浙江奔腾交通工程有限公司 浙江省杭州市 311500
摘要：近年来，我国的公路工程的发展迅速，作为整个交运体系中的重要内容，公路的作用不言而喻，它是发展资源建设以及物流业的重要媒介，因此对其形成长期使用，这样必然会造成磨损。同时，由于受到自身结构以及外部条件的影响，公路会发生老化、断裂等诸多现象，进而影响到交通运输的顺利进行，导致其运输质量大打折扣，甚至还会导致巨大的损失。基于此，今后应不断创新预防性养护技术，制定更加合理有效的养护方案，切实降低公路成本，为发挥其功能奠定基础。
关键词：公路养护；沥青路面预防性养护技术；应用研究
引言
人们生活质量以及水平的提高使得机动车的数量不断提升，这是使得我国的公路工程所面对的压力逐渐提高。所以，有必要加大公路工程的建设规模，合理地增加道路建设数量。然而，公路工程数量的增加在一定程度上会加重公路工程的养护任务，除此之外，其对公路养护技术也提出了更高层次的要求。在公路养护工作中，预防性养护是非常重要的组成部分，它能够对公路工程病害进行预防和处理，为公路工程功能的正常发挥提供保障。
1预防性养护技术概述
1.1主要特征
公路沥青路面预防性养护是在相对固定的路面结构前提下，充分延长沥青路面使用周期、延缓路面损坏情况，有效改善已有交通环境。预防性养护能够有效降低公路路面维修成本，延长道路使用寿命，通过在现有沥青路面的基础上进行调节改善，将沥青路面病害水平维持在低层次水平，达到养护公路的目标。预防性养护强调预防性作用，针对道路病害出现之前或路面病害发生初期对路面预先养护处理，尽量避免在沥青道路出现显著病害时开展养护，减缓路面使用性能恶化速率，延长路面使用寿命，促使公路养护工作向更健康、更科学的方向发展。
1.2应用要求
预防性养护应用要在沥青路面结构、性能较为完整时开展工作。此时沥青路面结构、性能良好，可以对道路病害进行针对性处理。若沥青路面结构、性能出现变化，就不能开展预防性养护。采用预防性养护工作能够有效减少后续维护成本、时间，保证交通通畅性，发挥出公路服务性能。沥青路面在不同时间段都有一个养护周期。一般来说，表面封层能够持续1~3a时间、裂缝填封运营时间在2~4a、石屑封层与稀浆封层周期在5~7a、薄层罩面则在5~10a。当然，这只是大致规律，具体养护时间还要根据公路沥青路面实际情况，采取因地制宜，根据路面和交通实际情况而定，将这个时间可以作为一个经验性参考。
2公路路面病害的原因分析
2.1波浪路面产生的原因
之所以公路会产生波浪路面，是因为施工过程中对沥青层的处理措施不当造成的。铺设之前先要处理好下层路面，包括两部分内容，一是清扫下层路面；二是使用黏性沥青。在这个过程中，若处理不到位，将严重影响到上下层路面的牢固黏附，两层的附着力度不够，从而会造成两者的偏移。
2.2路面裂缝产生的主要原因
实践证实，该类病害包括以下3种类型：网状、纵向、横向路面裂缝。受各种原因的影响，使路面开裂的形状以及走向存在一定差异。其中，网状路面产生的根源是在清扫下层路面时不够彻底，致使两层之间存在着许多软土，并未达到吻合状态，最终导致二者在接触时出现不同程度的松动。除此之外，由于车辆碾压、雨水流入等因素的影响，导致路面裂缝由一处逐渐向四周扩散，最终产生路面裂缝。
2.3坑槽产生的主要原因
在汽车运行中，车内人员常常听到轮胎带动沙粒的声音，主要是由于路面上的沥青发生脱落而产生了坑槽。坑槽产生包括以下两方面：①汽车高速运行过程中及颠簸时，往往会有汽油或柴油滴落到地面上，这样路面沥青就会被稀释，使其与路面的附着力明显降低，从而产生坑槽。
②沥青铺设施工时，应满足相应的温度条件，这样才会发挥出沥青的作用，因此，铺设之前必须确定恰当的温度才能进行施工，要不然，后期碾压时将发生与土层之间黏附力不够的问题，同时还会受到汽车行驶的影响，车轮和路面会形成大量摩擦，导致路面沥青中的沙粒逐渐发生脱落，最终出现坑槽。
3优化措施分析
3.1表面封层技术
表面封层指的是借助连续性的方式在公路工程表面铺设养护层的技术，表面封层技术施工中所使用的材料通常为沥青或者封层剂，亦或是沥青与石料的混合物等等。表面封层的出现能够从根本上提高道路的表面防滑性能，降低表面沥青材料的氧化速度，同时能够有效控制路面积水对道路表面结构所造成的损伤，避免出现骨料崩解的问题。在对沥青路面进行预养护的过程中，灵活地运用表面封层技术能够很好地对沥青路面进行维护，降低沥青路面可能出现损伤的概率，提高路基路面的品质。
3.1.1浆料密封技术
浆料密封技术主要是借助乳化后的沥青、水、矿物骨料或者一些添加剂等等，通过聚料密封机得作用，促使原料能够均匀混合，之后将这些材料均匀地在沥青路面上进行铺设，胫骨固定之后，形成均匀性良好的固化层，这样的举措能够极大程度地提高路面结构整体的耐磨性能，也是对公路工程的沥青路面进行质量维护的关键。与此同时，浆料密封层的出现在一定程度上提高了里面的平整程度，使得整个公路工程的耐水性能、耐磨性能以及防滑的性能得到改善，延长沥青的使用寿命，避免其出现坑洼或者松动等一系列的病害，所以，这也是目前对沥青路面进行养护的主要方式。同时整个操作的资金投入少，技术简单，具有较强的可推广性。
3.1.2石屑封层技术
在利用石屑封层技术对沥青路面进行处理时，首先需要在沥青路面上喷洒一定量的乳化沥青，再将沙石料、石屑以及适量的骨料在乳化的沥青路面进行喷洒，最后对其进行有效碾压。此技术的优势主要表现在及时简单、成本投入低等。然而，整个养护所需要的时间比较短，行车时会产生较多的噪声污染，同时较为松散的石料可能随着行驶的车辆飞起打在车轮或者挡风玻璃上，同时路面的抗滑能力会下降，由此可见，此技术存在一定的应用限制。
3.2微表处理技术
微表处理技术主要是针对高级路面所采取的预养护措施，能够从根本上提高路面表面的平整程度、防滑的性能以及耐磨性。但是，微表处理技术也表现出一定的弊端，比如施工过程中所产生的噪音污染比较大，同时处理后的路面也会给车辆驾驶者带来一定的噪音干扰。
3.3同步碎石封层技术的施工流程
1）施工之前必须熟悉路面概况，以及投入运行之后的运输量等方面内容。通过数据显示尽快找出当前面临的主要问题，据此准备好相应的资源。2）按照具体的路况与运输需求，适当对施工参数进行调整，科学地设定各项参数，接着按照每一指标有序进行各项工作。在施工之前应当重点做好下列事项的检查：①及时清理路面，充分确保路面平整清洁。②喷洒沥青混合料过程中务必要保持均匀，铺垫碎石也应保持均匀。③若在炎热的夏天施工，必须选择科学合理的对策，防止对沥青膜度的均匀性造成破坏。3）施工结束以后，把使用该方法得出的数据和没有采用该方法的数据加以比对，发现这种方法取得了非常良好的效果。该方法既在很大程度上改善了工作质量，还提高了工作效率，体现出预防性养护技术在公路养护中的重要价值。
结语
针对公路沥青路面进行预防性养护，首先需要考虑路面结构、病害类型及程度，其次要掌握路面状况、交通流量、环境条件、预算资金、政策法规等方面要求，在公路沥青路面寿命周期内，对其开展预防性养护，转变“重建轻养”观念。深入开展预防性养护技术研究，确立适宜、合理的公路沥青路面养护维修措施，延长其使用寿命，节约养护管理成本，充分发挥公路工程作用。
参考文献：
[1]贾开伟.高速公路沥青路面预防性养护措施优选研究[J].河南科技，2019（25）：99-101.
[2]袁祖峰.高速公路沥青路面使用性能预测及预防性养护时机的研究[D].合肥：安徽建筑大学，2019.