摘 要：现阶段，我国道路得到了较快的发展，也是城市发展中主要的内容之一。对此，城市道路在发展建设过程中应当更加关注各项工程内容的施工和质量问题，以期在未来促进城市道路交通得到更好地完善。
关键词：城市道路；路基路面沉降；机理；控制技术
当前，我国城市道路在发展过程中需要更加关注交通之间的联系，需要联系城市道路的各个区域，进而在未来有效地提高城市发展的速度。不过，城市道路当中的路面沉降仍然是主要的问题，并且还会进一步加大对城市交通的影响程度。
1 城市道路路基路面沉降机理及原因
城市道路工程施工人员应当以道路路基为主，还需要不断地提高路基的稳定性，进而在一定程度上提升路面、路基的稳定性。此外，城市道路施工人员在发展过程中需要关注超负荷带来的影响，一旦遇到这类情况，就要避免出现路基路面当中的沉降情况。不过，城市道路路基还包括下面几点问题，城市道路路基在施工中会遇到质量难以达到标准、井室的承载力受到影响等。
1.1路基填料不合格
城市道路施工中的主要问题就包括路基填料难以达到标准，这也是城市道路在发展过程中的主要问题之一。同时，城市道路路基的原材料大都采用：泥沼、流沙等材料。这类材料本身的较软，如果没有经过压实处理，就会导致路基出现变形，最终会出现路面不均匀沉降的问题。
1.2井室承载力计算不科学
城市道路在建设过程中，需要更加关注井室当中的主体结构，还需要了解具体的使用功能。我国建造检修井当中运用的材料主要是黏土砖，出现这些材料的因素主要是施工材料仍然较为简单，并且成本较低。但是，许多施工人员在施工过程中，大多会运用黏土砖作为材料，这就会使得路面沉降的效率降低，仍然有许多问题需要得到解决。
1.3管线修筑引起的沉陷
同时，我国城市道路中存在着许多交错的管线，例如：污水管线、通信管线、供暖管线等。这些施工都是有单独的企业或者单位完成的，这时施工质量便会受到施工单位素质的影响，甚至会影响到路基的质量。同时，城市道路在雨季还会受到污水管的影响，还会存在着污水管的裂缝问题。城市道路在发展过程中会存在着管内的压力现象，长期以往路面便会发生变形，使得路面沉降问题更加严峻。
1.4地下管线老化与地下水过度使用
目前，城市道路下方埋设的管线种类较多。对此，城市道路应当在下方埋设一些管线，管线的种类也较多。但是城市道路下方的管线很容易出现老化的情况，在受到影响后会受到一些损坏性的影响，城市道路工程技术人员需要针对道路当中存在的沉降现象进行了解，需要针对严重的情况，找到相应的解决方法。
2公路路基沉降施工控制
不仅如此，工程路基沉降现象的存在会导致公路施工受到影响，对此城市道路路基路面工程人员应当针对具体的施工方式，找出相应地解决方法，需要在找到合适的解决方案的同时，进一步保障路基的稳定性，以期使路基的施工方案满足服务要求，建设成全方位的城市道路体系。
2.1 原地面处理
作为城市道路路基工程施工人员应当针对原地面的处理，完成全方位的工作，需要在施工现象有效地处理一些杂物。施工人员在面对原地面处理工作时，应当积极地通过人工、机械相结合的方式，完成配合的换填处理工作。施工人员需要结合施工现场的情况和条件，积极地完成各项工作，并按照规定将碾压工作完成。此外，现场工程人员在完成原地面处理工作时，要考虑到水体本身的含水量，在完成检验工作的同时，还需要提高碾压的频率，有效地完成坡面坡度的处理。城市路面现象施工人员在施工当中，进一步加强各项工程的施工过程，并按照具体的施工技术完成后期的设计工作。
首先施工人员需要做出下面的处理，清表30cm，此举可将表土剥离，但考虑到下部土体含水量丰富的特点，需要及时翻晒，加强对现场含水量的检验，达到最佳含水量标准后再组织施工人员碾压，严格遵循上述流程可以确保原地面的压实度。坡面路基施工中的底部处理。根据坡面坡度实际情况采取合适的处理措施：若在1：5以内，组织施工人员清表，具体方法与上述一致；若坡度超1：4，为提升稳定性对坡面开挖并形成台阶，达到防止路基滑移的效果。关于台阶尺寸的设计，应结合现场土质与地形两方面因素来确定，通常情况下宽度≥1.0m，坡度3%~5%。
2.2 填料处理
城市道路工程人员在完成填料处理的过程中，需要结合当地路基的水含量，并且要将含水量控制在一定范围内，还需要在具体工作中做出相应地改变和处理。对于我国的城市道路类型来说，种类仍然较多。对此，城市道路工程人员需要针对相应的建筑材料完成具体的施工处理，并且要针对填料渗水性选择合适的材料。建筑工程人员在完成下层的填筑，这样的过程是需要确定相应暴露的排水效果，要选用合适的土壤完成具体的填埋工作，需要选择具有一定透水性的填土。
2.3 其他控制要点
工程人员在施工过程中，还需要关注下面几点施工要素：
（1）城市道路工程人员在完成过程时，需要确定面前要保障路基的填筑质量，要确保具体的工程满足要求。建筑工程人在工程过程中需要保障土壤的摩擦力，并且要相应地降低压力，使得土壤颗粒之间能够更好地接触，使得含水量满足要求。
（2）城市道路工程人员需要在工作过程中完成相关碾压工作，并且满足具体的施工要求。不仅如此，工程施工人员需要在完成道路施工的碾压工作，使路基满足施工要求。
（3）城市道路工程人员应当以施工现场的工作为主，在发现其中问题后，应当确保后期的工程施工质量和水平，需要适当地更换施工内容，以期在未来通过软弱基础提升稳定性。不仅如此，城市道路施工人员在完成路基处理工作时，应当结合具体的施工规格，满足相应的施工要求，以期在将来使得审批工作满足施工要求。
（4）城市道路施工人员应当以路基施工工作为主，需要适当地更换填埋的方式，将换填方法进行更改。此外，城市道路施工人员需要确定碾压的密实性，应当及时地确保施工质量，以期满足荷载与应力的需求。不仅如此，工程施工人员需要以路基两侧的施工为主，使得基底之间有着密切的联系，尽可能防止出现路基底被浸泡的情况。
（5）城市道路施工人员需要满足频繁观测沉降的要求。施工人员在具体施工中应当将道路沉降的周期进行确定，还需要使得道路沉降观测符合要求，这样才可以避免出现深层沉降的现象。工程施工人员还要确保具体施工的高程观测工作，最终可以满足沉降数据的精确度。
（6）控制地下水位。对于城市道路工程人员需要在满足路基沉降工作的过程中，需要使得区域内的水位符合要求，更要运用相应的方法，最终使得相应路基满足相应的强度。项目工程人员需要在完成路基工作过程中，使路基达到相应的水位高度，在防止出现路基浸泡问题的同时，适当地使土壤满足具体的要求，在将来完成开挖工作过程后，确定地下水位，以免对土体的完整性造成影响。项目工程施工工程人员需要在完成开挖工作时，安排相关工作人员的工作，在此环节中，施工人员更好地满足具体的土壤要求，使填土有着更好的透水性，以期满足具体的施工需求，有效地提高填土的速度，最终可以更好地完成整个碾压工作。
3 结束语
综合上文，城市道路在建设过程中，需要有相应的方式来完成治理工作，以期能够真正地防范沉降带来事故影响，避免出现相应的安全性事故。
参考文献：
[1]靳晓瑜.浅论道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].城市建设理论 研究:电子版,2018(15):159.