北京市政建设集团第三工程处 北京市 100045
摘要：随着我国现代化进程的推进，我国道路和桥梁工程项目的数量也越来越多，同时，社会对于道路和桥梁工程也提出了新的要求，这就需要工程企业加强对道路与桥梁施工建设管理技术要点的控制，促进工程施工顺利完成。道路桥梁是重要的基础设施，其质量在很大程度上决定了交通的畅通、道路运行的安全以及城市的发展。但是，在道路桥梁的施工中，往往由于技术方案选取问题以及施工管理问题，导致一些质量问题和安全问题的出现。这就需要我们在道路桥梁的施工中不断的总结经验，科学合理的选取施工技术，强化施工管理，提升道路桥梁施工整体水平。
关键词：道路桥梁；施工技术；质量
1道路桥梁施工特点
1.1施工空间小
当前我国道路桥梁工程与其他工程项目有着本质上的区别。因为道路桥梁工程需要在城市内部进行建设，但是很多城市建筑都在城市的内部，所以这就在一定程度上缩小了道路桥梁工程的施工方范围，施工场地存在比较大的局限性，施工难度也比较大，并且还有可能会增加施工单位的成本开支，减少了经济收益。除此之外，因为道路桥梁工程需要在城市中的重点交通区域内建设，所以需要对周围的建筑进行拆迁，在此过程中就会进一步增加城市交通的压力，从而对人们的正常生活造成影响。
1.2施工工艺复杂，步骤繁琐
相比较来说，道路桥梁工程的特殊性比较大，所以在实际的建设施工当中道路桥梁项目受到外界因素的影响也比较大，而且实际的施工情况也比较复杂，很难保证施工过程的顺利进行。例如，在对施工材料运输到施工现场的过程当中就有可能会因为周围的建筑环境而导致运输工作不能顺利进行，甚至可能会造成材料的损坏等。除此之外，城市地下管道系统也会影响道路桥梁工程的正常进行。
1.3施工周期短
在城市用地中，道路桥梁工程需要占用非常大的面积，所以就会在一定程度上对城市经济的正常发展产生负面影响，这就要求道路桥工程必须尽可能的将建设周期进行缩短。缩短周期不仅可以减少城市发展的经济损失，而且还能降低对周围居民的影响。所以在实际的建筑施工过程中，施工周期也是施工单位需要着重考虑的内容。
2道路与桥梁建设过程中的常见技术问题
2.1混凝土裂缝问题
道路与桥梁工程在实际的施工建设过程中，最基础的施工环节就是混凝土施工，在这个环节中，也容易出现技术问题，即混凝土裂缝问题，在一定程度上也会给整体的道路与桥梁施工造成影响。造成道路与桥梁施工出现混凝土裂缝问题的主要原因如下：（1）施工人员在实际的建设过程中，混凝土材料受到温度以及季节的影响导致材料出现质量问题，最终影响建设质量；（2）施工人员在混凝土施工之前，没有对施工现场的地质条件以及实际的工程施工要求进行综合分析，使得所选择的混凝土浆液不符合建设材料配置要求；（3）在混凝土施工结束以后，还需要对混凝土路面进行养护，从而促使混凝土中的水泥可以顺利实现水化，避免出现水分蒸发过快的现象，但是部分施工企业在养护工作上做得还不够到位，使得混凝土路面中的水分大量蒸发，降低了路面的强度，进而出现混凝土裂缝。另外，混凝土路面在养护过程中，也会受到现场施工条件的影响，也容易形成裂缝，降低道路与桥梁工程的使用寿命。
2.2桩体不稳固问题
桩体工程是道路与桥梁的关键施工环节，其在实际的施工过程中，很容易出现桩位不稳固的问题，对整体的道路与桥梁施工的稳定性造成影响。出现这种现象的主要原因是施工人员在建设桩体工程时，经常会碰到硬物，造成桩体不稳固，影响工程质量。
2.3承台混凝土腐蚀问题
承台混凝土腐蚀也是道路与桥梁在进行基础施工的过程中较为常见的一个问题。其形成原因是：通常情况下，道路与桥梁的承台都被建设在水位变化较多的地方，是由混凝土浇筑来完成的，因此，在浇筑过程中，承台所接触的位置就出现混凝土腐蚀的问题。另外，如果浇筑的混凝土质量不过关，也会造成承台混凝土腐蚀问题。
3加强道路与桥梁施工技术保证施工质量的几点建议
3.1加强对施工材料的管理
在实际工程项目施工中，道路整体的施工质量会直接受到材料质量的影响，所以相关的管理人员应该加强对材料的管理力度。首先在选择施工材料时，应该结合实际的施工情况和规定选择合适的施工材料。在选择材料时，应该对材料的生产厂家进行了解。在购买完成之后还要对施工现场中的材料进行检查，对于其中出现受损的现象要及时的进行处理和解决。
3.2加强对机械设备的管理
第一，应该结合施工现场的情况对设备的种类和规格进行确定，然后再根据相关的施工标准对机械设备的参数进行适当的调整。第二，相关的施工单位还应该加强对设备的维护力度，这样一来也能减少损坏设备而赔偿现象的发生。
3.3混凝土裂缝处理
混凝土配比的准确性直接影响混凝土的质量，一定要根据混凝土材料的新能要求和用途进行计算，严格进行配比，对原材料进行事先的检查，保证施工材料的质量。在对混凝土进行拌制时一定要注意混凝土的搅拌时间和投料顺序，针对不同的天气情况和温度变化检测混凝土的含水量，如果天气下雨应该适当增加检测次数，从而以保证检测结果的准确性。在对混凝土进行拌制时一定要注意控制外加剂的使用量，减少外加剂含量误差。在准确进行外加剂添加的同时，还要注意外加剂分布的均匀性，防止使用过量影响混凝土的性能发挥。在进行混凝土捣实之前，应该选择最为符合要求的捣实机器，使混凝土能够捣实的更加均匀，分成不同的程序对混凝土进行振捣。振捣器应该均匀分布在混凝土中，使混凝土整体都能够进行振捣，防止出现遗漏。此外，为了保证混凝土捣实的均匀性，一定要严格控制振捣器的使用速度和深度，对混凝土进行充分振捣，提升混凝土的材料的强度，从根本保证混凝土浇筑的施工质量，为道路与桥梁施工工作提供稳定的前提。在进行混凝土建筑的浇筑之前，要根据浇筑工程的实际情况，分层次的对项目进行浇筑，当混凝土浇筑成模之后，要对混凝土的温度进行控制，防止因为温差变化导致内外部温度产生差异性。
3.4路桥过渡段处理
对于路桥的抗压能力有着非常严格的要求，需要对其抗压能力进行仔细的检查，当路桥的积水到达一定量的时候，需要对路床进行反复的碾压，使路桥的稳定性得到根本性的提高。在道路桥梁的具体施工过程中，路面的平整度会直接影响通行车辆的行驶稳定性，如果路面凹凸不平，将会使车辆出现颠簸，因此，为了保障驾驶安全，减少颠簸问题，在具体施工中对施工工艺应该进行正确的把握，使路面可以保持平整，例如可以进行创新性的摊铺作业，使用先进的设备，保证切线过程中的流畅状态，在他们完成后使用专门的设备对路面进行彻底的打扫，在过渡段施工过程中，可在过渡段适当的范围内布置合理的沉降观测点，对沉降过程进行长时间的监测。在沉降量起伏比较大的时候，可以适当的增加观测的次数，并根据观测过程中所得到的数据制作相关的关系图，判断地基是否处于稳定的状态和不同时间内的沉降变化，以探讨其是否与施工工艺存在着直接的关系，对于地基是否可以达到压实的要求，进行全面地预测。
3.5路床碾压问题处理
在路床施工中，碾压是所有施工程序中最为重要的环节，针对路床碾压问题，应该结合具体工程实际，按照相关处理标准和规定，控制碾压的速度和次数，在碾压的时候应该先从两边开始碾压，当两侧碾压结束后，再向中间位置进行碾压，在碾压开始时应该降低速度，在碾压一段时间后再逐渐开始加快速度。不同的压路机有不同的使用要求。在碾压过程中，不能错过任何一个位置，进行全方位、多角度的碾压，将路床的所有部分都碾压平实，并保持均匀性。同时还要对施工中的防水工作进行充分的重视，防止施工过程中因为积水问题，而影响施工的顺利进行，并且要使施工的排水量与施工进程保持一致，保证路床的紧实性可以符合施工需要。
3.6加强安全管理
（1）管理人员要合理安排施工人员的休息时间，避免施工人员因为工作强度过大，出现疲劳施工的现象，影响工程施工质量；（2）管理人员要加强对施工人员的心理疏导，缓解施工人员的身心压力，为此，管理人员可以定期组织召开一些文体活动，从而保证施工人员的心理健康，促进安全施工；（3）管理人员要加强对施工人员的培训，规范施工人员的施工行为，避免出现不规范操作的行为。另外，管理人员还需要加强对施工人员的安全教育，使其明确安全施工的重要性，进而在实际的施工过程中，配备安全防护措施，提高施工的安全性。
3.7提高工作人员的专业水平
想要较好的完成工程道路桥梁的施工过程，相关施工单位应该加强对工作人员的管理力度，如此一来也能有效的提高施工质量。要想有效的提高施工人员的专业技能水平，首先施工单位可以对施工人员进行适当的培训，在提高工作人员专业技能水平的同时还可以加强工作人员的安全管理意识。这样一来，可以避免因为工作人员错误的施工行为而对道路桥梁的质量造成影响。对于相关的管理工作人员，施工单位也应该落实有关的管理机制，明确管理人员的责任意识，加强对施工现场的管理力度。
结语
综上所述，道路与桥梁工程是我国的一项社会基础工程，对于我国国民经济的增长和社会的进步都具有重大意义。因此，施工企业应该明确道路与桥梁施工建设管理的技术要点，加强工程管理工作，保证工程施工质量和效率，促进我国工程行业的发展。
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