摘要：所谓软土地基就是强度较低而压缩量较高等工程病害的软土层，并且软土中大量的富含黏土以及粉土等微小颗粒，软土地基的强度不高、沉降量较大、长期较难达到稳定等特性，往往给道路工程施工造成严重的威胁。倘若处治不好，软土地基在受到内外力及其他因素影响的条件下，就会产生软土的地下水位升高、地基变形和坍塌等现象。为了确保软土地基可以在市政路桥工程中得到充分利用，需要根据施工现场情况以及路桥工程的特点选择与之相适应的软土地基处理技术，增强软土的性能。
关键词：市政路桥工程；软土地基处理；特征；
引言
软土地基由于自身的土质特性，不利于市政道路的施工、质量控制以及后期的运营安全，若处理不当，轻则造成道路质量出现问题，需要翻修治理，影响到城市交通效率；重则可能引发严重的安全事故，同时造成财产损失。因此，市政道路工程软土地基需要根据现场情况采用不同的处理技术，做到“对症下药，因地制宜”，确保路基的稳定性，从根本上保证市政道路的质量。
1市政路桥工程软土地基的特点
1.1沉降量大
软土本身富含较多的天然水且透水性低性，根据大量工程实例资料和试验结果总结得出软土地基中天然水的含水量在50%～70%，在南方某些地区软土地基的含水量甚至高达200%。含水量与土壤的软弱度为单调递增函数，与土壤承载力为单调递减函数，随着含水量的增加，松软度也会大幅度提高，同时软土流变性和不均匀性等工程病害也呈现出来，从而使地基的承担的荷载能力逐渐削弱。在工程实际使用过程中，因为结构或构件的内力作用以及变形的外力或者其他因素的影响造成压力过大，工程面临随时沉降甚至塌陷的危险，倘若沉降问题的处治工作不到位或者未及时发现，沉降愈演愈烈，就会增加后期施工难度，逐渐产生不规则的沉降。倘若工程突然间出现不断沉降的现象，就会造成路面坍塌，尤其是在市政路桥工程中，社会关注度和影响较大，必须高度重视这一问题。
1.2塑形体积应变
絮凝形式的沉积物是构建成软土层的关键成分，其在没有遭到损坏时拥有的结构强度是比较高的，如果其结构遭到损坏，强度便会急速下降，而后产生稀释想象，所以会极易出现侧方滑动的情况、因为挤压向两边溢出的情况和沉降的情况。并且会因为长久的荷载作用力而持续潜藏软土层形变的情况，这种情况下地基的边坡和堤岸构造的稳固性会非常低。所以，如果是在软土层上进行道路的建设时，需要实施剪切实验，获得精准的抗剪信息，以此来确保软土地基的稳固性。
1.3承载能力不足
受到天然水水量大及其压缩性较强特点的影响，软土地基的荷载能力也随之不断下降，倘若承载量过大，就会对软土地基产生强制性的压缩，进而损坏软土地基的整体性，导致沉降现象大面积产生，承载能力不足也是造成市政路桥工程安全事故的主要原因。
2软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用
2.1粉喷桩技术
在市政路桥施工过程中对软体地基进行处理的技术有很多，通常情况下，在处理稳定性较差的软土地基时采用粉喷桩技术。所谓粉喷桩技术就是运用相关设备及技术以钻孔的方式将固化剂通过特殊的压力压入地基中，促使土壤中的水分和压入的固化剂混合产生化学反应，大大降低软土地基中的天然水含量，同时将其固结作用充分发挥出来。在施工之前应该对工程现场的地质状况进行详细勘察，同时测量工程原地高程数据及土工常规实验，做好相关数据及信息的收集和记录工作。
另外在运用粉喷桩技术处理软土地基时还应该对各项参数进行细致对比，将其参数比例作为粉喷桩的强度，同时根据实际情况适当的对参数比例进行调整，提高桩施工的质量。倘若想要确保粉喷桩技术的流动性，则可以适当加入一定比例的石膏或者硫酸钠等原料，在增强固结成效的同时形成隐形粉喷桩，进而提高软土地基的荷载能力，随后铺设一层黏性土以及沙土垫层以便确保软土地基路面的平整性及稳定性。除此之外，按期对搅拌状况以及粉喷桩的直径进行详细检查，在钻机使用前后及时检查所使用钻机的钻头，保证钻头的磨损程度不高于2cm，只有这样才能确保成桩的质量。
2.2高压旋喷桩法
高压旋喷桩通过钻机喷嘴将水泥浆高压喷射进软土地基，使之与原软土混合并发生水化、离子交换、凝结等一系列反应，从而直接改变原有土壤的性质，提升土基承载力。钻机的选择需符合现场实际情况，谨慎确定钻机位置，按照规范要求进行施工。高压旋喷桩使用的钻机体积小、重量轻、振动小、噪音低，制成的桩体水泥含量高、强度足，接近混凝土桩，可在市政道路所处地段承载力要求较高的情况下使用，但与此同时其成本较高、对环境污染较大；相比之下，水泥搅拌桩的成桩体积较大，制成的桩体水泥含量低、强度较低，成本也较低，适用于路段地质情况相对较好的一般情况。
2.3通道与涵洞处理技术
在市政路桥工程中，通道与涵洞是最主要的构成部分，通常情况下利用旋喷桩技术加固软土地基。旋喷桩技术就是运用特殊的设备将喷头与注泵管放置在软土地基的底部，同时利用高压装置方式以喷灌的方式将浆液注入到软土地基中，优化浆液的密度，增强软土地基的荷载能力，提高其稳定性。另外，在喷灌过程中，由于浆液的密度提高了，在浆液喷灌到软土部分的时候，对其产生较强的破坏力，因此在使用旋喷桩技术的时候应该确保作业范围内没有任何障碍物。通常情况下在使用该项技术的时候，会将旋喷桩设备同时设置在路堤以及桥台等位置，规避加固过程中路堤和桥台出现不均匀沉降，但是路堤过高，利用旋喷桩技术进行加固的时候，无形中就增加了软土地基的处理难度及成本，在遇到上述情况时建议转变成架设桥梁。
2.4预压沉降法
预压沉降法，是软土地基处理技术之一，主要目的是为了降低地基后期沉降发生的概率。具体施工的过程中，先要预估路桥承重，对每个区域的应力进行分析，在得出结果之后，预先使用大于路桥承重的负载压实地基，从而确保地基的软土层的稳定性可以得到保障。在撤除预压负载之后，软土层在应力的作用下，土层中的间隙会减少，密度会增高，可以达到路桥工程施工的需求。该技术的施工难度较低，较容易实现，施工人员只需要确保负载下放到位即可。但是，就实际应用而言，该技术同样存在弊端，主要体现在两个方面，其一是效率上，预压沉降法主要依靠的是负载自身的重力实现压实目标，由于没有外力干预，所以耗时较长，整体效率过低会直接导致市政路桥工程无法如期交付。其二，沉降法针对小面积软土地基处理优势明显，对于大面积软土而言无法短时间内配置相应的负载，而且大面积软土处理的质量不好把控。
结束语
在市政路桥工程施工过程中应该对软土地基的施工过程进行严格监督，确保每项施工工序都在遵照相关标准和要求的基础上进行，并且与施工现场的实际情况结合起来，采用相对应的软土地基处理技术，确保软土地基质量的同时减少成本支出，同时有效规避后续施工中各种问题的发生，进而对我国交通运输行业的稳定发展产生一定的推动作用。
参考文献
[1]张小勇.市政路桥工程施工中软土地基处理技术特征探讨[J].绿色环保建材,2020(03):132+135.
[2]钟超文.试论软土地基处理技术在市政路桥工程施工中应用[J].低碳世界,2019,9(09):303-304.
[3]林嘉兴.市政路桥工程施工中软土地基处理技术特征探讨[J].河南建材,2019(03):224-225.
[4]李林林.市政路桥工程施工中软土地基处理技术特征探讨[J].河南建材,2019(03):30-31.
[5]王茜.市政路桥工程施工中软土地基处理技术分析[J].住宅与房地产,2018(33):199.