此，如果在一定程度上测量压力，则地层将不足，能量将达不到标准，并且底部油藏中部的压力将低于17MPa。为了使BO1更好地充满水，必须满足实际的能源需求。在BO2井的开发和设计过程中，增加了注水井，如果井有效，则需要恢复相关的钻探工作。
第三，优化钻具组合。在设计时，钻孔轨道的设计要求应该是主要的要求，不仅要优化钻头的类型，而且要优化钻井工具的组合以及倾斜井段中使用的单个孔。弯曲的螺旋钻孔工具必须符合实际的偏转标准。为解决高摩擦力的问题，请使用旋转的转向工具，而不管它是落在水平井，水平段还是水平钻孔段中，并且随时在钻具和gamma钻具之间，需要运行费率组合。在此基础上，可以使用减阻装置来实现挖掘工作的效率和安全性。
4.4钻井液优选
B油田油藏的特点非常特殊，是一种低孔隙度，低渗透率的油藏，只要钻井液系统能够满足油藏保护的要求，就可以满足项目的实际需要。经过研究，需要为钻井液技术制定具体而全面的计划。计划是：Ø660.4mm的井段需要使用基于海水/膨润土的泥浆钻井液系统。Ø444.5mm的井段主要是海水，底部的内容物应替换为海水聚合物钻井液系统。这不仅提高了井的清洁能力，而且还可以满足砂运输所强调的实际要求。该系统可以实现该系统起非常重要的作用，油气层不被破坏。将液体润滑剂和多元醇这两种物质混合在一起，将它们混合使用，可以减少开挖摩擦并确保安全开挖，从而获得巨大的效果。对于粉质泥岩，不仅要增加钾离子含量，而且要显着增加多元醇的浓度，以有效地防止井壁的复杂情况。
5.结束语
综上所述，在油井的开采作业过程中，由于作业环境的复杂性，我们要针对实际的作业情况采取有效的钻井完井技术，逐渐提高开采作业率，为提高开发作业效果奠定基础。
参考文献：
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