摘要：特种车辆是机场运转安全管理的重要环节，也体现着机场地面保障的能力。机坪上的特种车辆多达二三十种，它们对机场的运行服务保障至关重要。但是因为在进行保障的过程中时间比较紧、活动比较频繁、进行保障的车辆太多等问题，使得机坪变成了机场在运行的过程中风险最大的场所。在这些问题中，对机坪进行保障的特种车辆是影响机场安全运行的最主要因素。因此，加强对于特种车辆的管理不仅可以保障机场的运行安全，还可以不断地提高机场的服务效能，有很重要的现实意义。
关键词：机坪；特种车辆；管理研究
伴随着我国机场的飞速发展，飞机起降的架次以及吞吐量都在不断地提高，但是我国机场机坪在特种车辆的管理过程中还存在很多的问题。本文主要分析和研究机坪的特种车辆管理，对目前机坪特种车辆管理中存在的众多问题，如车辆混乱和航班作业管理不规范等进行了分析，并根据这些问题提出了相应的解决措施。
一、机坪特种车辆管理的主要问题
（一）机坪事故
机坪事故主要指在机坪内的航空地面发生事故，机坪事故是威胁民航机场安全的重要问题之一。由于停机坪运行比较繁忙而且密度较高，因此一旦发生了机坪事故，不仅会造成严重的人员伤亡，航空器破损，还会导致航班延误或取消，为机场带来严重的经济损失。【1】
造成机坪事故主要原因可以分为以下几类：
1、“机”的原因
在停机坪上有很多作业的车辆，环境比较拥堵，但是为了能够保障工作的效率，很多车辆都超速行驶，很容易碰撞。另外，由于设施的原因而导致的机坪事故十分常见，设施溢油、爆炸等都会造成飞机的损坏。
2、“人”的原因
人是处于支配地位的，也是影响机坪安全的重要因素。根据大量的航空事故可以看出，人为的因素占据了很大的比例。在机坪事故中，人为因素主要包括操作违章、工作人员素质低、协调能力不强、安全意识不够高。
3、“管”的原因
首先是机构的构成不够合理，没有统一的模式和固定的标准。其次，规章制度不够完善，制度落后，监管的力度不够。最后是激励的方法较为单一，不够科学，不能激励员工发挥出价值。
（二）特种车辆执行任务时不够规范
有些特种车辆在执行任务的过程当中有一些不规范的行为，主要有以下几种：
1、有些特种车辆的工作人员在执行任务时会将一些包装物等垃圾留在机坪的滑道上面，没有及时的将其清理干净，在想要清理时可能已经对飞机造成了一定的伤害。【2】
2、很多停机坪的标线不够清晰，而且对于车辆行驶的路线没有一致统一的要求，很多驾驶的人员无章可循，就会随意地将车辆停放在不应该停放车辆的位置上。
3、特种车辆在执行任务的时候，经常要待在机坪的旁边，有时候会不经意的堵住了机坪的出入口，或者是占了别的车辆的停车位置，导致其他的特种车辆无法正常的行驶。【3】
4、如果特种车辆没有提前到机坪旁完成待机，而是在飞机刚落地就突然接近飞机，这时的车速很快，超过了对于车辆速度的限制，就会影响机坪的安全。
5、很多特种车辆的驾驶员自身素质较低，没有合作意识，在进行作业的过程中不遵守规则，不按照顺序来靠机。
6、特种车辆在靠近飞机的时候，特别是经验较丰富的驾驶员会凭借自己的感觉，不经过专人的引导就擅自靠近或撤离飞机，甚至还会不按照相关的规定来放置轮档，很容易引发安全事故。
7、有的包含升降装置的特种车辆在接近飞机的过程中，没有遵守先升起来在接近飞机的原则，也会引发安全事故。
二、如何有效地对机坪的特种车辆进行管理
对于我国的民航而言，机场的安全是至关重要的，因此，在管理机坪的特种车辆时，也要始终遵守安全第一的基本原则。
（一）对机坪特种车辆进行严格的监管
1、要对机坪内的各项设施和设备进行不断的完善，并定期进行检查和维修，例如飞机的滑行线和车辆的车行线是否清晰、车辆的停放区是否充足、机坪内的照明设备是否有损坏、机坪的消防设备能否正常的使用等。
2、对于条件比较好的机场可以在机场内安装一些监视雷达等监视的设备，这样可以有效地监控停机坪内的飞机和车辆，减少安全事故的产生。
3、要将机坪内的安全作业信息及时地公布出来，并及时地对造成事故的原因进行分析。
4、另外，可以在航班比较密集的时候，进行有针对性的巡查。对于超速的车辆、不按规定路线来行使的车辆以及随意停放的车辆要进行相应的警告或罚款，严重的可以将车牌暂扣。通过这种巡查的管理方式，可以有效地维持机坪内特种车辆的交通秩序。【4】
（二）对特种车辆的工作人员进行教育和培训
有关的统计资料表明，在机坪中出现碰撞事故的众多原因当中，人为因素是主要的一项。在很多特种车辆碰撞到飞机的事故中，基本上都是因为特种车辆的驾驶人员或作业人员有违规作业的行为，因此，对特种车辆的相关工作人员进行教育和培训是十分有必要的。
1、要重视对于特种车辆相关工作人员的教育和培训，定期进行考察，没有通过考察的人员就不能继续驾驶特种车辆或者进行作业。另外，要对特种车辆设备进行严格的检测，如果不合格就不能继续使用。
2、在特种车辆进行作业的过程中也要严格地进行检查，对于存在违反规定的行为要及时地进行处罚，提高监管的力度。
（三）
1、合理地设置机坪内行驶车辆的车行线，以及飞机的滑行标线，防止产生矛盾和冲突，引发安全事故。【5】
2、特种车辆在执行任务前要提前进入机坪待机，在作业时不能堵住机坪的出入口，也不能够占用其他的停车位。这样既能够保障提前接近飞机，不必超速行驶，也可以严格地遵守机坪的行驶规则。
3、没有机坪驾驶证件的驾驶员不能驾驶特种车辆，没有行驶证的其他车辆也不能擅自进入机坪。另外，每一个特种车辆都要按照机场的相关要求来进行定期的保养，同时也要将保养的过程和相关的数据内容进行完整的记录。
（四）提高奖励和惩罚的力度
奖励和惩罚作为一个有效地鞭策手段，能够激励特种车辆的相关工作人员提高工作的热情，在工作中的过程中更加认真的遵守相关的规章制度来进行航班的保障工作。可以在很大程度上减少出错的次数，这样就能有效地减少事故的发生。【6】另外，对于作业过程中变现积极优秀的员工，可以适当地进行奖励，奖励也是一种重要的管理手段，既可以展现出企业的优秀文化，还能体现出企业的目标，激励员工不断地努力。
（五）不断提高机坪的运行效率
在合理地解决了机坪安全问题的基础上，接下来要思考的是如何提高机坪的运行效率，以及如何保障机场的航班能够不因为机场自身的原因而出现延误。然而安全和效率是相对的，是不可调和的矛盾，如果想要提高安全性，就必须要降低运行的效率。【7】
结束语：
在民航的运输过程中，安全永远都是处于第一位的。对于机坪特种车辆的管理，会直接影响机坪运行的安全。因此，机场要不断加强对于特种车辆的监督和管理，保障他们能够在作业的过程中能够保障机坪的安全，避免出现机坪事故。想要做到不出现机坪事故，需要在多方面进行不断的努力。本文在最后提出了如何有效地管理机坪的特种车辆的一些措施，也为如何管理机坪的特种车辆提出了一些具体的方案，希望能够有所帮助。
参考文献：
【1】周月. 民用机场机坪事故研究[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2016, 000(003):1-4.
【2】费春国, 潘伟鹏. 机坪电动特种车辆运行安全风险评估研究[J]. 现代电子技术, 2017, 40(012):34-38.
【3】袁建华. 机坪特种车辆运行安全风险管理研究[J]. 中国战略新兴产业(理论版), 2019, 000(015):1-2.
【4】葛秀惠. 机坪特种车辆管理研究[J]. 数字通信世界, 2016, 000(004):95-95.
【5】曾涛, 吴立鹏. 机坪特种车辆运行安全风险管理[J]. 中国民用航空, 2014(8):51-53.
【6】杜茂维, 杨浩. 基于突变理论机场机坪安全评价指标本系的研究[J]. 中国民用航空, 2017.
【7】司意. 浅谈机坪运行保障存在问题及改良措施[J]. 百科论坛电子杂志, 2018, 000(015):727.