摘要：随着社会的发展，我国轨道交通行业的科技能力、制造水平均得到了显著的提高。文章从当今社会的实际情况出发，针对检修维护技术机制框架结构、具体建构思路等内容展开了相关性地分析与研究。检修维护技术机制的构建十分复杂且系统化特征明显，难以系统化地思考。最后提出了轨道交通车辆所适用的检修和维护技术，希望可以在某些方面给检修部门以启发，使面向轨道交通车辆所展开的检修、维护工作，取得和预期相符的良好成效。
关键词：车辆轨道交通；车辆检修；维护技术
中图分类号：U279.3文献标识码：A
1城市轨道交通车辆检修和维护的现状
首先应当明确一点，城市轨道交通是指以轨道结构为依托，具有导向、承重等功能的车辆运输系统。作为城市公共交通的核心，城市轨道交通的优势主要体现在节能、安全、少污染、全天候等方面，与大中型城市在未来一段时间内的发展趋势不谋而合[1]。因此，在我国上海、北京等城市，城市轨道交通所采取的系统已经较为完善，在车辆的检修、维护等方面，所取得的成果也处于国内前列，除此之外，上述城市还配有专业的机构或部门，用来完成车辆的检修、维护工作。需要注意一点，无论是上海、北京还是其他城市，在对车辆进行高级维修、改造等方面，仍旧存在着明显的不足，现行检修修程和规程的标准、内容，均未经过科学的严格论证，车辆检修和维护工作所取得的效果因此而受到了较为直观的影响。调查研究表明，对现有的轨道交通车辆进行检修、维护和翻新，具有十分突出的现实意义，应当引起有关人员的重视。
2城市轨道交通车辆检修维护技术体系构建思路研究
流程化地管理。将检修全价值业务链当作主要的发展方向，以保证管控模式的固化发展。第二，接口的标准化。应保证所有平台都可以信息互通，并且实时地传递信息内容。第三，系统松耦合。不同的平台要独立形成系统，而且要保证系统运行的独立性。
目前阶段，国内已经有很多城市成功地开通城市轨道交通车辆，然而在修程与修制制定方面，尚未具备统一性的标准与内容，而且各城市与各地铁公司的检修内容与周期也存在明显的差异。
基于城市轨道交通车辆数量的快速增加，加之国家政策支持，使得检修技术机制的运营特点、技术水平以及用户需求等都呈现出全新的发展趋势。而且在全寿命周期中，在对运营数据以及故障信息加以收集的基础上，实现了检修修程与规程的进一步升级，借助分析与研究等措施，合理地纳入检修技术机制的基础管理平台当中，并积极构建城市轨道交通车辆检修维护技术机制。
在比较并分析车辆检修模式的基础上，与新造企业以及地铁公司相互联合，对各检修模式基本特征、相同点与不同点等进行探寻，科学合理地提出相对应的解决策略。
2.1具体设计思路
现阶段，国内城市轨道交通一般涵盖了有轨电车、单轨车与不同类型的地铁车。其中，所涉及到的检修模式有计划性维修、状态维修、系统维修、均衡维修、全校修以及港铁模式等等，但是在检修修程与规程制定和编写方面，始终不具备固定的模板与格式，所以检修工作处于混乱的状态。
不同的检修企业尚未具备统一化的规范标准与平台，始终将经验作为核心，具有明显的随意性，难以突破人力资源方面的约束。除此之外，技术文件在共享方面的难度也十分突出，信息检索的方式未发生改变，直接影响了信息化的程度。
2.2基本原则
第一，流程化地管理[2]。将检修全价值业务链当做主要的发展方向，以保证管控模式的固化发展。第二，接口的标准化。
应保证所有平台都可以信息互通，并且实时地传递信息内容。第三，系统松耦合。不同的平台要独立形成系统，而且要保证系统运行的独立性。
3城市轨道交通车辆检修和维护的技术
3.1车辆的检修
围绕着轨道交通车辆展开的检修、维护工作，又被称为“车辆维修，其目的是通过对车辆进行维修的方式，保证车辆在运行过程中，始终呈现出良好的状态。
正常情况下，轨道交通车辆的检修工作由三个部分所构成，即状态检修、预防维修和事后维修。三者的存在，均具有无法被替代的重要作用。其中，状态检修是指通过研究车辆运行状态，预测可能发生的故障并加以控制，具体来说，就是定期检查并监测车辆的运行状态，合理运用状态检修技术，在保证检修效果的基础上，降低维修费用，与下文中提及的检修技术相比，状态检修的优势主要体现在两个方面，分别是灵活性和经济性。
预防维修的目的主要是故障预防，换句话说，就是通过检查车辆的方式，明确导致故障出现的原因，为车辆设计性能提供保证，在运行故障出现前将其解决。预防维修所涵盖内容分为三个方面，即状态维修、定期维修和改进维修。
状态维修指的是多次检测车辆及反馈信息，根据分析所得结论，确定车辆的损坏程度，尽快完成对车辆进行维修的工作。定期维修的目的是尽量避免故障的出现。改进维修指的是通过处理、改进车辆系统和结构的方式，避免相同故障的出现，保证车辆具备应有的维修性、可行性及安全性。
另外，检修部门应熟练掌握对关键部件进行检修的技术，现阶段，车辆部件检修技术在我国并未形成垄断的局势，主机厂业务所涵盖内容，以市场拓展、设计、生产和售后为主，在技术引进的过程中，学习、借鉴健全技术机制的作用并未得到应有的体现。部分检修人员将重心放在检修的修程、规程等方面，却忽略了对思路、理念进行学习的重要性。
3.2车辆的维护
对轨道交通车辆进行维护的方式有两种，分别是定期维护、日常维护。定期维护需要检修部门定期对车辆进行检修，例如整体检查、紧固润滑、故障消除等；日常维护需要检修部门根据有关规定，对车辆进行牢固、清晰的日常检查和维护。这样做的目的是保证车辆始终处于稳定、安全的状态下[3]。如果季度温度出现变化，检修部门应及时对车辆进行保养，为车辆在运行过程中的稳定性、安全性提供保障。在对修程进行制定的过程中，研发部门具有的主导作用应当得到充分的发挥，另外，提前对技术进行交底，贯彻技术交流工作，充分发挥检修机制的作用，对车辆检修和维护机制的构建而言，同样具有十分重要的作用。
3.3技术体系构建
在制定修程修制的时候，应充分发挥车辆研发部门的主导作用，并提前开展前期技术交底工作，并且贯彻落实供应商的技术交流工作，将健全的检修机制合理地引入其中，进而构建与城铁检修相适应的规范要求与标准检修机制。现阶段，检修修程与规程内容以及检修标准并未经由科学严格论证，仅仅是对既有的其他城市模式照搬照抄，直接影响了城市轨道交通车辆检修维护的效果。
结语
综上所述，对城市轨道交通车辆进行检修和维护，可以使车辆在运行过程中，始终处于平稳、安全的状态下，其现实意义自然不言而喻。需要注意的是，由于不同车辆对应不同的运行环境，只有通过重点排查的方式，才能使车辆具备应有的可靠性
参考文献；
[1]张龙.城市轨道交通车辆检修与维护技术研究[J].工程技术研究，2019，4(21):69-70.
[2]石仕泽，周爽，黄浩.浅析城市轨道交通车辆检修维护技术体系[J].中国设备工程，2019(02):31-32.
[3]邓爱喜.城市轨道交通车辆检修与维护技术[J].中外企业家，2018(33):131.