摘要：随着我国经济建设的蓬勃发展，我国的交通基础设施也在快速发展。由于我国的地形较为复杂，所以桥梁工程成为交通基础设施的重要组成部分，随着工程技术的不断创新，国内的BIM技术应用进入到热潮中，充分利用BIM虚拟建造可视化特点，结合桥梁工程施工的的实时数据监测，进行桥梁工程施工安全信息化管理，从而准确指导桥梁工程施工，达到经济、可靠的预期效果。
关键词：BIM技术；市政桥梁；施工管理
引言
随着BIM技术在我国工程建设领域的大力推广应用，近年来，国家相关部门高度重视BIM技术在工程建设项目中的推广应用，积极出台政策引导，鼓励建设工程各参与方探索应用并及时总结经验。交通运输部办公厅于2017年先后印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知》、《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》两个政策支持文件，明确将研发BIM技术基础平台作为交通行业企业发展的长期战略性目标任务。由此可见，在公路工程领域应用BIM技术势在必行，且随着应用的不断深入，将为公路工程建设带来革命性的变化。
1 BIM技术概述
BIM（Building Information Modeling）,中文翻译为建筑信息模型，这一概念由美国乔治亚理工大学的查克伊士曼博士在上世纪70年代提出，并且在上世纪80年代以后得到了高速的发展，被定义为是由充足信息构成以支持新产品开发管理，并可由计算机应用程序直接解释的建筑、以三维数字技术为基础，生成可交换、存储、管理的数据模型。随着计算机技术的不断进步，BIM技术的应用深度也在进一步地推进。
2 BIM技术在市政桥梁施工管理中的应用
2.1制定统一数据存储格式，实现桥梁数字化建造信息全寿命期传递路径
对于BIM技术，形成统一的数据存储格式，就可以实现整个信息在项目的全寿命期信息传递。在这样的前提下，形成BIM软件生态系统才成为可能，进而才能释放数字化建造技术的优势，有助于形成基于BIM技术的“一模各表”数字化建造信息生态系统。“模”即BIM模型，指存储工程信息的各种数据库；“表”即信息表述（信息应用），指的是调用数据库的各种工程应用程序，包括用于三维展示或碰撞检查设计成果、项目信息化管理、施工（养护）信息收集、运筹决策等软件系统。未来成熟的“模”必定是基于开源的数据存储标准，但目前标准组织形成的BIM通用标准，往往制定过程没有前瞻性，迁就各成员单位的利益诉求，影响标准的通用性、先进性和实用性。未来公益性社团或者软件公司，反而有可能比标准组织抢先完成通用数据标准的制定。目前在公路交通领域，由中国交建集团和中交一公院主编的交通运输部《公路工程设计信息模型应用标准》和《公路工程信息模型统一标准》即将报批。这两项标准的发布实施将加快推进BIM技术在公路工程桥梁建造项目中的使用，从而可以根本保障BIM技术在桥梁建造中的应用以及交付成果的质量，促进公路工程全生命期信息的传递、共享和交换，加快交通土建领域设计、施工、养护和运营管理协调发展，整体提升公路工程建设品质和投资效益，为建设“交通强国”提供了技术支撑。
2.2融合智能信息技术，形成基于BIM技术桥梁数字化建造应用生态结构
融合BIM技术和最新的物联网、5G技术形成“数字高速公路”信息模型，可以实现剖开路基某一断面，便会自动提取这个断面的路基宽度、路面横坡、路基填高等几何尺寸信息，在模型中嵌入施工时间、施工单位、软基处理厚度、含水量、压实度、分层填筑厚度等一切施工过程信息，这将有利于施工质量精细化管理。
融合最新信息技术，形成BIM+VR+GIS应用模式，以基于BIM信息模型的协同管理平台为“实”，以施工三维模拟、VR虚拟展示为“虚”形成虚实结合的应用方式，解决项目全寿命周期中的实际问题。GIS是用于管理地理空间分布数据的系统，以直观的地理图形方式获取、存储、管理、计算、分析和显示与地球表面位置相关的各种数据。BIM应用对象往往是单个建筑物或者带状工程，融合利用GIS宏观尺度上的功能，可将BIM应用范围扩展到道路、铁路、隧道、水电、港口等工程领域。利用三维GIS技术，实现BIM模型与空间地理数据有机融合，便于进行场景的可视化定位分析以及基于空间位置的统计查询。融合放样机器人，形成基于BIM的智能放样及测量施工技术，在施工建造阶段，将经过修改和验证的三维模型传递至工地现场，将BIM数据成果转换为指导现场施工。
2.3加强进度管理
通过对BIM技术以及模拟技术进行科学合理的应用，将桥梁三维模型与进度计划进行有机结合，能够以时间维度为基础对施工进度进行模拟。一方面可以以日、周、月等不同的时间单位为基础，对项目施工进度开展模拟工作，根据现场情况的变化，对施工进度计划进行科学合理的调整，并对不同施工方案的优势以及劣势进行深入分析，以对最合适的施工方案进行选择；另一方面，针对项目中的重点部分或是难点部分，通过应用BIM技术，能够实现更加细致的可视化模拟，例如施工操作空间共享、材料供应计划、材料运输堆放，构建安装工序等各方面，均可以在此过程中得到有效模拟和科学合理的规划。与此同时，对施工进度措施进行探究和优化的主要目的，在于尽可能的对施工进度进行科学合理的安排，同时保障资源配置工作达到最优的情况，由此，需要对施工进度模拟工作进行反复实施，且需要不断进行相应的改进。
2.4应用4D技术，做好运维工作
BIM技术在桥梁设计中的应用，不仅仅存在于设计阶段，其与桥梁施工阶段也密不可分。基于BIM的4D技术，能够使设计信息与施工过程联动，可直接通过已建成的设计模型来展现整个施工流程，进行科学模拟。能够将制定的施工计划导入到BIM技术软件中，对其进行专业性分析，有利于发现施工方案中存在的问题并及时调整，从而为确保桥梁施工工作的顺利开展奠定扎实基础。另外，BIM技术的应用还可根据施工项目进行科学的预算，预估桥梁施工造价成本，以便于在施工过程中实施有效的成本管理工作。另一方面，BIM技术同样适用于桥梁的运营维护阶段，可将所创建的桥梁设计BIM模型，与桥梁运维阶段的监测数据相连接，创建接口文件，以便于实施有效的监督工作，保障桥梁结构的安全性。一旦桥梁运营中发现异常数据，能够直接于BIM模型中展现出来，便于技术人员审查和维修，降低桥梁运营的风险。
结语
BIM技术在我国的桥梁工程施工中具有积极的意义。虽然我国BIM技术还存在一些问题，但是随着相关部门的积极推进，这些问题都会转化为推动BIM技术发展的力量，希望今后高等院校土木、建筑等专业可以加大对于BIM技术人才的培养，为我国的BIM技术发展储备大量的专业型人才，使得BIM技术在我国桥梁工程中发挥更大的作用，为我国建成交通强国提供有力支持。
参考文献
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