摘要：随着国民经济的不断提高，推动了城市化进程的快速发展，相应的道路桥梁工程也逐渐增多。但在道路桥梁实际施工过程中，也产生了一些质量问题，尤其在桥梁中出现了钢筋锈蚀、桥体裂缝、局部麻面、内部碱蚀等一些质量通病。这些问题的出现严重影响了城市交通的正常通行和健康发展，针对此问题，相关部门需要重视施工过程中出现的问题，采取相应的预防及处理措施，确保工程的施工质量达到国家相关规定要求，保障城市交通安全正常的运行。
关键词：道路桥梁；质量通病；措施
引言
道路桥梁对于城市的发展起着非常重要的作用，但是，其建造周期长，难度也比较大，相比于其它工程更加复杂，所以在对其进行建设的过程中更容易出现质量问题，从而使其使用的寿命大大缩短，同时，也会给人们的日常生活以及生命安全带了一定的负面影响。因此，相关的部门和负责人员要根据其实际情况来对施工质量的通病进行深入研究，并提出相应合理有效的预防措施以及处理策略，营造安全的交通环境。
1市政道路桥梁施工质量存在的通病
1.1钢筋锈蚀问题
在市政道路桥梁施工过程中钢筋表面出现锈蚀，是桥梁施工过程中最常见的一个通病，尤其在桥梁施工过程中，由于其结构长期暴露在外受到风吹日晒及雨雪的侵蚀，很容易导致桥梁结构钢筋出现锈蚀状况。钢筋锈蚀的情况还是一个比较严重的问题，主要是因为桥梁建设施工单位不能较好的进行钢筋抗氧化处理，使得钢筋的使用情况远远达不到预期的要求。造成钢筋锈蚀的因素很多，主要包括原材料的因素、施工过程中的因素及环境因素等，要想有效延长道路桥梁工程的使用寿命，相关部门及人员对于道路桥梁施工钢筋锈蚀的通病现象应该提高重视度，采取相应的预防及防护措施，及时发现并控制，以降低钢筋的锈蚀速度。
1.2桥梁内部出现碱蚀问题
在道路桥梁工程中常常会出现碱蚀现象的发生，尤其是在桥梁内部结构中，主要是因为桥梁混凝土内部结构发生了化学反应。这是市政道路桥梁施工质量通病的一种，这种碱蚀现象的出现会造成钢筋的腐蚀，这种碱蚀对桥梁结构的破坏性极高，所以在施工过程中缺乏这方面的重视，会造成桥梁使用寿命的缩短。
1.3桥体裂缝问题
在市政道路桥梁施工过程中最常见的一种质量问题是桥体开裂，尤其混凝土桥梁最容易出现桥梁裂缝的问题，主要原因是混凝土材料的使用。桥梁工程中出现裂缝现象会降低其自身质量水平，如果此问题未引起相关部门的高度重视，没有采取相应的预防及解决措施，必定会严重威胁到人们的生命安全，严重时还会造成桥梁坍塌的情况出现。目前桥梁工程施工过程中需要快速解决的问题就是桥体出现裂缝的问题，所以相关部门和施工单位应该做好监督和查验的工作，及时发现施工过程中存在的质量问题，进行及时的补救和防护，从而确保整体桥梁工程质量合格，保障人民的生命财产和安全。
1.4混凝土表面出现麻面、气泡问题
从混凝土表面出现的蜂窝、麻面以及气泡现象等能够判断混凝土硬度的好坏，这些现象的产生表明混凝土不够密实，降低混凝土的强度，导致混凝土结构不牢固。混凝土结构强度不达标容易受到外界因素影响，造成混凝土结构腐蚀和损坏，降低其承载能力，缩短其使用寿命。然而，造成混凝土表面出现蜂窝、麻面以及气泡现象的原因有许多，主要包括：①混凝土的配合比不当，造成坍落度不稳定。②混凝土的振捣不符合要求。③混凝土输送普遍采用罐车直接倾倒输送和混凝土泵送，无论采用何种输送方式，都可能造成混凝土含气量过大。④模板的原因。⑤脱模剂的原因。
2解决道路桥梁建设质量问题的有效措施
2.1对于道路面层裂缝情况的预防以及处理措施
对于裂缝这种情况一般采取的都是预防的策略。因为一旦在使用后出现裂缝的话，那么在后期对其进行处理的时候就会存在非常大的困难。在对裂缝情况进行处理时要预先根据其真实的状态提出解决的方案，如果是因为温度的原因导致裂缝出现的话，那么就要谨慎的选择修补的材料，一定要选择质量上乘的建筑材料，以此来防止热化等情况的发生。此外，在对混凝土进行拆模处理的时候，还要合理的对其外部的温度进行控制，杜绝因为温度的原因而最终出现裂缝的情况发生。
2.2从施工材料角度规范道桥施工
通过上文的叙述我们可以了解到，当前市政路桥施工过程中存在通病大多与施工用材料有关，也是为了避免这样的问题，在实际道桥施工过程中必须重视材料的准备和养护工艺，监理人员也必须重视对材料质量的检查。而材料的准备主要分为材料存放和实际施工两个阶段，在材料的存放阶段，必须根据材料的不同使用功能和材料本身的不同特点进行存放，例如混凝土预制梁柱这样的材料要堆放在阳光直射不到的地方，以防止混凝土因暴晒出现裂缝的情况，由上文的叙述我们也可以了解到当前混凝土道桥施工存在通病的主要原因就是混凝土养护问题，针对这样的问题在实际施工过程中施工人员必须注重混凝土的养护流程，注重养护时间，从养护角度保证混凝土的实际强度和刚度；而在实际施工阶段监理人员也要注重对材料实际施工过程中的管理，避免因实际施工过程中施工步骤不规范导致的实际道路桥梁工程质量存在的问题。
2.3加强桥梁钢筋结构的防护处理
为了防止桥梁结构内部钢筋受到腐蚀，在桥梁施工过程中需要加强内部结构钢筋的防护和处理。根据桥梁规模的大小，将桥梁的重要性分为不同的等级，在开展桥梁病害治理工作时需要根据桥梁不同等级，通过内外兼治以及多措并举的方法进行不同等级的防护和处理。同时也因为桥梁内部结构钢筋锈蚀问题的加重，导致桥梁结构承载能力降低，所以在施工过程中需要开展预防为主理念的倡导，结合桥梁工程施工的实际状况，根据施工环境及其他因素制定不同的防护措施，尤其是较为重要的桥梁结构需要进行多级防护处理，比如在钢筋表面涂上防护层，可以使用固化剂、树脂调制的防护剂，为了增加钢筋与混凝土的黏度，可以与混凝土混合使用。通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用。
2.4桥体裂缝的治理
在市政道路桥梁施工过程中，针对施工质量问题一定要倡导预防为主的理念。尤其是桥梁裂缝问题的产生，如果桥梁工程完工后其表面结构出现开裂现象，即使对其结构进行了加固和处理，仍无法将其恢复至原有的结构形态。所以，在桥梁施工过程中就应加强裂缝问题的预防及处理工作，通过有效控制混凝土温度，合理选取水泥原材料，降低水化速率及水化热，将桥梁裂缝问题降低到最小化。同时，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土内外温度相差不大的情况下进行拆除，以防温差过大产生热胀冷缩现象，导致混凝土表面出现裂缝问题。对于混凝土高频振捣过程中出现振捣不均、漏振的问题，需要施工人员加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实度，能有效增强混凝土的预应力，通过精准计算混凝土构件中预应力数值，提高整个桥梁工程结构的稳定性及质量的保证。
结语
通过全文的叙述我们可以了解到，在实际市政桥梁施工过程中由于施工技术和外界原因等很多因素导致市政道桥施工过程中存在各种通病导致相关路桥工程的质量和使用年限受到影响，针对这些通病文中也提到了几种解决方式，但更多的方式还需要实际施工技术人员根据具体的施工实践去不断改进。
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