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摘要：伴随着城市的发展进程，市政道路工程随之增多。城市道路是与社会经济和公众生活密切相关的重要基础设施，道路的质量安全与使用性能对于交通安全有巨大影响。道路路基路面的使用关乎着市政道路的整体状况与使用寿命，因此设计人员应当考虑到实施使用过程中的气候与荷载变化等因素，保证路基路面规划设计的合理性，提高道路工程的环境适应性与整体质量。本文研究了城市道路路基路面规划设计的关键点，希望为设计人员更好地开展道路设计提供指导。
关键词：市政；道路工程；路基路面；规划设计
引言
市政道路对于推动城市经济发展具有十分重要的现实意义，也是满足人们日常交通出行需求的重要基础，所以，做好市政道路的规划设计是非常重要的。在进行市政道路设计的时候，需要确保满足城市的整体性原则，并且充分保障道路的安全性、稳定性、舒适性及耐久性，还需要将城市的社会经济的发展考虑在内，这也是道路设计的重要前提条件。
1市政道路路基路面工程概述
1.1基本特征
对于市政道路工程而言，本身所处的施工环境相对特殊，存在较多的施工干扰因素，例如地下管道较多、相互交错，给路基路面的施工制造了困难，也对路基路面的设计规划提出了更高的要求。此外，在市政道路工程在建设过程中，主要以机械作业为主，人工为辅，大多采用分段平行施工和流水施工方式，在对路基路面进行规划设计时，还需要结合实际情况和施工特点合理的进行规划设计。
1.2市政道路路基路面设计的原则
（1）结合整个市政道路工程的总体规划，合理的进行路基路面的设计，进而提高路基路面的设计质量，确保市政道路通车运行后的交通畅通性。
（2）结合当前市场发展的规律，在满足城市区域经济协调发展的基础上，尽可能的满足一些障碍人士的出行要求，提高道路工程的社会效益、经济效益以及生态价值。
（3）重视与道路配套装置的紧密联系，通过对路基路面的全面规划与设计，道路路灯、管线等基础道路配套设施的安装施工，并提高路基路面本身的承载力和水温稳定性，减少水温对路基强度的影响，避免路基路面出现变形、裂缝、沉降等病害，延长市政道路工程的使用寿命。
2关于市政道路的路基设计研究
2.1路基形式的设计
路基本体根据地质条件和填筑材料的不同，又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半填半挖、不填不挖路基六种基本形式。比较常见的路基形式有路堑、路堤和半填半挖路基。在进行路基的规划设计时，根据城市交通路网规划选择合理的路线，同时充分考虑工程地质、竖向规划要求等内容，认真做好外业调查研究，遵循因地制宜、就地取材的原则，选择经济合理的路基形式，采取必要的排水防护措施和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基造成危害，以确保路基的强度、整体稳定性、抗变形能力和耐久性。
2.2边坡形状和坡度
当存在不同高度的路基边坡时，需要对边坡的坡度和形状进行控制。在充分分析道路所在地的地质情况后，确定符合建设要求与结构稳定性要求的边坡坡度。同时根据项目条件、边坡的土质和水文地质、各类边坡的不同特点等，合理设计边坡形状，有必要时可对路基高度、宽度进行适当的改变。在设计挖方路基边坡时，坡度的设计必须重视岩体的破坏情况、周边植被、地表径流等对边坡稳定性的影响，保证边坡的稳定性。
2.3路基宽度设计
影响路基宽度的因素有道路红线宽度、横坡度、纵坡、高程和边坡高度以及有无超高和加宽等。在进行路基宽度设计时，需要考虑上述诸多因素，然后依据相关设计规范要求进行合理的设计。
2.4路基平整度的控制措施
在针对路面进行处理的时候，需要与实际情况进行结合，由于路基的整个施工是市政道路建设过程中非常重要的基础。所以路基的质量至关重要，能够直接对市政道路工程的建设质量产生影响。特别是路基本身的平整度在其中具有非常重要的作用，平整度其实就是质量控制当中必不可少的重要田间之一。路基的平整度将会直接决定路基在后期使用过程中的安全性和稳定性，为车辆的出行安全提供保障。因此，在针对路基进行施工的时候，需要意识到路基平整度在其中的重要性。要想在施工过程中，对路基平整度进行有效控制，就需要从路基材料的角度出发对其进行有效控制。在路基施工时，一般都会利用石灰作为主要的基层材料，由于石灰本身的稳定性比较高，所以在施工时，可以适当降低对平整度的要求。由于在后期施工以及使用过程中，由于材料本身会出现不稳定性现象，所以会造成平整度出现严重的误差。针对这一现象，在具体处理的时候，可以直接利用平地机对其进行处理即可。
2.5路基排水设计
城市道路路基排水设计不同于路基的其他设计，路基的其他设计具备一定的独立性，但是路基排水设计必须根据不同地段特点以及周边整体排水情况而合理设计。通常，针对不同地区的特点、不同的排水需求，所采用的道路排水方式、管道安装方式都有所区别。在安装管道时，作业人员应保证接口处的空间有序，确保管道的通畅，应在全面审查管道情况、确保管道质量满足要求的基础下，进行安装作业。在管道安装工作完成后，为了保证管道的密封性，还应根据规范要求开展闭水试验，确保市政道路积水的及时、稳定排出。
3关于市政道路的路面设计研究
3.1控制路面裂缝问题
市政道路路面的设计需要涉及的方面很多，任何一个因素都会对其产生影响，所以在具体的设计以及施工过程中，要对各个因素进行综合考量。其中，路面裂缝问题比较常见，也是在市政道路路面设计过程中必须要引起重视的问题之一。在针对路面的裂缝进行处理时，容易引发道路裂缝出现的根本原因之一就是施工材料，施工材料本身的质量如果达不到一定标准和要求，那么势必会导致路基出现严重的裂缝现象。除此之外，很多材料在实际应用过程中，由于受到一些外部因素的影响，导致路面出现不同程度裂缝。因此，在针对路面进行施工的时候，要尽可能选择一些稳定性比较良好、而且具有一定收缩性能的材料。在材料选择完成之后，还要及时采取有针对性的措施对材料进行质量控制。在针对材料出现收缩情况进行原因分析的时候，发现导致这一现象出现的根本原因之一就是由于材料本身的含水率与收缩能能够产生一定的联系。所以在针对路面进行具体施工的时候，为了能够从根本上满足材料在使用过程中的含水率要求，可以在其中适当增加一些辅助试剂。这样不仅能够从根本上对材料本身的收缩的考虑到自然环境因素对道路施工产生的影响，有效结合多种交通因素设计的交叉口问题，对地面以下的管道线路的排列情况有着基本的了解，通常情况下，在道路的交叉口部分的交通情况比较复杂，并且路面以下会分布着大量的管道线路，对交叉口的科学合理设计，可以充分保证公路施工的质量和合理性。
3.2路面排水设计
在进行市政道路路基路面排水设计时，对排水的要求较高，需要在较短的时间内对路面上的积水进行排空，避免积水深入到路面，影响道路服务能力。而对于一些路段距离长、地势相对平缓的市政道路工程，因汇水面积较大，为保证路面汇水可以及时、通畅通过道路横坡排出路面，应适当加密雨水篦子。若道路两侧多为路堑边坡，则需要采用分隔排水的方式，在边坡下放设置阻碍横向流水的植物或者结构，避免路基汇水侵入路面而出现路面积水现象。此外，还可以在硬路肩的周围设置混凝土预制块形成三角形的集水槽，并每间隔100m设置一个泄水口，将水从泄水口处排到水沟内。
3.3加强路面的养护管理工作
针对沥青混凝土路面来讲，养护管理工作相对比较简单，沥青面摊铺层在完成施工之后，在温度方面需要下降到50摄氏度就可以正式开放交通，因此，在市政道路的养护工作的管理过程中，其中养护工作的重点就是水泥混凝土结构质量的控制，在施工完成之后的7-14天内进行保水养护，针对沥青路面来讲，值需要控制路的问题就可以。
结语
综上，开展对市政道路的规划设计是一项十分重要的研究，在进行规划设计的时候，主要针对路基及路面进行设计，并且根据其各自具备的特征，开展科学、合理且具有针对性的技术设计，从而确保市政道路的质量水平，为城市经济发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]李卫营.市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].住宅与房地产，2019（22）：149.
[2]王守建.市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].江西建材，2019（06）：183-184.