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摘要：随着我国公路桥梁建设的发展，新技术和新材料在施工中的应用突破了传统施工技术的瓶颈，在保障工程质量的基础上，提高了施工效率，提升了道路桥梁工程的性能，提高了道路桥梁工程的质量和效益。
关键词：道路桥梁；新技术；新材料
引言
伴随着经济的快速发展，我国的经济水平和生活水平都有所提高，对公路的使用有了更高的要求。面对这种情况，我国的公路养护和公路施工技术尤为重要。在施工过程中采用一些新型的材料和新技术，可以提高道路桥梁的使用性能和使用寿命，新材料与原材料相比，道路桥梁的坚固性、耐用性、都有所改善，这样可以在一定程度上降低事故的发生。
1道路桥梁建设中新技术及新材料的类型
经济社会的发展对交通运输的要求也在不断提高，道路桥梁工程具有优越性能，可以有效快捷地提高运输效率，对增进不同地区间的联系，促进经济社会发展具有积极作用。因此，对道路桥梁施工建设要求比较高。此外，道路桥梁发展主要是看中量大、面广，为车辆安全顺利行驶创造便利。如何有效提高道路桥梁工程建设水平，确保道路桥梁畅通无阻，并且节约能源资源，提高道路桥梁工程使用年限，成为道路桥梁施工过程中最主要的问题。为此，道路桥梁施工过程中应该根据各种因素，结合当地的自然地理环境进行综合考虑，才能采取正确高效的施工方法。一般而言，道路桥梁施工方法主要分为放线测量、沟槽开挖、基础施工、管道安装、路基回填等方面。为顺利完成施工任务，保证道路桥梁工程质量和效益，采用新技术和新材料是十分必要的。目前，常用的新技术和新材料包括SMA、新型沥青材料、可再生沥青混合料、聚苯乙烯树脂泡沫、微表处稀浆混合料等。这些新技术和新材料各有自己的特点和优势，在道路桥梁建设中应用具有良好效果。在施工材料选择时，要根据施工的地形地质环境，施工现场状况等，因地制宜，采取有效的施工方法，并合理选择施工材料。
2道路桥梁建设中新技术的应用
2.1GPS测量技术的应用
新形势下测量技术为适应道路桥梁工程建设过程中的工作环境，在施工工具等方面都发生了新的变化，GPS测量技术的适用范围最广。GPS测量技术的工作原理就是通过GPS卫星发送的导航对陆地、海洋和空间进行定位，并将相关信号发送给可以接收信号的设备，它可以实现随时随地的定位测量信息，为道路桥梁工程建设提供了极大的便利。GPS测量技术在道路桥梁建设中的应用，大大提高了测量数据的精度和测量的工作效率，节省了大量的时间，还很好地避免了工程因测量数据相差较大引起的返工问题。在道路桥梁建设的过程中，需要测量的数据涵盖了各个方面，特别是实时动态的定位，GPS测量技术具有静态和动态两项功能，可以精确地将施工处的三维坐标进行定位。GPS测量的观测时间短、操作简便，可以实现全天候作业，不受周边环境及天气的影响，在道路桥梁的建设中发挥着重要作用。
2.2大体积混凝土温度裂缝控制技术的应用
在大型桥梁和沉管预制施工中，部分重要结构存在着混凝土标号高，尺寸大，工程区域环境恶劣和腐蚀侵害等问题，这加大了控裂的难度，现代化的裂缝控制技术根据工程环境条件、结构特点及混凝土性能，确定仿真参数；建立有限元模型，设计不同工况比较温度应力变化规律等，运用信息化的手段，选取技术可靠、经济合理的温控措施，从源头上消减混凝土开裂风险，采用现代化的检测预警系统，随时发现不符合温控标准要求的异常参数，及时采取有效措施，控制混凝土内表温差。在温度应力仿真分析的基础上开展温控设计，现场采取原材料优选，配合比优化，控制原材料温度、片冰和制冷拌合混凝土、喷雾降温养护、自动化温度监测等综合温控措施控制大体积混凝土温度裂缝。
2.3桥梁沉降观测技术的应用
桥梁沉降观测技术是指观测桥梁墩台沉降，从而进行主体结构的沉降监测，为桥梁的受力状况和一些计算提供可靠数据资料，准确性较好，能够及时发现沉降问题，积极采取措施弥补，保证施工建设的安全。主要观测内容包括控制网布设，根据精度要求，施工时的实际受力情况，对沉降和变位进行观测，在施工过程中控制沉降，确保工程质量和安全。桥梁沉降观测采用精密几何水准测量方法进行，具体的施工观测过程中，相关的测定误差要在一定的范围内。桥梁建设设计的类型不同，对沉降观测在精度方面的要求也不同。在桥梁施工中应用沉降观测技术，能够对桥梁的安全和质量进行一定程度的控制。在观察的过程，需要将重点放在桥梁沉降和观测精确度上，此外还需要注意沉降量和时间关系曲线，对于不正常现象，需分析原因，及时进行修正。
3道路桥梁建设中新材料的应用
3.1可再生沥青混合料的应用
为实现对沥青材料的循环利用，可再生沥青混合料应运而生，合理对其进行应用是十分必要的。常用的加工形式包括厂拌热再生沥青、就地热再生沥青、厂拌冷再生沥青、就地冷再生沥青等形式，工程建设中应该对此进行综合有效利用。整个工程施工过程中，应该严格遵循规范要求施工，尽量一次完成施工任务，避免对周围环境带来污染和不利影响。同时还要注重降低环境污染，实现对周围环境的保护，取得更好的综合效益。
3.2SMA的应用
SMA又称为沥青玛碲脂碎石混合料，是道路桥梁工程建设常用的新技术和新材料，其显著特点表现为耐高温，稳定性非常好，因而在道路桥梁工程建设中越来越受到重视，其应用也越来越广泛。SMA粗集料的嵌挤性能优良，将其应用到道路桥梁工程建设中，有利于增强道路桥梁承载力，促进工程综合性能提升。SMA粗集料的种类比较多，玛碲脂为填充物，其应用较为广泛。此外，SMA的应用还能减轻车辙，有效增强路基稳定性，延长道路桥梁工程的使用寿命[3]，并且还可以降低噪音污染，具有良好的节能环保效果，对道路桥梁工程建设具有积极作用。
3.3防水施工的新材料
之前传统的防水施工形式是运用沥青达到一定的防水效果。但伴随着机械化水准的大范围提升，防水作业逐渐步入冷作业形式发展的状态之下。当下，经过有关科研专业人员的不断探索，探究研发出高分子卷材、新型防水材料、密封膏等新型防水材料。目前，新型防水材料已经在我国建筑工程作业中大范围的运用起来。以水泥基渗透非结晶型防水材料为例子，这是一种高强度的水泥结构，加入微硅粉和一些特有的活性物质改性而成。在这个根本上，我们已经研发出很多新型产品，譬如：混凝土外加剂、结构修补砂浆、聚合物改性水泥基渗透非结晶型防水涂料等。通过实际证明，建筑工程作业中运用水泥基渗透非结晶型防水材料可以起到一般的防水材料根本无法达到的效果。这种防水技术防水能力非常强、性能长久，具备其他材料没有的自我修复性能，能够保护钢筋受到化学物质的腐蚀。水泥基渗透非结晶型防水材料具备环保、施工便捷、保护钢筋免受化学成分侵蚀的独特优势。在一些水位时常变化、受到机械严重影响的复杂情况下，水泥基渗透非结晶型防水材料所独具的优势将明显展现出来。
结语
由于科技的不断发展，出现了新的材料和技术，为道路桥梁工程的建设带来了很大的帮助。在施工过程中，我们应该深入实践学习，学习成功的工程经验，为新技术、新材料在道路桥梁施工中的应用提供发展空间。
参考文献：
[1]郭晓非，苏毅.我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].中外企业家，2018，35：223-224.
[2]许宏图.市政道路施工中新材料的应用[J].江西建材，2019（20）：183.
[3]武瑞光.道路桥梁建设中新技术与新材料的应用［J］.绿色环保建材﹐2019（02）：9.