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摘要：在路桥工程施工中，裂缝是较为常见的一种质量通病。这主要是由于目前路桥工程施工主要材料为混凝土，其具有较强的稳定性和抗腐蚀性，在路桥施工中发挥了重要作用。但是，混凝土裂缝问题也是常见问题，路桥施工中的裂缝，对路桥工程的正常使用造成影响，并且增加了工程安全隐患。有效防治路桥施工中的裂缝问题一直以来都是路桥工程建设施工的重点内容。因此，深入探讨路桥施工中裂缝防治技术措施，对于促进路桥工程发展，加快我国交通基础设施建设水平具有重要意义。
关键词：路桥施工；裂缝防治；技术措施
1路桥施工中裂缝产生的原因
1.1温度的影响
一年四季的温差是有差异的，而路桥建设所面临的处境是具有特殊性质的，从而影响路桥的内部结构，使其出现裂缝。温度的变化影响着路桥结构的变化，遵循热胀冷缩的原理，我们就可以合理的解释路面所产生的变化，路面在冬季的时候所处的环境温度比较低，这时候遇冷混凝土里的水分会处于吸水饱和的状态，路面内部结构中的水分会减少，严重的时候会出现道路结冰的情况，这时路面会进行膨胀应力，路面体积会膨胀，这时候的混凝土会变得比较脆弱，从而因为拉应力增大而使其出现裂缝。一年四季温差较大的地方路桥裂缝会更加严重，所以说温度的影响对其非常显著的。
1.2载重车的影响
路桥的建设都是经过多种实验所得出的较为合理的建设方案，然而随着经济的发展，随着各行业的不断发展，高速公路上的车辆不断增多，大型装载车也逐渐增多，然而载重车对于路面的影响是很大的，载重车在路面上行驶的时候，对地面的压力是较大的，如果超载的话对路面的影响是巨大的，就载重车本身而言，在拉货物的时候对路面的压力较小型汽车是属于较大压力的，所以对路面的影响是较为严重的，随着车辆的增多，路桥的使用寿命也会缩短，路面也较容易出现裂缝。对于道路荷载的方面，往往是重量最大的车轮荷载对道路基层产生最大拉应力，这些轴载的对路面产生严重的破坏作用，即便重荷载产生的次数很少也会对路面造成决定性破坏起作用。
1.3地基发生形变
当路桥工程地基发生形变所产生的结构力大于混凝土的抗拉能力时，会导致混凝土结构发生改变，在路桥工程中出现裂缝。具体来说，造成这种现象的原因有2种。1）塑性条件下的混凝土基础支架发生不均匀沉降，使得混凝土结构受到一定的约束，或者遭受巨大的变形，导致裂缝的产生。2）当混凝土具有较大的体积，且重量较大时，混凝土整体会受到重力的影响，从而导致地基产生一定程度的沉降，这时的水泥浆持续上浮，一直到混凝土沉降最终范围，而其受到钢筋与模板的双重作用，导致混凝土结构发生改变，出现裂缝。
1.4钢筋锈蚀的影响
在桥路施工过程中用到的钢筋在长期的外在条件的影响下，或多或少都会出现一些寿命缩短的问题，长时间受环境的影响钢筋会出现锈蚀等问题，钢筋锈蚀会缩减钢筋的有效使用断面，与混凝土的包裹力减弱，这样的话，路面的承受力就会随着钢筋锈蚀的程度而降低。而钢筋的氧化有一个重要的因素是路面混凝土有裂缝进而使得包裹在里面的钢筋与外界环境的接触面增多，与外界空气发生反应，使其氧化，最终使路桥破坏更加严重。
2防治路桥施工裂缝技术探究
2.1打好地基基础
“基层、基础、基本功”三基工程对于我们做任何一件事情都很重要，很关键。做任何一件事情都需要打好基础，而打好地基基础工作在建筑施工中尤为重要，地基工作的质量关系到整个施工工程的质量与安全，地基如果没打好，在整个施工过程中就很容易出现施工裂缝的问题，所以就这个问题，施工部门应该采取相应的措施来防治与解决此类问题，更好的了解地基的承载力，施工人员在施工工作进行之前全方位的对施工地点进行考察，根据考察结果来对施工工作进行全面的分析，了解不同地点所需地基的承载力是否不同，而做出相应的施工方案。在道路设计时对交通荷载水平和温度条件进行客观的、系统的分析，做出的设计方案需要满足交通荷载水平和温度不利情况下的承载能力，适当地考虑加铺应力消减中间层，应力消减中间层能够减缓裂缝的产生与防止裂缝扩大，同时大幅度减少位于裂缝处相对位移产生的应力传导到道路面层。
2.2混凝土摊铺施工
混凝土摊铺施工工艺如下。1）摊铺前，控制机械设备熨平板的温度，最低不低于100℃，最高不超过150℃。2）在摊铺过程中宜快速摊铺，设备运转速度最慢不低于4m/min，最快不超过6m/min。3）合理选用摊铺方式，通常为多幅摊铺，摊铺顺序为从低到高。4）加强对混凝土摊铺温度的控制，最低温度在170℃，最高在185℃。
2.3混合料压实施工
混合料压实施工工艺步骤如下。1）在防水抗裂层压实施工中，混凝土摊铺后需要立即进行压实，根据施工设计，组合机械与施工步骤，实施压实施工。设备主要选择震荡型压路机，或者10t～15t双轮钢振动压力机。2）压实施工前，需要保证设备钢轮在进入热铺混凝土中时是干净并湿润的。3）在混凝土没有压实成型之前，或者温度没有降到常温，机械设备需要及时转变行驶路线。4）摊铺后直接进行压实施工，对损害的地方不宜直接进行填充或修补施工。
2.4接缝施工
不同接缝施工所采取的设备及接缝施工方法不同。针对热接缝施工，需要在接缝处设置摊铺、压实机械设备，在摊铺完成后立即进行压实施工；针对冷接缝施工，一般为拼接法施工；在纵向接缝施工时，应当保证接缝两侧路面的平整度，高度误差不应高于1mm；在横向接缝施工时，前后摊铺路面的高度应当在1mm～2mm，后摊铺路面高于前摊铺路面。
2.5需做好路桥施工养护工作
在一个项目的完成之后，我们都会选择做检查，及时纠正错误的产生，而对于大的项目更是如此，路桥施工使人们的出行更加的便利，一个路桥工作的完成，并不代表就此结束，还需要施工单位对施工地点进行全方位的检测，检查是否有疏漏，检查完成之后也需进行监控，定期进行道路的养护工作，而养护工作需要细致的勘察，不能过早也不能过晚，还要考虑季节的冷暖问题，在夏季高温季节，应该选用湿养生法来进行道路所用材料混凝土的养护，可以选择保湿效果好的湿草袋覆盖在混凝土的表面，定期洒水，保证水分不要蒸发的太快，一般情况而言，路桥施工的养护是有周期性的，一般为两周。而在冬季，应该根据实际情况选择具有保温性效果的喷塑养护方法，避免道路温度下降太快使得道路施工的质量出现问题裂缝。
2.6合理的进行裂缝修补
虽然尽力做好施工过程中的每一步，但并不是一定不出现裂缝问题，大型车辆行驶的过程中也会对道路进行磨损，所以当出现裂缝问题时，应该采取合理的修补手段对其进行及时修补，出现问题就要解决问题，选择最合适的材料进行修补，水泥浆的作用就是用来修补裂缝的，使用水泥浆在裂缝处均匀的进行涂抹，使其修补。还有一种方法就是使用灌浆修补法，对于磨损严重的道路选择这种修补法可以更好的解决裂缝问题。
2.7注意事项
为保证防水抗裂层施工质量，在实际施工中，需要注意3点。1）加强施工各环节的及时衔接，科学有序协调配合各施工工序，避免混凝土材料温度下降过快影响防水抗裂层施工质量。2）混凝土料全部为细集料，为有效控制温度，需要采用盘末班包装运输车，避免材料散温过快。3）一次成型，对于摊铺施工过程中的缺陷需要及时进行修补。
结论
路桥施工建设中最为常见的就是道路裂缝问题的产生，而道路裂缝问题一旦发生就会对路桥施工的质量造成很大的影响，甚至严重时会出现道路安全问题，为了有效的避免此类问题的产生，就需要对预防此类问题的产生，根据所要施工的环境进行勘察与检测，做好预防工作，施工过程中要做到精益求精，做好配比工作，注重每一个细节，在施工完成之后，也要定期进行保养，防止出现裂缝，保证公民的安全出行，促进高速公路施工技术进一步的发展。
参考文献：
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