秦皇岛强电电力工程有限公司
摘要：照明节能能够推动照明技术发展，从节能这块入手，这对于照明和照明设备的要求就高了，从选择到使用、推广再到维护，对于技术的要求只高不低，我国在用电量上占有5%-6%的比例，所以在采取有效措施降低能耗方面，对于我国的节能工作是很重要有意义的事情。
关键词：城市；照明设置；节能
1 城市道路照明设置
一般城市道路照明标准按快速路、主干路、次干路和支路及居住区道路分为五个级别，前四个照明应满足平均亮度、亮度均匀度、瑄光限制和诱导作为评价标准，居住区道路应满足平均照度单项评价指标。
1.1 照度标准
照度标准是各类场所指定的人工电气照明水平值，数据一般是品均值。多年积累照度标准是依据视角的研究来定的。照度标准的的级别四：0.5、1、2、3、5、10、15、20、30、50-
3000LX。不过一般城市照明设计是能够选择最低照度。新标准的特点是过去是工作面上最低照度为标准，现在标准是改为工作面上平均照度为标准，之前一半都是单值，现在的新标准改为照度标准，照度标准是设计中比较关键的的技术参考之一，必须严谨的对待，不能马虎。
1.2 主车道照明制度
主车道照明有分为杆式、高杆式、悬索式三种，通过对彼此的比对采用杆柱式照明比较合理，也会在实际的主车道照明工程中用上。
2 道路照明节能的意义
现在城市建设很快，城市夜晚灯火阑珊，美的无与伦比，这些都是一个城市的形象，也因此电量的需求在不断地增加，据不完全统计，这些城市电量的年用电量，占全国发电量的5%，我们国家是一个提倡勤俭节约的国家，所以我们要将节能环保和我们的国情相结合，要提倡节能并开发节能材料，我们要美和环保兼得。
3 照明节能的措施
节能环保的阶段要分为设计、运行和管理这三个环节，我们也要从着三个环节着手开展节能。
3.1 设计阶段节能措施
按照城市道路照明标准对照明节能的标准进行明确的规定，当设计结束之后要保证实际的节能低于预期的数值。在照明的设计过程中，照明的标准值设计的过低，那么不能使照明的质量的以保证，也就不能供应的起日常的用电，设计标准过高，就会造成能耗损失，还会有光污染、环境也会受到破坏，所以在设计之前一定要结合当地的情况做好照明设计。
3.2 道路照明阶段的节能措施
照明的设计和运行阶段要采用节能措施。
（1）在深夜降低路面的宽度，照明水平提高。深夜期间可以降低路面的一半亮度，可以起到降低电量的过程，不过相应的照明效果就下降了，在比较大型的城市就不适合这样做。
（2）采用双功率镇流器，使深夜的光源降低。调节的过程中根据照明环境的需求来设计，一般情况下，路灯的规律要根据规定的功率来进行。具体的方法是要交换镇流器的电感量，增大了电感量就可以降低功率。
3.3 照明使用中的节能方式、在投入使用的过程中，长期的暴露加分吹日晒，灯具的透光率就降低，光通量也变小，节能的效果也降低了，所以后期必须得进行维修保养更换。制定合理的养护管理制度，及时对出现故障的灯具进行修复，并定期做好维护。
3.4 照明灯具的选择
一般机动车道采用功能性灯具，而快速路、主干路则采用截光型、半截光型灯具，然后次干路采用半截光型灯具，之路宜采用半截光型灯具，每个位段不一样所采用的灯具按照规定来定。选择高效光源有利于减少照明电能的消耗，当前普遍采用的路灯都是高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主。再相同的电功率下，高压钠灯能量要比金卤灯高40%左右，钠灯的透雾性比较好，研究表明合适的色温和高显色指数的光源能有效提高能见度和清晰度，会给人们带来舒适的视觉效果。LED光源是照明领域一个重大的创新，可以节约能耗、污染、光指向性好、寿命延长、低电压、反应快等优势，LED灯被称为第四代照明光源或绿色光源，现在研究出来的LED半导体突破了之前的研究，未来可望实现在各个领域，这也是灯泡发明一百多年来的一个大的突破。
3.5 优化道路照明控制系统
可以用微电脑智能控制器替代之前的定时钟，然后对道路照明系统进行控制，普遍的定时系统自然可以定时开关，但是不可控因素太多了，随着季节、日出日落的时间差异很大还需要大量的人力去定期维护。用微电脑控制时可以根据地球不同位置的日出日落来变化，自动的开关灯，实践的把控特别的准，而且进行维修也可以及时知道，造成不必要的浪费。
4 结束语
能源节约是我国的一个重要的问题，尤其是现在的大都市，几乎都是夜夜笙歌的状态，灯光五颜六色，这样的一个状态会造成浪费，包括电能、造成光垃圾等，这样就需要研发出新能源的材料来替代照明灯。大都市的灯夜晚几乎是不必的状态，人流量和车流量是比较多的，所以这样的情况下，就需要开发节能绿色的材料。合理采用高效节能材料和高校电光源、灯具、先进的控制技术等，能在不增加或浪费的前提下取得好的节能效果，设计出绿色而环保的节能材料，造福城市照明。
参考文献：
[1] 李波，张强.城市道路照明设置与节能探讨[J].商品与质量·建筑与发展，2014（8）.