摘要：随着我国铁路事业的快速发展，列车数量有所增加，行驶速度也有了大幅的提升，由此对铁路设备的维修水平提出了更高的要求。铁路设备的维修状态将直接关系到列车的运行效率与安全性，传统的维修方式已经无法满足时代发展的需求，所以急需改进铁路设备维修模式，提高设备维修水平。
关键词：铁路设备；维修；问题；对策
铁路列车的提速对设备的性能以及运行状态有了更高的要求，需要铁路设备保持在稳定的运行状态，才能够为列车的安全运行提供基础保障。铁路设备维修需要紧跟时代发展的步伐，无论是在维修理念还是维修模式上，都需要及时的调整思路，与铁路列车的实际运行状态相适应，能够满足列车的运行需求。所以应该对铁路设备的维修现状进行分析，找出其中存在的不足和原因，进而有针对性性的提出改进措施，为铁路事业的发展奠定坚实的基础。
1铁路设备维修的必要性
铁路运输有着成本低、速度快、运输量大等诸多优点，所以在我国交通运输行业中，铁路运输发挥着至关重要的作用，同时我国也十分关注铁路运输效率。但是随着铁路运输速度的不断加快，铁路运行相关设备也需要承担更加繁重的任务，在铁路运行中不允许相关设备出现安全事故问题，以免对铁路运行的安全产生威胁。为此，铁路设备检查维修工作就变得至关重要。相关维修人员需要采用专业技术对各项设备进行检查维修，保证各项设备的稳定运行，保证铁路运行过程中设备不会出现重大故障。另外，日常管理工作也极为重要。在日常工作中，维修人员要对可能存在的隐患进行排查，充分了解设备的运行状况，防微杜渐，保证设备的正常运行，进而保证乘客的生命财产安全。
2铁路设备维修的现状
2.1设备质量缺陷的转移增加维修难度
在铁路设备维修工作中面临的重要问题是“积压式”转移，即在设备生产制造阶段就已经存在质量问题，在实际使用的过程中才反应出来。但是设备的生产厂家对这种状况不想要承担维修责任，将维修成本直接转移到设备使用单位中。这种设备维修无疑增加了铁路企业的维修任务量。于此同时，还存在很多技术上的难关是无法攻克的，因为在设备生产制造阶段存在的质量问题，在后期使用中已经无法改变，所以增加了维修难度，这是部分铁路单位在设备维修中所遇到的状况之一。
2.2维修技术水平跟不上发展速度
随着列车的大面积提速，新型机车设备、超常无缝钢轨、机车主体信号等新设备广泛的应用于铁路运行中，由此在设备维修上也进行了深化调整，需要有与新设备相配套的维修模式。这种形势的出现对维修技术人员提出了巨大的挑战，很多新型的设备由于投人使用过快，在维修技术人员还没有完全掌握设备的性能以及维修模式时，就已经投入使用，所以在设备维修时容易出现漏检失修的现象，导致铁路设备存在巨大的安全隐患。
2.3技术监测水平不高
技术监测是提高铁路设备维修水平的重要依据，通过对铁路设备的运行状态进行监测，能够及时的发现设备的异常状态，从而及时维修降低事故的发生率。但是在实际操作中，部分铁路设备维修单位缺少技术监测系统的投入，还沿用传统的段修、辅修的维修模式。这对于车流量密集、车速提高的铁路运行模式下，已经无法保证设备的维修效率。技术监测的缺失，会直接影响设备的维修效率，不利于铁路列车的安全运行。
2.4工务养路机械设备利用效率低
由于以前受到铁路企业管理模式的影响，往往存在工务养路机械设备重复配置，利用效率低，设备闲置的现象，由此不仅影响到铁路设备的维修效率，并且造成资产的浪费。在科学技术快速发展的形势下，养路机械设备的技术水平不断提高，由此导致机械设备的淘汰率增加，很多机械设备的利用率在未超过30％的时候即被淘汰或者闲置，直接影响到了铁路设备维修管理效率。
3铁路设备维修的改进措施
3.1大力推行“工厂维修”模式
发挥生产厂家的技术优势，将厂家引入设备维修，是有效解决“积压式”设备维修弊端的重要举措。厂家必须明确设备质量保证周期，在质量保证期内发生非人为因素造成的设备故障时，应由厂家承担起故障设备的包修责任，对有重大缺陷的使用单位还有权要求厂家召回自己的产品或采取补救性措施。现场出现疑难故障时的快速维修，对于现场技术人员难以理解动作原理的高技术设备，一旦出现疑难故障且不能恢复正常使用时，生产厂家必须安排专家紧急赶赴故障现场，帮助使用单位迅速排除故障。产品寿命周期管理，生产厂家应建立产品使用档案，加强对产品投入使用后的追踪管理，对即将达到使用寿命的要及时通知使用单位提前采取处理措施，对超过寿命周期而继续坚持使用的，要言明其危害性。
3.2建立专业维修模式
随着现场设备技术含量和技术水平的不断提高，这就要求对维修分工进行细化，走专业化维修的道路，有针对性地提高维修人员的技能水平，真正做到专而精，从根本上解决现场职工面临多学科技术知识难以处理设备故障的问题。界定专业维修范围，对相近的维修作业内容进行合并，对涉及技术科目不同的进行拆分，在充分考虑方便专业维修的情况下，合理对专业维修范围进行界定。建立专业维修标准，用以指导和约束专业化维修作业。建立专业维修队伍，这不仅需要在现有的职工队伍内部培养和选拔业务技术骨干作为专业维修的骨干力量，还应该大胆引进铁路急需的专业人才或技术专家，甚至可以将技术含量高的设备转交其它专业化维修水平高的单位负责维修，从而在不扩大生产规模的情况下，实现设备维修质量的快速提高。
3.3实行状态维修
智能化在线监测技术为随时随地对设备技术状态进行“诊断”提供了便利条件，更为推行设备“状态维修”模式创造了技术前提。在实行设备状态维修后，设备维修工作就可以打破“定修”管理模式，依据设备的实时技术状态决定是否进行检修，避免了盲目停机检修的问题，这对提高设备使用效率、降低设备安全运行风险具有十分重要的意义。我们要在设备制造环节就强化在线监测技术的引人和应用，大胆借鉴国外发达国家的成熟技术，提高国产设备的在线“诊断”能力，为推广设备状态维修创造条件。
3.4提高工务养路机械设备利用率
抓好机械设备前期管理，机械设备的规划、布局、选型和采购、验收，决定着机械设备能为企业创造效益的大小，必须建立经济技术和投入产出分析机制。在设备的使用阶段，根据设备安装和试运行、使用和维修、更新和报废三个阶段的特点，把握工作重点。在设备使用和维修阶段，应从基层站段设备实际出发，最大限度地提高设备的综合利用率，选择合理的维修方式，使技术要求和经济效益两者结合，寻求最佳的结合点。
4结束语
铁路设备维修工作关乎铁路交通运输能否安全运行，关系着我国铁路运输事业未来的发展。在当前的铁路设备维修中，仍然存在一些不同程度的问题。为了提升维修质量，节省维修成本，应当不断提升维修人员的技术水平，加强对维修工作的重视和管理。本文主要就铁路设备维修现状进行了分析，并且提出了一些改进设备维修管理的建议，希望本文的论述具有一定的参考价值。
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