摘要：目前在对质量管理信息系统的开发研究中，基于质量全过程控制方面，关于预测预防功能研究不多，基于项目管理的角度，关于实施效果验证分析较少，通过铁路车载设备质量控制实际情况为例，对其管理信息系统的开发过程进行分析研究。
关键词：铁路行业；质量管理；信息系统；分析研究；
铁路行业现行的设备质量管理模式已不能完全满足工作实际需要，也不符合铁路信息化发展的要求。以铁路车载设备为例，围绕质量管理中心，以提高其管理的科学性和工作效率为出发点，确定系统功能目标，对系统开发过程进行分析研究。
一、系统功能目标确定
综合现状及需求分析，充分考虑现行质量管理各方面问题和因素，铁路车载设备质量管理信息系统（简称系统）的总体目标内容确定为：以设备质量管理为核心，建立集设备基础信息管理、检测检修管理以及质量跟踪分析为一体的综合管理平台，实现质量管理有标准、有计划、有控制、有追溯、有闭环的管理模式，提升专业管理工作效率。其具体目标可以表述为：支持全过程质量管理，详细记录有关质量管理人员以及设备生命周期各个环节质量活动和质量信息；针对质量提高计划的制定，系统给出详实的数据分析依据，且实时监督其执行情况；建立完善的质量信息数据库，实现资源共享和质量在线管理，为各级管理人员实时提供全面的质量信息，便于及时进行质量决策。
二、系统关键环节设计
1.业务流程优化。重点对质量管理全过程进行综合分析研究，主要开发基础数据管理、设备基础信息管理、检测检修管理以及质量分析管理共4个主要模块。基础数据管理模块：实现对用户权限管理、设备类型编码、单位编码、存放点设置、流动类型编码等基础数据进行维护管理。设备基础信息管理：全面反应设备的类型、生产厂家、使用单位、出厂编号、生产日期、状态等信息，详细记录设备流动的各个环节并实现可追溯目标，实时准确定位设备状态和位置。检测检修管理：专业管理部门制定设备质量提高计划，现场班组按照设备检修周期及工艺标准开展检修作业，系统对整个过程进行记录跟踪。质量分析管理：系统统计汇总各类质量项点信息，进行综合分析，以图表和报表的形式反应设备质量的运用趋势，为落实设备的预防修和状态修提供准确的参考依据。
2.系统体系架构。系统基于既有硬件、网络资源的基础上，单独构建质量管理信息系统的数据库服务器、数据总线服务器、接口服务器、汇总分析服务器、应用服务器。采用C/S模式，运用.NET技术，采用ADO.NET技术访问数据。系统从逻辑上分为用户层、业务层、数据处理层，层与层之间的关系及各层组成。3.系统功能设计。系统软、硬件采用模块化结构，确保系统的延续性、灵活性和可扩展性，遵循向下兼容、向上扩展的设计原则。人机交互界面友好，操作简单，具有较强的兼容性。其主要特点有以下几点。（1）业务涵盖面广：涉及6个要部门，包括电务处车载科、检测所，电务段信息科、调度科、车载设备车间、检修（运行维护）班组；4个核心业务，包括设备基础信息管理、设备检测检修管理、设备质量跟踪分析及在线决策；3个管理层级，包括车间、电务段、电务处。系统为各级管理人员提供适应岗位管理需求的信息流转。（2）流程标准化：设备信息采集标准化，检修测试标准化，质量信息数据标准化，流程可扩展，适应新流程的建立。（3）效率最大化：设备登记效率高，质量分析效率高，管理决策效率高。（4）环节全卡控：设备各类维修记录实时查询，质量问题信息流转实现闭环卡控，各个环节可追溯。
4.系统运用关键技术。质量信息追溯技术：为实现质量可追溯的目标，规范建立了设备质量信息的收集、标识、追溯制度等内容，运用条形码技术作为质量追溯的基础，保证设备在每个环节都有完整的质量记录，为提高质量管理的效率提供技术支撑。
质量追溯开始于查找问题和分析问题，通过试探查找、决策、分析，最终找出产生质量问题的根源。根据对问题的处理过程建立质量追溯的知识库，积累经验，当有类似质量问题发生时，可以依据各类质量信息固化分析路径，快速发现解决问题，提高质量问题的发现和解决效率。信息系统开发技术：该系统基于Microsoft的.NET技术实现，具有很好的稳定性和易用性，具体运用到以下5个方面的关键技术：一是采用通用语言运行时，CLR管理应用的整个生命周期，查找代码、编译、加载相关的类、管理其执行，并确保自动内存管理；二是使用.NET框架中的程序集打包可执行代码和安全管理；三是使用程序集将不同编程语言创建的模块结合起来，使用.NET程序集不同语言代码可以并存，并且可以实现交互；四是使用委托，在Microsoft Windows编程中，当一个函数使用收到的函数指针来调用另一个函数时，就会发生回调。五是使用ADO.NET与数据源交互，通过SqlConnection对象管理与数据源的连接；通过SqlCommand对象与数据源交流并发送命令。
三、系统各项功能实现
系统重点对质量分析管理模块功能进行深入开发，基于对设备质量信息的汇总，实现对车载设备质量运用情况的归类分析，包括机车分布统计分析、设备类型统计分析、厂家统计分析以及故障分类统计分析等，并自动生成各类统计分析柱状图和故障趋势分析曲线图，直观显示设备质量存在的倾向性问题，为各级管理人员针对质量问题制定对策措施，提供技术支持和决策依据，符合车载设备质量持续改进的基本要求。
四、系统应用效果分析
.质量控制更加精准。该系统连续监测到机车信号设备多次出现途中灭灯现象，严重影响设备运用质量，通过对比该设备运用质量历史数据，结合系统给出的设备批次追溯定位，电务段集中开展一次专项整治活动，对涉及到的所有设备全面下车进行综合测试，排查是否存在类似问题，同时联合厂家积极开展技术攻关，通过集中整治，及时消除设备存在突出隐患，确保上线运用质量。
2.专业管理更加规范。（1）解决质量信息孤岛问题，为各级人员提供了一个信息共享的平台，实现全员参与、集体决策；（2）实现质量信息的跟踪追溯，一旦设备质量出现问题，系统能够进行准确的分析定位，有利于责任认定和质量持续改进；（3）优化设备基础管理台账，提升现场一线的管理效率，实现数据信息共享，方便查询以及数据的统计分析，大大提升质量管理水平，符合铁路信息化管理的发展要求。系统作为一个信息化管理平台，为及时响应并处置质量隐患，提高质量控制水平发挥了至关重要的作用。但日常应用中发现，系统还存在一些问题有待进一步改进和优化：一是智能化方面需要提升。目前该系统只是对设备质量信息进行阶段性的归类统计和分析汇总，给出设备运用质量的趋势，没有实现关键质量信息的实时报警提示，在智能化方面还远远不够；二是一体化方面存在不足。系统中各功能模块之间关联度不够，尤其是设备途中运行暴露出的设备隐患和日常设备检测检修还不能进行有效的关联，可能存在系统在统计各类质量信息时存在一定的偏差；三是易用性方面还需优化。系统是否具有良好的操作性至关重要，决定着是否受到现场一线职工的主动深入参与。在使用该系统过程中发现，在设备基础信息的录入以及设备质量信息处置闭环方面的各个环节方面还需优化。
总之，对铁路车载设备质量管理信息系统开发进行分析研究，目标是规范质量管理流程，实现质量信息快速响应，提升各级管理人员决策的科学合理性，提高质量管理的工作效率。为铁路行业不断改进设备质量管理进行了积极的探索和尝试，在铁路行业质量管理信息系统开发研究方面具有一定借鉴意义。
参考文献：
[1]周天宇.浅谈铁路行业质量管理信息系统开发的分析与思考.2019.
[2]张静．基于过程和批次追溯的机车质量管理系统研究.2018.