摘要：铁路工务线路养护指的是通过对铁路路基，轨道等进行养护与维修管理来保证铁路线路的良好状态。铁路机车在运行的过程中会产生各种应力，会使铁路线路的轨道出现一定程度的变化，影响铁路的正常运输。所以，铁路工务部门应该加强对线路的养护管理力度，保证其处在一个良好的运行状态，保证铁路运输的安全性及稳定性。
关键词：铁路工务；线路养护；常见问题
1铁路工务线路养护问题
1.1铁路工务线路养护手段和轨道结构存在差异
我国地域辽阔，自然环境和地理环境存在着很大的差异性。随着铁路建设事业的不断发展，铁路线路里程数量逐渐增加，造成铁路线路的地域跨度较大。因此，不同区域的铁路轨道结构特点与铁路轨道建设特点各不相同，在一定程度上提升了铁路工务线路养护工作的施工难度。比如说：平原地区自然环境条件较好，几乎不会对轨道建设造成影响，因此应当要加大对平原地区铁路工务线路的日常检查工作，并做好定期维修工作；高原地区自然环境恶劣，铁路的建设受自然环境影响较大，因此铁路工务线路养护人员应当及时检查铁路轨道裂缝，避免铁路轨道出现断裂现象，影响交通运输安全。
1.2铁路工务线路养护人员专业水平和综合素质较低
随着科技的发展和社会的进步，人才竞争已经成为企业的核心竞争，铁路部门也是如此。目前，铁路部门对铁路工务线路养护工作缺乏足够的重视性，既没有做好铁路工务线路养护职工的选则和任用工作，也没有对养护职工进行定期培训工作，导致铁路工务线路养护人员不仅缺乏相应的专业技术水平，而且缺乏良好的职业道德精神和铁路安全意识，影响了铁路工务线路养护工作的有效开展。研究表明，铁路部门的工务线路养护职工整体素质不高，专业水平没有达到规定要求，导致铁路养护职工在开展工务线路养护工作时，不能及时发现线路中存在的安全隐患，也无法采取合理有效的措施进行解决，不利于铁路建设事业的可持续发展。
1.3信息传递不够及时，检测方式陈旧
在铁路工务线路日常养护与维修工作中，铁路工务线路检测信息传递不够及时也是一个突出问题。相关铁路人员在进行铁轨参数的检査后，应当向对应车间传递铁轨参数的数据信息，车间人员在系统、全面地分析铁轨参数数据后，需要进行合理有效的养护方案的制定。在信息传递不够及时的情况下，铁路轨道参数的检测工作和铁路养护工作就会出现脱节，阻碍了铁路工务线路养护工作的顺利开展。随着铁路建设事业的不断发展，传统的线路故障检测方式已经无法达到现阶段铁路设备的要求标准，对于铁路工务线路养护工作有着非常不利的影响。因此，铁路部门需要改变陈旧观念，创新铁路工务线路养护工作模式，将新型技术应用到铁路线路的故障检测工作中来，提升养护工作水平。
1.4线路问题
铁路线路的常见病害有轨道病害和钢轨接头病害，由于当前的铁路道岔都进行了焊接，跨区间也实行了无缝铁路，所以轨道接头病害可以忽略不计。轨道病害往往是由于钢轨纵向水平力而引起的，使得钢轨和轨枕发生相应的移动，进而引发了轨道病害。值得注意的是，轨道病害中最为普遍的就是线路爬行，铁路机车碾压轨道后，钢轨将直接承受列车荷载，再加上列车制动，温度变化都会使轨道发生形变。线路爬行不仅危害巨大，而且还会诱发其他病害，所以一直是重载铁路线路维修养护工作的重要内容。
2铁路工务线路养护管理的主要措施
2.1健全安全管理体系
我国铁路系统职工众多，组织构架十分庞大，因此，要维持铁路系统的正常运转，必须建立健全安全管理体系。在过去，铁路运输安全事故频频发生，管理体制的落后是其中一项重要原因。
在铁路系统中，高层制定的政策和方针无法在基层工作中进行贯彻和落实，导致这些政策方针无法在基层工作中发挥有效的指导作用。因此，必须大力推进铁路系统管理体制改革，建立一个科学完善的铁路系统管理体系，加强对各部门铁路工作的管理和监督，提升铁路工务线路养护工作管理水平，减少铁路运行过程中的安全隐患，对安全事故的发生进行彻底杜绝。
2.2加强线路轨道的检测
要加强线路轨道的检测，必须根据各路段铁路建设特点制定科学的检测方案，确保检测结果的准确性与合理性。在线路检测方案的制定过程中，养护检测人员首先要明确检测内容，仔细分析与研究轨道网，对轨道线路的几何结构进行掌握，利用移动式计量装置，测定并分析轨道参数，将轨道各类参数数据导入GIS系统中，从而得到完整、全面的信息处理结果，其次，在开展轨道几何尺寸的测量工作时，可以利用非接触式感应传感原理进行轨道之间几何距离的计算，以此提升轨道测量的精确性，最后，检测人员需要使用非接触式高速涡轮传感器对轨道纵断面进行检测，在确保检测精度的同时，提升检测工作的效率。
2.3加强对养护维修人员的管理
要做好铁路质量管理工作，首先要做好人员的管理工作。铁路工务线路养护工作是铁路建设施工的一项重要内容，施工内容复杂、施工工序繁琐、施工规模大和劳动力密集是铁路工务线路养护工作的基本特征，这就使得铁路的养护和维修工作难度较大，对施工人员在技术上的要求很高。此外，在铁路工程的施工过程中，往往需要招募数量较多的临时操作人员，临时操作人员流动性强、整体素质较低，缺乏良好的施工安全意识。在这种情况下，铁路工务线路养护工作会存在诸多安全隐患，引发安全事故。因此，铁路部门不仅要加强对内部养护职工的管理，还应当做好临时操作人员的安全培训和教育工作，提升其安全意识，确保其施工工序符合规定标准，从源头上提升铁路工务线路养护工作质量管理水平，保证施工质量。
2.4要加强全面养护力度
整理并维护铁路工务段线路的道路标志，确保道路标志能够为列车运行人员提供参考的功能，以此实现对列车行驶速度的控制，提升列车到站的准时性，重视对铁路工务线路设备的保养，定期检查和保养铁路工务段线路的路基、排水沟等，使其保持在良好的运行状态，加强对铁路工务线路零部件的检查和维修，根据实际情况进行零件的更新，对于出现问题的零部件进行及时替换，防止安全事故的发生。此外，加强铁路线路故障应急方案的制定也是十分必要的，列车轨道建设属于大型工程，资金投入量大，当列车建成投入运行后，人流量和车流量也是十分可观的，因此，铁路养护人员必须制定科学合理的轨道应急方案，防止列车相撞造成巨大的生命财产损失。
2.5提高养护维修技术水平
科学技术是第一生产力，铁路部门在完善铁路系统管理体系，加强对铁路工务线路养护人员管理的同时，还应当对维修和养护技术重视起来，积极引进新型维修和养护技术，确保养护工作的有效开展。首先要加强对维修和养护人员的技术培训，提升养护人员的专业技能和综合素质，培养职工良好的职业道德素质，建立健全激励机制，使其增强对养护工作的责任感和使命感，建立一支高素质、高水平的维修养护人员队伍，确保铁路工务线路维修和养护工作开展的有效性。
3结束语
随着国民经济的不断发展，铁路工程建设的质量安全问题对经济社会的影响越来越大。如果铁路运行出现安全事故，不仅会损害铁路运输行业的形象，而且会造成巨大的生命财产损失。因此，铁路部门必须做好铁路工程建设的质量把控工作，尤其是要做好铁路工务线路养护工作，确保行车安全。
参考文献
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