摘要：近几年来，随着航海事业的快速发展，轮机检验是船舶检验工作中的重要组成部分，为了做好船舶轮机检验工作，需要熟悉轮机检验标准，并结合实际情况，对轮机检验中的流程进行设计和规划。轮机检验工作范围较为广泛，很容易受到外部因素和内部因素的影响，如果检验责任划分不明确，就会导致检验工作的紊乱，从而对检验结果产生一定的影响，不利于船舶行业的持续和稳定发展。本文对船舶轮机检验相关问题进行研究，以供参考。
关键词：船舶轮机；检验；问题；措施
引言
船舶轮机是船舶的心脏，是船舶的核心系统，直接影响着船舶的航行安全，对于船舶停靠、货物的装卸以及船上工作人员的生命财产安全有着重要的作用。所以怎么样系统做好船舶检验工作，提高船舶轮机检验质量是始终都是特别重要的事情摆在验船工作人员的面前。把好船舶检验质量关，及时发现船舶轮机存在的问题和缺陷并找出相应应对措施，确保船舶航行安全和良性运行。
1船舶轮机检验的基本内容
船舶检验虽然是一个项繁杂的工作，看似没有头绪，但是如果将检验工作拆分来看，主要分为以下几个方面。（1）船舶机舱底层甲板检查。根据由下至上的检验工序，首先要检查机舱底层甲板是否完好，有无较大量积水。没有积水，说明船舶机械工作正常；如果有大量积水，则需要进一步确认。询问船舶工作人员机械是否运转良好，船舶管路、阀门、动力泵等是否有渗水情况，寻找漏水来源，以便排除安全隐患。若确认出现安全故障，应当及时检修和更换机械设备。在这个过程中，还要加大对海底阀的检查力度，确保阀盘高度在一定标准之上，通常为450毫米；确保机舱应急吸口要高出船舶舱底甲板200毫米，同时务必去除滤网。（2）船舶二甲板及以上部分。船舶机舱二甲板安装的设备是船舶的主要动力设备。通常包括：船舶发电机、空气瓶、主控制台和中控室。在这个部分的检查过程中，要着重检查动力设备及仪表盘工作是否正常，其他机械是否有污损等。通常来讲，要确保主电源和备用电源都能正常工作，尤其是在主电源切断时，要确认备用电源能够正常工作。（3）船舶舵机房的检查。舵机房是船舶的控制中枢，因此要格外留意该部分的检查情况。在检查过程中，首先要看机房地板是否已经稳妥铺设防滑垫，安全扶手是否设置良好。如果机房安装的是电动液压舵机，还应当检查是否备有足够的后备储存柜。（4）船舶应急消防设备。在对消防设备进行检验时，要着重对消防应急设备检测，应急消防设备的吸入管由于安装设备的困难性，可以贯穿于设备旁边，但是必须做好防护措施，用钢质保护套包好。（5）船舶机舱顶部的检查。船舶机舱顶部检查时要首先考虑天窗能否正常开启和关闭，再仔细检查防火筒是否能够正常开启和关闭，在烟囱顶部要设置一个常闭的人员通道，关键时刻，可以保证船员和乘客逃生。（6）船舶的应急电源的检查。应急电源是非常时期船员及乘客逃生的重要辅助工具，是逃生的生命线。因此，对应急电源设备的检查应当非常细致。检查中要看配电间是否有应急配电板和绝缘地板。同时要看应急设备的燃油设备是否能够在应急发电时处于工作状态。最后，查看在应急电源处是否有手动报警器。（7）船舶锚机的检查。在锚机检查过程中，要查看锚机是够有铁锈和穿孔，锚链是否能正常工作，最后检查锚机是否能够正常升降。
2船舶轮机检验中常见问题
2.1主机检验问题
船舶轮机检验过程中会遇到多种问题，其中主机检验工作属于检验工作的核心与重点，这也是检验工作的第一步。主机的使用性能对轮机的整体使用情况都会具有重要的作用，从而保证检测工作人员对主机检测工作的重视，完善对应的检测制度与措施规范，保证检验工作的顺利实现。进行主机检验时，其主要问题是在主体运行的时候主机座的紧配螺栓出现了振动的情况，这一问题的长期存在会导致整个设备使用出现不稳定，从而导致轴系初选磨损的情况，增加故障的发生概率。对于柴油机的安装要结合转速与使用的功率、型号做出科学分析，保证与船舶的实际情况相一致，确保对环保设备的使用，减少对环境的污染。
2.2轮机辅助结构存在的常见问题
辅助系统是轮机能量原料供应系统，常见问题集中在通道缺陷、滑油舱缺陷及燃油舱缺陷。如果舱体与舱体间出现了隔离不当或者应有的密封措施不够严，在进行通道清理时没有清理到位，导致不是同种油出现了混合，通道系统出现阻塞或者断裂问题。导致这些问题出现的原因主要有三个方面，首先，燃油舱与滑油舱出现了隔离不当的情况，导致不同种类的油出现了混合，这种情况是因为两个油舱由于水密不够充足，影响到隔离度，出现这种问题后，能源应用效用下降明显，情况严重可导致主机停止作业。其次，主机燃烧室内安装的排气阀出现热腐蚀或者烧毁的问题，主要是由于排气阀密封不够紧，高温燃气在使用过程中出现了外漏，出现泄露的位置温度增加明显，金属材质出现熔穿，部分情况下是因为使用了劣质的燃油而产生氧化物腐蚀作用，如，五氧化二钒可和润滑油中的钙质发生反应，生成较多的强腐蚀性物质，给排气阀的正常使用带来较大威胁，严重情况下可导致排气阀损毁，主机动力性能受到的影响较大。第三是系统阻塞。较常见的轮机消防水路外排管出现了堵塞，或者海水箱压缩空气吹管路出现了堵塞，在这类故障出现了之后，会导致消防水压出现明显不足，进而影响到管道清洗的效果，后者会导致船舶出现在没有压缩空气管路与海水箱出现相接，水格栅在较长的状态下有杂物的积累，随着杂物积累量的增加，最终导致隔水珊堵塞，海水箱的正常功能不能发挥。
2.3船舶自动机械常见的故障
检验中常发现机舱或泵舱的通风管道内没有设置必要的钢质挡火闸，如果机舱或泵舱失火，因为缺乏有效的挡火闸，不能有效阻断空气进入，将给灭火造成很大的麻烦；通常机舱火灾多与油类有关，那么消防器材的设置就显得相当重要了。由于使用水柱型消防水枪对油类火灾进行灭火时，油会浮于水面燃烧或四散流动，水柱型消防水枪灭油类火灾的效果很差，而有些船舶的消防器材配备不足。
2.4管路系统问题
船舶轮机管路系统出现问题也比较常见，其重点体现在以下几点：（1）在正常使用的情况下，燃油液的计位通常是使用塑料的管制品形成，如果塑料的材料不够结实，就会导致破裂与老化问题的出现。这些问题的出现都会造成燃油进入到船舶的机舱中，都会导致严重问题的出现。从而威胁到人员的生命安全与财产安全。（2）燃油舱的入孔门由非耐油性的橡胶材料制作完成，这些材料的使用很容易导致溶解的问题出现，从而引发严重的管道堵塞问题，对船舶轮机的使用产生影响。（3）船舶燃油舱的空气管需要安置在机舱位置，并且保证笔直的状态，其中部分灰尘与杂质会进入到管道中，从而引起可燃油气的汇聚。
3船舶轮机检验优化措施
3.1对船舶轮机的主机部位进行严格的检查，提高其安全性能
作为主机出现故障的重要因素，造成螺栓松动的主要原因是预紧力不足。为解决这一问题，在对轮机主机进行检验时，可以增设铰配型螺栓，使螺栓的紧致性得到提升，避免松动、脱落等情况的出现，使船舶轮机的可靠性得到进一步的提升，使船舶可以安全航行。通常情况下，铰配型螺栓的使用数量在25%左右比较合理。如果主机的机体出现磨损严重的情况，检验人员要对轴系部位进行检验，对磨损的零件进行更换，调整偏移、松动的螺栓，使主机零件的可靠性得以保障。此外，冷却水系统出现故障，也是主机的常见问题之一；为有效的解决冷却水系统问题，除制定合理的故障解决方案外，可以设置安全阀，使冷却水温度及系统气压变化问题得到有效的解决，并进一步使冷却水系统的安全性得以提升。
3.2全面做好轮机辅助结构的检验
首先，将燃油舱与滑油舱有效隔离，可通过对这两个舱的距离进行有效延长，也可设置隔离空仓的方式，实现两者的有效隔离。其次，在对排气阀故障进行处理时，主要从预防的环节入手，为更好提升预防烧损的效果，应当通过对阀座或者阀体工艺进行检验的方式，采取提前的预防措施，烧损情况的发生多数是因为阀杆密封面不够紧密，通过检验或者校准的方式对燃气外泄的问题实现提前预防，在预防热腐蚀时，应当全面注重燃料的使用与采购，防止出现因为劣质燃料而导致的化学腐蚀问题，这不仅会增加能源使用成本，同时会导致机械养护成本与维修成本增加明显。第三，对管路清洗系统进行改善，在海水箱空气接入管路中将供压设备加入到其中，提供压缩空气，确保海水箱能够得到更为彻底的清洗。同时，在透气管路中应当安装截止阀，在出气阀与进气加压阀的共同作用下，在海水箱中形成较大的冲洗压力，降低水格栅的阻塞效果，技术人员还应当对水格栅开展定期检查，若出现较为明显阻塞，则必须进行更换或者清理。
3.3船舶自动机械常见问题的解决策略
一般来说，船舶机舱外总有一道消防闸安装在通风管道旁边。这个消防闸可以在发生火灾时及时关闭，不仅能够阻断火势进入，还能隔断空气流通，防止火势进一步扩大，进而降低火灾的损害。当然在日常巡检过程中，还应当配备足够的消防器械，不论发生什么样的火灾都能够将其消灭在萌芽状态。同时，还应当加强船员的消防安全意识，增加消防知识的培训力度，减少安全隐患，降低安全风险，将安全事故消灭在萌芽状态。
3.4管路系统问题的改善对策
首先，制定合理完善的调整计划，然后对船舶在航行过程中可能存在的意外情况进行应急措施的准备。其次，设备材料的使用也是提高管路系统检测的关键，在检测的时候需要对材料的种类与实际使用情况进行分析。已经老化的塑料燃油液位计需要及时更换，避免燃油进入到孔门中，从而导致危险问题的发生。在对材料检验的时候要确保质量的合格与使用性能的实现。最后，在正常使用的情况下，管材的供应企业也需要对管材实施标识管理，确保合理控制措施的实现。
结语
在航运工程中，船舶的使用非常重要，因此需要确保船舶设备的使用运行安全与稳定，从而保证运输工作的顺利进行。在船舶的日常使用中需要提高检测工作，对存在的安全隐患问题及时发现并处理。这些检测工作都需要专业的检测机构进行执行，并且还要对检测结果进行审核与鉴定，确保船舶的技术指标与使用性能，防止因为船舶使用问题造成的交通问题与环境的污染危害等。在船舶检测中，轮机属于关键，检测过程中也会涉及多方面内容，其中专业知识也会比较复杂。通过对轮机的检测可以保证船舶的正常使用，防止出现轮机故障导致的安全事故与经济损失。在对轮机检测的过程中，作为技术人员需要对各方面的综合因素全面分析，从而确保检测工作实施的全面性，从而及时地处理各种故障问题，以促进我国船舶行业的稳定发展。
参考文献
[1]周强明.关于船舶轮机检验容易忽略的问题的探讨[J].中国科技信息,2019(17):92.
[2]周彩,樊友斌,魏春江,于书强.探究船舶轮机管理与船舶安全之间的关系[J].中国设备工程,2019(05):143-144.
[3]孙俊,陆畅,逄守文.船舶机舱虚拟现实仿真系统的实现方法[J].系统仿真学报,2019(15):3456-3459.
[4]施振宝.船舶轮机建造检验典型缺陷探讨[J].中国水运(下半月),2018,18(08):64-66+68.
[5]缪志中.现代大型船舶管理存在的问题和对策[J].企业科技与发展,2018(03):45-47.