青岛市地铁八号线有限公司 山东省青岛市 266000
摘要：伴随着社会经济的快速发展与城市化建设不断加快脚步，交通压力日益增加。地铁是我国常见的交通工具之一，地铁不仅能够为人们提供舒适感与安全感，还能够缓解城市交通的压力，但是由于地铁建设过程中需要较大难度，需要复杂高超的施工技术，所以必须在施工过程中加强对地铁建设的动态监控机制，以此确保地铁在施工过程中能够尽可能的降低生产成本，下文就地铁工程造价动态管理中存在的问题进行分析，并采取对应措施进行解决。
关键词：地铁工程造价；动态管理；问题；措施
引言
近年来，我国地铁工程建设规模逐渐扩大，项目建设投资逐年上升，成为地方政府财政的一大负担。本文基于现代化模式下地铁项目建设的阶段性特点，采用科学、合理的管理模式和方法，将造价管理与控制方式的优势充分发挥，为我国地铁事业的蓬勃发展提供助力。
1地铁造价动态管理的概念
地铁工程造价的动态管理实质上是工程项目在实施中，施工单位各部门会根据工程管理中出现的各种情况做出相应的变化。施工单位根据工程中的数据管理变化，能够对施工项目的成本进行有效地管理和控制，尽量降低外在事物对于施工中的人力、物力、财力等的影响，将人力、物力、财力发挥到施工中的最大程度，有效地提高企业的经济效益。
2影响地铁工程造价的因素
2.1地铁施工方案与地铁工程结算
地铁建造时，由于每一个地方的交通与地下情况都不可能一模一样，所以要想使地铁的建造工程都达到完美，在地铁的施工之前要做好完备的施工工程的方案。在施工的过程中要重视各个方面，当施工过程中出现一些意外情况，要做好及时地应对措施，在施工中要对各种情况提出相应的改变。让工程不会因为原本的方案而拖慢进度，也不会因为这些情况超出工程预算。而工程结算是在工程完结时进行的，是对地铁工程造价完结的总结，正因如此，我们要对地铁工程的结算高度重视，尽量避免因为对地铁工程的结算计算不准确而造成成本的增加。
2.2实际交通规划与建设标准地铁项目中起到关键
控制作用的是项目规划，项目规划中的建设标准与建设城市的建设需求则直接决定了地铁造价的高低，建设标准的确定依据的是各地区交通需求与政府财政支持力度，如果不经过调研而确定较高的建设标准就会造成建成后的地铁线路浪费闲置，也会消耗掉大量的建设资金。地铁工程由多个线路组成一个运输网络，这些线路纵横交错形成一个完整的地下交通体系。在地铁的各个站点和换乘点的设计上要考虑到多种形式的换乘方式，综合地将出租车、公共汽车、高铁和飞机连接到一起，在部分客流量巨大的站点规划停车场以免引起交通拥堵。
2.3地铁工程设计阶段管理缺失
地铁工程项目造价一般是在地铁工程的设计阶段决定的，一旦地铁项目进入施工阶段，地铁项目造价就会成熟，因此只有在早期进行干预，才能预防产生错误的造价结果。但是现阶段，我国许多施工单位存在设计阶段管理缺位现象。具体表现为工程设计阶段造价管理比较弱势、项目材料价格的不稳定性、地铁施工单位盲目报价以及政府过于对地铁项目的干预等等问题，这一系列的问题造成地铁工程管理层陷入困境，盲目采取措施进行控制，有时还会陷入拆东墙补西墙的局面。究其原因就是工程设计阶段管理缺失所造成的，一些单位把施工重点放在了施工阶段和决算阶段，不看重项目的早期报价，这样做的后果是对工程造价的预期不够，很容易出现超过预期的现象，从而影响项目的整体效益。
3完善地铁工程造价动态管理的措施分析
3.1对施工工期加强控制管理
地铁工程的建造不是一朝一夕就能完成的，对地铁的工程计划要有科学的进行编制。
每一个月，每一季，每一年的工程计划，每个计划的完成预算，每个计划所需要的资源调动，人员管理，计划发布还要根据实施情况来进行及时的调整，保证工作的衔接能够流畅，每一个计划要能够让下面的计划按期开始，所以对每个工期的时长要严格把控。在每个计划工期实施中要对施工过程进行及时地检查，对于工地数据要及时地进行收集以及统计，工程的各个工期都要有专业的人员负责，要进行工程的计划进度和实际进度的对比，避免出现大的工期偏差。如果工程出现偏差，要及时进行分析是否会影响工程的进度，以及是否会影响工程时长，根据实际情况来进行调整工程计划，做好实时动态管理，让地铁能够高效的建成。
3.2完善造价动态管理制度
在地铁工程中，为了更好的提升地铁工程造价动态管理水平，需要对动态管理制度进行完善。一是在地铁工程中，需要对施工方案进行筛选，选择最优的施工方案，达到节约施工成本目的。二是在地铁工程中，需要对施工材料进行科学管理，为了更好的对供应商进行选择，可以对供应商进行动态选择的方式。三是在地铁工程中，需要加强对施工现场的动态管理，对地铁工程做好验收工作，不能因为质量问题对于地铁工程造成安全隐患，更好的保证地铁工程能够顺利进行。
3.3加强设计阶段预算成本管理控制
地铁工程应当采用公开招投标买卖的方式进行招标，选择最佳的施工企业并严格按照规定对工期和图纸进行限定标价，同时选用科学合理的评标办法，确保技术标和商务标的正确性，从而有效防止投标企业串标，大大降低招标阶段对地铁工程造价带来的负面影响。强化设计时期的造价与管理，要通过价值工程分析给予造价动态管理与控制，透过分析工程价值可以在确保工程造价的同时控制工程质量，使得造价设计具备一定的可执行性和实用性。采取执行限额机制，把限额规定用在设计造价的范围内，合理地分配投资额和工程量，将其投入到使用专业的部分和分项工程当中，完成设计阶段所有资源的分配工作，以显示限额规定的重要性。
3.4设计变更和审核
在施工期间，地铁极易遭受多方面因素的影响，比如在设计过程中，若未综合考核各方面细节，则会充分暴露在施工过程中，进而引发设计变更，最终导致工程造价巨大变动，而在实际建设环节，设计变更具有一定的多样性，为了更好的管理设计变更事宜，需要重视如下要点：首先，设计变更因素与工程使用性能可否正常发挥存在密切关系，故需要严格控制设计标准变更、工程建设内容变更、工程建设规模变更等；其次，完成设计施工事项变更，尤其是关于建设成本增减的事项，一定需要获得设计单位、业主单位、监理工程师单位三方的共同批准以及确认变更签字后，才可生效；最后，需要制定、完善与额外用工、材料替代、现场签证、洽商变更等相关的规章制度，以便于后续工程造价管理。
3.5强化竣工结算环节
工程施工竣工的前、后期阶段是工程成本与造价管理的收尾阶段。在该阶段应该联合造价咨询机构、施工单位从工程现场管理、工程项目设计与造价管理等多方面配合严控概算与工程核算。工程建设方应该对整体地铁项目工程进行验收检查，对竣工工程中存在的质量问题严格按照合同具体要求对承包商进行索赔。将索赔的合理性与严格性进行相对权衡，保证整体工程的质量性与稳定性。另外，在工程验收时，还要通过相关合同进行严格把控与合理的制度制约，并严格执行合同上的相关条文与规定。
结语
城市人口的大量增加导致的交通压力可以为地铁的运力所分担，地铁的安全、高效、低能耗等特点也受到了人民群众的热烈欢迎。相信通过良好的地铁工程造价管理能够满足地铁项目投资方和建设方之间的需求，更好地建设地铁工程服务社会，保障城市轨道交通安全稳定运行。
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