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摘要：保证其安装及使用安全，各参与人员必须对施工的各个环节引起足够重视，而提高钢结构桥梁的施工管理及安全控制措施，是保证钢结构桥梁安全性能的重要手段。
关键词：桥梁；钢结构；安全管理要点
引言
钢结构桥梁之所以被广泛推广，其在成本、强度、以及施工方面具有明显的优势，具有质量轻、空间大、抗震性能好、易施工、易维护等诸多优点。加强有关钢结构施工安全管理控制，有利于满足其施工作业高效开展，为施工人员生活安全提供可靠保障。
1钢结构桥梁优势
钢结构桥梁具有比较鲜明的优势，主要体现在施工的便捷性上。具体施工过程中，由于钢结构桥梁施工应用的材料比较简单，主要是钢材料，所以与混凝土桥梁相比，在桥梁的整体重量上相对较轻，因此也能够降低基础造价。此外，钢结构桥梁受到环境因素影响相对较小，能够进行规模化的生产和安装，从而能够提高工程施工的整体效率和效益水平。钢结构桥梁的优势还体现在抗震性方面。桥梁的抗震性对桥梁工程的施工和应用具有很大影响，钢结构材料的强度比较高，也具有较强的延性，自重较轻，因此，抗震性能优于传统的混凝土结构桥梁。钢结构的弹性模量较好，与混凝土等结构相比屈服强度比值相对较低，桥梁工程受力条件相同的基础上，钢结构的抗震性要比其他结构形式的抗震性优越。而从内部组织结构均匀性来看，也符合桥梁内部结构组织设计的理论要求，因此能够有效保障桥梁工程的安全。
2桥梁钢结构安全管理要点
2.1加强原材料控制
对于钢结构原材料而言，弹性模量十分关键，直接关乎钢结构的变形能力，因此还需加强控制，确保数值在许可范畴内。相关技术人员必须全面考量桥梁的综合结构，定期对原材料进行抽样检查，及时修正桥梁结构，避免误差过大。此外，容重控制也十分关键，施工过程中应针对各环节所涉及容重的部分，增加抽检次数，确保材料容重达标。不仅如此，在施工前，技术人员还应结合有关规范要求，针对原材料展开全面、细致的检查，通过现场试验保障材料技术要求达标。此外，各类下料还需认真考虑缩余量、加工余量等问题。
2.2龙门吊司机操作过程
通过采集吊具开闭锁信号、着箱信号、松绳信号、重量传感器信息、起升和小车实时速度信息，结合司机各种操作指令如开闭锁指令、吊具升/降指令、小车前进/后退控制指令，根据吊具开闭锁操作必须在有确认着箱，而且无吊具升降、无小车运行等工况下才能进行，应用吊具开闭锁状态和指令结合着箱变化状态与司机各种指令匹配判断等程序智能识别司机是否按规范执行集装箱开闭锁操作。具体逻辑思路如下：首先不断检测起升机构和小车机构运行是否处于零速以及吊具下负载是否小于合适的设定值。吊具开（闭）锁操作指令出现时需满足如下条件：1）起升机构和小车机构运行处于零速、吊具下负载小于合适的设定值；2）有着箱信号或吊具上架松绳信号；3）无吊具升降、无小车运行等任何工况；4）有开锁或闭锁正常信号情况下，司机室主控、吊具模式以及吊具油泵合信号都正常。
2.3防火防爆问题预控措施
钢结构施工最常出现高空焊割等工具，在焊接过程中，通常会出现较多的火花，缺少接火措施就极易出现熔珠溅飞的情况，一旦施工现场的易燃易爆物品未能得到合理的保存，火花、熔珠溅飞的出现会造成爆炸，从而导致火灾的发生。因此，为了避免出现爆炸、火灾事故，就需要在施工现场配备灭火器材，动火作业设置接火措施，加强施工现场的监督管理和巡查工作，保证施工人员能够按照相关的规范和要求进行施工。在进行焊割时，施工人员要避免油手直接接触氧气瓶，同时还要防止电焊火花溅落在氧气瓶、丙烷瓶亦或是机械油上。气瓶在进行运输时，要重视防震措施，避免将其直接抛落到地面，同时还要避免气瓶直接暴露在阳光下，远离火源。
2.4标准化安全防护措施控制
（1）标准化安全防护设施。
工程依据GB50755─2012《钢结构工程施工规范》进行施工，并采取标准化安全防护措施。桥梁钢结构施工使用的标准化安全防护设施包括垂直登高爬梯、钢箱体操作平台、立杆式双道绳、安全网、水平通道、工机具平台等。这些设施的应用可以改善钢结构施工中的安全防护问题，提高安全生产水平，实现安全防护设施的规范化、科学化和系统化。
（2）加强验收管理。施工操作平台安装完毕、施工单位自检合格后，应会同监理单位、使用单位开展联合验收，验收合格后悬挂验收合格登记牌，方可投入使用，在使用过程中要定期和不定期开展检查，发现问题及时进行整改。施工现场应悬挂各类安全禁止、警告、指令、指示性标志牌。
2.5高空作业防护
2.5.1立杆式双道安全绳
钢梁安装时，要提前设置立杆式双道安全绳，施工作业人员要把安全带挂安全绳上后再行走。立杆由规格为Φ48×3.5mm的钢管、直径为6mm的圆钢拉结件及底座组成；立杆间距最大跨度L不应大于8m，避免因为安全绳太长导致无法保证施工安全；安全绳直径不应小于9mm，上、下两道安全绳绳距离梁面分别为1200mm及600mm；安全绳紧固采取花篮螺栓拉紧的方式，花篮螺栓紧固程度应以常人最大腕力拧紧为准。。
2.5.2防坠器登高钢爬梯
钢结构施工常需要应用防坠器登高钢爬梯，防坠器登高钢爬梯用于钢柱吊装、校正等过程施工人员登高之用，施工人员在爬钢爬梯时，要合理应用防坠器，以妥善解决钢爬梯无临边安全防护的问题。作业人员登高时，攀爬过程中应面向钢爬梯，手中不得持物，并确认安全带扣挂状态，确保安全，不可因觉得影响施工动作而解除安全带，避免坠落事故。
2.5.3操作平台
钢柱要分段安装，在进行安装、焊接、打磨及油漆作业时，为保施工安全，给施工人员提供良好施工作业环境，要设置操作平台。搭设数量依施工需要确定，注意不能对吊装正常进行产生不利影响。操作平台具有拆装便捷、可靠性高的特点，对于各项施工工序均有很好的安全保证作用，也给施工提供一定辅助。
2.5.4安全网
安全网在高空施工过程中起到了重要的防护作用，能有效预防物体及人员坠落。钢结构桥梁的梁格体系的洞口位置处应满铺安全网，为了避免安全网的强度隐患，应进行安全阻燃试验及冲击试验。阻燃安全网的续燃、阴燃时间不得超过4s；安全网冲击试验是用长6m、宽3m的安全网，紧绷在刚性试验水平架上，将长100cm，底面积2800cm²，重100kg的模拟人形砂包1个，砂包方向为长边平行于安全网的长边，砂包位置为距网中心高度10m自由落下，根据安全网的的破坏程度来判断其抗冲击性能。
2.6施工人员管理
（1）加强作业人员技术培训。施工人员在上岗前，应进行技术培训，考核合格方可上岗，避免因违规操作，造成人员伤害和经济损失；对于焊接、临时用电、起重等特种作业人员应持有相关部门发放的证书方可上岗。
（2）提高作业人员的安全意识。首先应把好入场关，提高员工素质，施工作业人员应具备一定的理解能力和接受能力；其二应抓好安全培训考核，提高员工重视程度；其三管理人员应在班前或班后对存在的安全隐患及违章行为进行通报，让员工理解此行为的危害性，防止类似行为再次发生；其四应强化安全考核力度，建立安全激励机制，充分调动员工的积极性，真正做到全员参与安全管理，从而进一步提高安全意识。
结语
综上所述，在安全管理控制措施支持下，能够给予钢结构施工必要的支持，使得其施工作业开展能够达到预期效果。因此，未来钢结构施工中施工企业应给予其安全管理控制更多的重视，并将相应的研究工作落实到位，从而为钢结构施工的顺利实施提供保障。
参考文献：
[1]刘玉珍，钢结构工程施工质量与安全管理的几点探索[J].科技致富向导，2012（17）