摘要：对于船舶生产来说，船体建造是一个较为重要的环节，其最终质量的好与坏，直接关系到船舶的运行安全以及使用性能、使用寿命，对我国海洋经济的发展也会有比较大的影响，再严重的情况，甚至还会影响我们的经济社会发展。如今的情况是，在船舶船体进行建造的过程中仍然存在很多明显的缺陷，因此，本文通过对船体建造过程中存在的缺陷以及的原因进行分析，并且对其采取相应的处理措施。
关键词：船体建造常见缺陷处理方式
随着我国船舶制造行业的快速发展，船体的建造技术也有了很大的提升。但是在船体进行建造的过程中，依然存在不少突出的问题，而且一度成为坊间所关注和议论的话题，同时人们对于船舶的使用安全、性能以及寿命等各个方面的要求也越来越高，需要对船体建造中存在的常见缺陷以及处理方式进行研究，促进船体建造业的发展，促进船舶行业的可持续发展。
一、船体建造过程中常见的缺陷以及原因
1、冷弯构件存在的缺陷以及原因。冷弯构件是进行船体建造过程中常见的构件，也是船体建造过程中主要的机构组成部分之一。由于船体建造在条件、技术以及设备方面存在很多的限制，导致其局部会产生应力并且发生变形，进一步导致冷弯构件和船体之间发生扭曲和变形，对冷弯构件的应用产生严重的影响，导致船体在建造的过程中存在缺陷。如果冷弯构件在施工的过程中出现了移动、振动以及锤击等各种问题时，就会导致应力的释放，就可能会导致冷弯构件局部发生变形或者出现裂纹的情况，最终会对船体建造的质量产生一定的影响。这样的情况一般发生在构件的焊接位置或者结构中较为薄弱的位置。一般在曲率失控的部件中发生比较多。针对这样的情况，在冷弯施工的过程中，一般会采取强迫组装、加固处理等各种方式，最终导致冷弯部件发生变形而且在肘板以及面板连接的位置出现裂纹。
2、焊接裂纹缺陷以及出现原因。在船体建造的过程中，焊接裂纹是危害最大的缺陷，焊接裂纹对船体建造的质量有着决定性的影响。通常情况下，焊接裂纹可以说是严重的质量事故，必须引起高度的重视。在船体建造的过程中，一旦出现了焊接裂纹，必然会使得船体的强度大大削弱，导致构件遭到连续性的破坏。船体建造中的焊接裂纹一般可以分为两种，一种是应力裂纹，另外一种是高温裂纹。应力裂纹是指在进行焊接的过程中，在焊接缝处产生的一种纵向和横向的残余应力，在后续的加工过程中释放出来，最终导致裂纹出现。高温裂纹，从字面意义上来讲，就是指在进行构件焊接的过程中，由于需要采取加热的方式对构件进行矫正，导致温度不断的快速上升而且不断的扩散，这时再进行板材的焊接，由于温度的不均衡，导致焊接缝和板材之间产生一定的应力，很容易产生焊接裂纹。
3、焊接缺陷。在船体进行建造的过程中，出现气孔可以说是非常常见的焊接缺陷表现，而导致气孔出现的原因主要是由于在焊接的过程中，采取手工焊接的方式，没有严格按照规范的要求进行控制焊脚、焊缝和焊接的技术，导致在焊接的过程中出现气孔。在电弧焊的过程中，常见的缺陷是咬边，主要是由于采用手工焊接，对焊接的工艺点掌握得不够好，导致咬边现象的出现。在焊接的过程中，焊接不透的情况发生的话，就会产生重大的缺陷。
通常情况下，焊接人员技术水平不足，在进行焊接的时候，一些处理不是很规范，材料不符合相关的标准，焊接的电流不符合标准以及出现违规操作的行为等都会导致焊接不透现象发生。
4、焊缝检验的缺陷以及原因。在船体建造的过程中，部分检验人员对于焊缝质量的重要性缺少必要的认识，在实际的工作过程中忽视对焊缝质量的检查，导致在之后的焊接过程中熔化区的结晶越来越大，进一步削弱了焊缝的强度，给船体的建造质量带来很大的危害。
二、船体建造过程中常见缺陷的处理措施
1、冷弯构件缺陷的处理方法。在进行船体建造检查的过程中，检查工作的重要内容之一就是冷弯构件的缺陷检查。在检查的过程中使用科学的检查技术手段，对冷弯构件出现缺陷的原因进行分析，在冷弯构件应力以及局部裂纹等处进行相应的技术处理，在开始阶段对缺陷进行控制，采取有效的措施消除应力。
2、焊接裂纹的缺陷处理措施。对焊接裂纹的检验是船体建造中的一项重要工作。对焊接裂纹出现的具体原因进行分析，对应力裂纹和高温裂纹的情况进行熟悉，对这两种裂纹加大控制的力度，采取相应的方法措施，这样能够有效地提高船体建造的焊接工艺水平。同时需要对焊接裂纹进行全面仔细的分析，并且进行深入的探究，对船体建造过程中的焊接过程进行跟踪控制，促进船体建造工艺和技术的提高，进而处理好焊接裂纹。
3、焊接缺陷的处理措施。在针对焊接缺陷的处理中，应当以技术作为焊接的平台，对船体建造中的焊接过程进行控制和把握，严格按照相关的技术规定进行焊接操作，对船体各个结构以及各个部位的焊接情况进行检查，对焊接气孔问题进行控制，促进焊接检验技术水平的提高。在对焊接不透的缺陷进行处理的过程中，应当坚持以预防作为根本，控制加以辅助的原则，加强对焊接检验技术的运用，对焊接过程中的各个环节进行控制，包括焊接的工艺、焊接的电流以及材料等，从而促进焊接水平以及焊接质量的提高。
4、焊缝检验问题的处理措施。检验人员需要对焊缝的质量检验有一个正确的认识，加强对焊缝检验质量的重视，在实际的工作过程中，加强对焊缝质量的检验，尤其是加强焊，应当对焊缝的宽度进行合理的判断，对加热的影响区域以及重结晶区进行正确合理的判断，进而对焊缝的质量进行确定。在对焊缝进行检验的过程中，加强主甲板上复板塞焊情况的检查，防止锚机由于特殊情况失去效用，保证各个构件之间能够很好的连接，保证焊接缝的强度，提高船体的整体质量。
三、结语
总之，船体建造是一项庞大复杂的系统化工程，在进行建造的过程中需要运用到各种工艺和技术，对船体建造过程种存在的缺陷进行分析，寻找缺陷产生的根本原因，采取相应的措施对缺陷进行控制和改进，科学合理运用检验技术，促进人员的知识理论水平和技术水平的提高，熟悉技术操作规范，提高工作水平，提高船体制造的质量。
参考文献：
[1]吴涛.船体建造常见缺陷的检验技术及其处理方法[J].环球市场信息导报,2015,10:50-51.
[2]李海军.船体建造常见缺陷的检验技术及其处理方法[J].科技视界,2017,01:377.