桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施

发表时间:2020/7/24   来源:《建筑实践》2020年3月第7期   作者:高蕊
[导读] 近年来,为了提高桥梁项目的效益,必须针对项目运作中的常见问题展开分析,
        摘要:近年来,为了提高桥梁项目的效益,必须针对项目运作中的常见问题展开分析,采取合理的方法解决问题。在桥梁项目运作中,混凝土材料得到大量的应用,这种材料的碾压性非常好,利用率非常高,受到客观环境及自然环境的负面影响小,是重要的桥梁项目材料。但受到内外因素的影响,混凝土比较容易出现桥梁裂缝问题,不利于维护桥梁项目的施工质量,因此需要深入分析裂缝产生原因,并采取积极的解决及预防措施,提高桥梁项目施工效益。
        关键词:桥梁施工;混凝土裂缝成因分析;处理措施
        引言
        进入21世纪以来,我国经济和科技发展迅猛,桥梁的设计和结构等日趋大型、复杂化,同时桥梁的各方面要求也随之提高,桥梁混凝土结构裂缝的问题成为技术难题。因此,如何对桥梁裂缝进行修补,改善其结构性能,保证它的耐久性、安全性和适应性,提高使用寿命,保证行车安全和人民的生命财产安全,如何解决这一技术难题必须提上日程。本文在分析桥梁裂缝的危害和种类的基础上,总结了混凝土桥梁裂缝的修补方法,重点介绍了压力注胶法,同时根据桥梁裂缝情况,选择最佳注胶间距,为桥梁裂缝的修补和修补材料的选择提供了宝贵意见。
        1混凝土裂缝的不利影响
        混凝土是桥梁施工的常见材料,广泛应用到道路桥梁的各个施工模块,若混凝土出现质量问题,比如裂缝问题,将严重影响项目的整体质量,不利于正常工期的保持,严重时会产生一系列的安全隐患。混凝土裂缝的出现会导致混凝土结构的进一步破损,降低结构的强度及持久度,使其更容易受到周边环境的负面影响,加大了损耗率。若任由这种损耗继续发展,则会导致后期的安全性施工,不利于提高桥梁的整体使用时间,也加大了维护成本。混凝土裂缝的出现,使得桥梁结构被破坏。混凝土是桥梁施工的基础性材料,能够为桥梁提供抗压的性能,其持久耐用,一旦出现裂缝后,其桥梁抗压能力会大幅度下降,刚柔性能也得不到维持,容易出现很大的经济损失及资源浪费问题,严重时,混凝土结构受到极大程度的破坏,无法保障桥梁项目的安全性。混凝土裂缝的产生因素多种多样,混凝土本身极易受到侵蚀及破坏,这与施工环境、运作环境密切相关,一旦出现裂缝,则标志着桥梁稳定性系数下降。
        2处理措施分析
        2.1原材料的选择
        某项目在施工实践中,为了减少混凝土裂缝问题,应用到了一系列的原材料选择方法。该项目管理者具备良好的项目管理经验,能够有效控制混凝土构件的质量,保障混凝土构件质量满足项目施工的标准。在施工设计中,必须控制好混凝土的预算负荷。根据桥梁施工的实际情况,就构成材料的合理性及完善性展开分析,做好科学性的配比工作。在制备过程中,需要做好及时性的搅拌工作。根据实际工作要求,做好混凝土比例的计算工作,进行混合过程中水量的严格控制,避免出现混凝土体积变形问题。根据实际项目要求,进行混凝土比例的计算及控制。就材料混合过程中的水量展开控制,采取一切手段提高混凝土材料的抗裂性,减少混凝土的体积变形率。在原材料的选择过程中,需要谨慎选择相应型号及性质的水泥。混凝土内部的温度差受到水化热反应的影响较大。为了减少可能出现的温差问题,比较保障水化热的最小化,谨慎选择低水化热的水泥。受到水泥矿物成分的影响,水泥会存在水化热现象。为了减少这种水化热反应,需要控制好水泥中的矿物成分,进行水泥型号的准确选择、根据相关试验得知,水泥的高硅酸高钙成本会明显提高水泥的水化热反应。因此,为了减少水化热现象的不利性,需要降低混凝土熟料中的钙成分,提高可加工性。在水泥使用过程中,可以选择一定量的粉煤灰取代他。混合粉煤灰内部含有大量的硅成分、氧化铝成分,可以一定程度取代水泥,实现水泥用量的减少,避免混凝土出现热膨胀反映。

飞灰的颗粒比较小,可以参与到二次反应的过程,使其在混凝土中分布的更加均匀,这种混合粉煤灰可以替代一部分水泥,减少混凝土的热膨胀反应,这种火山灰反应,使得混凝土内部的孔隙结构得到改善,减少了混凝土的孔隙度水平,实现孔隙结构的细化及优化,使其分布更加合理。
        2.2桥梁裂缝检查
        根据实地调查,该大桥的裂缝主要有桥面板横向裂缝、桥台混凝土脱落、腹板裂缝、横隔梁破损等现象。上述这些病害现象的存在对于桥梁运营阶段的安全性以及耐久性有着极大的影响。除了前文提到的温度变化、水化热因素、腐蚀性会产生裂缝外,桥梁下部结构基础的变形、冻胀作用、荷载作用也会导致上述现象的产生。例如桥台混凝土的脱落主要是由于钢筋的锈蚀以及施工工艺的原因造成的。首先混凝土桥梁直接暴露在外界环境下,一旦混凝土碳化后,钢筋表面的钝化膜也会被氧化破坏,在条件适宜的情况下,钢筋极易发生锈蚀,最终引起混凝土保护层开裂。其次,混凝土材料中的外加剂、水泥、骨料中的活性成分以及水中的氧化钾、氧化钠等成分会逐步发生反应,产生具有吸水膨胀的生成物,从而导致混凝土开裂破坏。一般来说,此时的病害在混凝土表面呈现锥形破坏和脱落的现象。最后,如果在桥梁施工阶段,混凝土保护层厚度太大,未预留充分的伸缩缝等,梁体在受到膨胀作用后,防撞护栏会在桥墩处受到挤压作用,引起混凝土脱落。
        2.3加强施工材料控制,以免出现裂缝
        加强施工材料控制也是避免混凝土构件出现裂缝的一项有用措施,对施工中采用的水泥、碎石、砂、水等各种原材料都要加以控制。混凝土工程施工中要慎用早强水泥,从大量工程施工经验来看,混凝土结构早期强度越高,对混凝土长期性能来说越不利,并且,在早期容易出现裂缝。对施工中采用的水泥出厂强度进行严格控制,禁止使用过期或受潮水泥,避免由于水泥质量问题对工程质量造成不良影响。进行砂、石骨料选择时,应选择级配良好的砂石材料,从而减少孔隙率,这可以实现对混凝土收缩的有效控制,能够使混凝土在使用期间的抗裂性能得到进一步提高。针对施工过程中采用的外加剂和拌合水,要对氯化物等各种杂质含量进行控制,这主要因为外加剂和拌合水中如果存在氯化物杂质会导致钢筋在使用期间遭受到严重腐蚀。
        2.4做好施工作业,控制裂缝形成
        桥梁工程施工期间,要对混凝土施工配合比进行严格控制,严格依据混凝土质量检验、强度等级、混凝土和易性等各项要求完成对配合比的确定,通过对比试验对混凝土配合比进行分析,在施工期间应尽量减少水泥使用量,采取中热或低热和含碱量较低的水泥,通过该方式,可以实现对混凝土干缩、温缩等各项内容的合理控制。对水泥用量和水灰比进行全面控制,加入适量减水剂,对拌和用水量进行适当控制,从而使混凝土整体强度能够得到进一步提升。在降雨或高温后对施工中采用的碎石、砂具体含水量进行试验分析,对施工配合比进行合理调整,提高混凝土工程施工质量。养护是混凝土工程施工过程中的一项重要环节,如果没有做好混凝土养护,一方面会导致混凝土强度降低,另一方面也会导致混凝土在硬化期间失去的水分无法及时得到补充,从而会形成裂缝。如果施工作业在高温季节进行,应对利用海绵或麻袋对混凝土表面结构进行覆盖,做好浇水保湿养护作业,若在气温较低的冬季施工,要采取保温措施对混凝土结构进行保护,从而避免混凝土结构出现裂缝,以免对工程整体质量以及后期使用造成不良影响。
        结语
        混凝土结构裂缝的修补,需要根据裂缝的数量和类型,灵活的选择修补方法。从压力注胶的胶结材料的选取,施工工序和注胶效果可以看出,采用压力注胶避免了修补的盲目性,节约了修补成本,提高了工作效率。
        参考文献
        [1]贺罗,李雄飞,唐斌峰.桥梁施工中大体积混凝土裂缝成因及处理对策[J].公路,2019,64(09):98-101.
        [2]程罡,邢运刚.基于道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析[J].科技创新导报,2019,16(10):64-65.
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