摘要:高速公路机电系统主要由通信技术、电子技术、互联网技术、交通工程、电器控制等学科构成，是综合性较强的系统，其中涵盖通信、监控、收费、办公信息化和供配电等系统，统具有涵盖范围广、涉及学科多、设备种类庞杂且数量较大等特点，维护工作具有较高的难度。因此为了发挥高速公路机电系统的作用，本文阐述了高速公路机电系统维护重要意义及其常用的维护模式与存在的问题，对高速公路机电系统维护措施进行了探讨分析。
关键词:高速公路；机电系统维护；重要意义；模式；问题；措施
高速公路中的机电系统是公路后期使用的标配，在高速公路交通运输环节中，起着重要作用，并且机电系统设施影响着高速公路通行质量，而高速公路机电系统维护可以有效确保其快捷、安全、高效运行。基于此，以下就高速公路机电系统维护进行了探讨分析。
一、高速公路机电系统维护的重要意义
1、有利于高速公路高效的运营。随着我国高速公路发展规模的不断扩展，在想确保高速公路交通环境的高效性和优良性，则需要做好机电系统维护工作，确保高速公路能够可靠的运营，并且只有努力做好机电设备和各项设施的维护工作，才能确保高速公路系统能够正常、高效的运营。
2、有效提升高速公路企业的竞争能力。当前高速公路机电系统大致可分为收费系统、监控系统和通信系统三大类，其投入成本虽然相对低于高速公路土建工程成本，但由于高速公路机电系统技术含量较高，而且组成较为复杂，有大量精密的电子元器件，这些电子元器件使用过程中受到较多因素的影响，再加之各地地理环境具有较大的差异性，所以需要做好机电设备和相关设施的维护工作，确保机电设备的各项性能能够得以保证，有利于提升高速公路企业竞争能力。
二、高速公路机电系统常用的维护模式及其存在的问题
1、高速公路机电系统常用的维护模式。主要有：（1）完全自主维护模式。完全自主维护模式需要高速公路运营管理单位需要具备一支技术精湛的维护队伍，而且具有良好的备品备件、维护机具、车辆和仪器仪表等。利用这维护模式可以有效的降低维护成本，而且为管理和维护工作带来较大的便利，有利于技术人员操作技能的提升。但维护队伍较为庞大，各种配备的物资需要投入大量的资金，设备资源共费用支出较大，存在着严重的重复性投入，资源和成本存在较大的浪费，因此这种维护模式通常都是在一些规模较小的公司或是路段上才会采用。（2）专业维护模式。该维护模式是高速公路运营管理单位与专业维护、维修公司签定维护合同，确保维护和维修服务的内容，借助专业维护公司的技术优势来有效的实现对高速公路机电系统故障隐患的预防，确保机电系统运行的稳定性。这种维护模式有利于节省时初期过多的投资，降低了高速公路维护的压力，对复杂故障的处理能力提升。但存在着维护不彻底且成本高的问题，而且维护质量管量难度较大，维护周期较长。当前高速公路机电专业化维护市场还不够规范，这路维护模式还只是在部分路段上采用。（3）专业维护公司加路段维护组模式。由于专业公司具有较好技术和设备资源，这样对于高速公路机电设备的处理能力有较大程度的提升。而路段维护组在对机电设备进行维护时有利于处理时间的缩短，对于提高维修效率起到了积极的作用，而且有利于间接的控制运营成本。但该种维护模式对于维护界面和分工还存在着不明确的地方，在维护工作中路段维护人员过多的依赖于专业公司，对专业公司缺乏有效的监管，。但此种方法能有效的实现对机电系统运行过程中故障的预防和及时排除，即兼顾了维修效率和效果，而且还实现了对维护成本的有效的控制，所以在当前国内高速公路机电系统维护工作中较多路段都会采用此种维护模式。
2、高速公路机电系统维护存在的问题分析。主要表现为：第一、规划建设存在漏洞。前期施工过程中因对实际工程投入使用的真正需求了解不够全面或缺乏对实际的判断，导致规划建设与使用存在差异的情况，造成使用与后期维护维修工作中的浪费。第二、系统备件存储不足:新旧设备的零件配件型号不同导致了旧设备在维护维修时无法更换，同时购买备件渠道单一，这也使得旧设备在维护维修的难度加大，有时会产生资金不必要的浪费。
三、高速公路机电系统维护措施的分析
1、加强高速公路机电系统施工的前期监管。为了尽量减少或避免高速公路机电系统规划施工前期出现的使用漏洞，应在设计初期充分结合工程实际使用情况来进行施工，对项目的实地考察和调研工作提起重视，不丢落设计前期的各个环节。施工过程中应咨询或听取运营管理人员的意见或建议，提高设备投产的使用功效。应加强施工建设的监管工作，在施工过程中多次与施工单位对相关建设及设备安装进行确认，考虑到投产后的使用与建设的实际联系，在建设过程中尽量避免或减少规划建成后产生的不符合实际使用的情况。
2、做好高速公路机电系统的备件设备采购预留工作。高速公路机电系统设备在使用或选择过程中，应做好备件的采购预留工作，对可能发生的故障和维护工作进行预判，充分考虑设备设施在质量、型号以及容量等方面的兼容性和统一性，避免设备维护或更换零配件时没有相应的型号配件所对应，带来维护维修工作的滞后性及旧设备不必要而换新的的情况发生。设备备品预备工作的重要性还体现在当设备出现故障不能正常工作时，若维护维修的技术人员不能及时赶赴现场时，可通过预先储备好的备品备件做临时应急处理，等待维修工作的展开，这样可以很大程度上提高维护工作的时效，因此应科学有效的做好备品备件的预留及库存工作，保证高速公路系统的正常运营。
3、健全完善高速公路机电系统的维护管理制度。健全维护管理制度能大幅度提高高速公路机电系统的良性运转，与此有关的部门应按照相关规定制定出维护管理制度，同时考虑到机电系统现场运营的实际情况。制定一套相对完整严格的维护管理制度，并依此执行贯彻到实际的工作中，可以大幅度提高工作效率，减少或避免不必要的损耗。完善的维护管理制度还应包括责任细化和奖赏制度，可以提高相应管理制度的实施效果。维护管理中还包括定期检查一项，设备的定期检查与日常维护，可以及时发现问题并在事故发生的最小范围内给予解决。最后还应设立相应的管理部门予以监管和把控，健全的管理机制也可以更有效的将责任制细化到每一个步骤和环节，及时发现问题所在。
4、提高专业技术人员业务水平。现阶段维护人员普遍存在理论水平高于实践能力的问题，使实际维修维护工作在操作或执行的过程中有难以应对和解决较高技术含量的机电系统和设备、线路的故障问题，当面临技术水平较高的待解决问题时常常需要经验丰富、工作年限较长的高级技术人员到现场进行解决，而在实际工作中，因达到该技术程度的人员数量有限，不能长期在现场工作进行日常维护工作或无法每个高速公路路段都配备相应的技术人员，常常会影响设备及线路的维护时间，所以组建优秀的技术团队，提高专业人员的业务水平至关重要。
结束语
综上所述，目前机电系统在高速公路中得到大规模应用，因此为了保障其可靠运行，需要做好高速公路机电系统维护工作，从而有效提高机电系统运行效率以及提升高速公路整体运行水平，并且能够推动高速公路建设事业的健康发展，因此必须加强对其进行分析。
参考文献
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