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摘要：在交通基础设施之内，公路一直以来都是其中最为关键的构成部分之一，由于其性能与质量与车辆通行的安全性、平稳性以及舒适性之间具有极为紧密的关联，所以，在对公路工程进行建设的过程中，就应该积极进行试验检测工作，尽可能的对所有建设环节展开严格且全方位的检测以及审查，在此过程中，建设所应用的施工材料是整个试验检测工作的核心检查内容之一，所以，为了能够确保各类施工材料的性能与质量都能够达到公路工程建设要求，则必须将与之相关的检测技术以及检测方式作为支持，对施工材料进行检测，由此才可以确保公路的安全性与可靠性。
关键词：公路工程；试验检测技术；技术应用现状；施工质量
引言：
近年来，随着我国经济实力、工业实力以及社会总体生产力的共同提升，政府逐渐将治理模式调整为公共服务型治理模式，提高对以公路工程为首的各项国家基础工程的建设力度、重视程度，满足我国在政治、军事、经济与人民群众生活等各个方面的发展需求。而在公路工程施工阶段中，受到技术、人为、设备与环境等多方面因素的共同干扰，工程施工质量缺乏必要保障，质量检测力度有所不足，这也对公路工程的建设合理性与使用安全性造成一定影响。对此，文中从公路工程试验检测技术的应用角度切入，对公路工程实际施工情况进行有效掌握，并对技术的应用情况开展深入分析，实现对各项工程试验检测技术潜在应用价值的进一步挖掘。
1公路工程原材料试验检测的必要性
对公路工程项目进行全生命周期控制，方可保证工程建设质量，原材料是公路工程建设的基础性材料，也是公路工程质量控制工作中的必要环节。原材料为构成公路的基本材料，是公路工程的关键部分。简言之，原材料试验检测有两个主要目的：①检测质量，确定该原材料是否为合格产品；②检测性能，确定该原材料是否适配于当前工程。两种要求皆被满足，即可将该原材料投入工程应用中。如无此检测步骤，原材料未经检测即进入工地，施工中发现原材料无法使用，更换材料会延误工期，若施工完成后方发现问题，则会造成返工，或留下交通运输安全漏洞，后患无穷。
2材料试验检测技术的重要性
2.1保证施工质量
在开展公路施工的过程中，涉及到各种原材料的使用。如果不了解施工材料的用途，将对工程质量形成不良影响。在施工中，需要通过多种手段检查原材料的产地和品种，确定其是否符合施工的相关要求。确定原材料的性能和质量，可在很大程度上避免由于原材料本身的问题，出现工程质量问题的概率。这也是目前很多施工单位规避风险和责任分担的主要手段。2.2控制工程造价
在公路工程推进的过程中，工程造价控制和管理是非常重要的内容。工程管理中的造价控制涉及到非常多内容，特别是原材料的质量管理和价格管理。在现实工程推进的过程中，很多投资失控的情况是因为对原材料的性质不了解，因此，试验检测能够实现造价控制，验证造价是否符合规定的建设工程准则。通过推进试验检验技术，能够有效地检测全体施工材料的质量，使有限的资金发挥在应有的地方。在保证施工材料质量的前提下，选择性价比最高的施工材料，最大限度的节约成本，进而实现全过程的公路工程造价管理，才能更好地实现工程的造价管理。
2.3促进工程进展
公路工程中涉及到的工程量非常大，如果不能对材料开展完整的试验和控制，将在很大程度上延迟工程的进度，极大地降低工程的经济收益。因此，在合理的期间内完成材料的科学试验和检测，有针对性地选择合适的施工材料施工，能在很大程度上提高工程的进度，避免由于材料出现问题，而暂停施工。为了更好地推进工程公路的开展，在实施的过程中，会涉及到新材料和新技术的应用，如果没有完善的检测，难以确保新材料核心技术得到大规模的推进使用。因此，新材料在应用过程中，需要经过各种检测工作，保证材料质量。在验收过程中，如果提前检测了材料，便可直接提交相关的检测结果，作为验收材料的重要依据之一。
3公路工程施工常见的试验检测技术
3.1击实试验技术
击实试验技术是将含水量保持在相应数值的扰动土样，分层填入所配置的击实筒装置内部中，并在不同层次扰动土样填铺作业完成后组织开展土样锤击作业，锤击规定次数后，筒内高度符合试验要求为止。随后对制备好的不同含水量扰动土样进行逐一反复试验、根据检测数据，绘制击实曲线，从而测算出土样的最大干密度以及最佳含水量数值。击实试验技术的主要应用价值在于通过对土体最大干密度以及最佳含水量数值的精准测量，充分保障公路工程中填土的密实度、压缩度以及透水性等实际施工参数均符合设计要求与施工标准，并根据试验检测结果分析所存在的施工质量问题、制定合理问题解决措施，最大程度避免公路工程在长时间使用和通行过程中受到周边区域中所分布地下水、积聚雨水的不断渗透而出现坍塌等安全事故问题。例如，在公路工程中的土方回填施工环节中，组织开展击实试验，对土体的干密度与含水量二者之间的关系进行测定，以实现对公路路基压实质量的有效控制。但是击实试验技术也具有一定程度的应用局限性。在当前我国公路工程领域中，击实试验技术主要被用于与碎石土垫层以及路基土的最大干密度以及最佳含水量测定方向中。
3.2探地雷达试验技术
探地雷达试验技术是近年来在我国公路工程领域中得到广泛普及与应用的一项新型无损检测技术，主要被应用于公路工程施工成果地下介质物性的探测方向。相较于传统的各项工程试验检测技术而言，探地雷达试验检测技术具有探测速度快、检测作业连续开展、测量准确率高、信息分辨率高等应用优势。探地雷达试验检测技术的主要应用原理：作业人员操纵探地雷达测量仪器向公路工程中检测区域中持续发射高频率脉冲电磁波；在电磁波于地下介质中传播过程中，会根据空间给定点上场矢量方向的时间变化特征而出现一定程度的转变，例如在高频率脉冲电磁波在回弹过程中逐渐转变为圆极化方式；检测人员则根据所接收回弹电磁波的波级变化情况，分析电磁波在传播过程中所接触地下介质的物性信息。
3.3马歇尔试验检测技术
马歇尔试验检测技术的应用原理与流程：提前制定适当规格尺寸与数量的马歇尔试件，对配置试件的密度等物理指标进行计算；随后将试件放置于适当温度水槽中进行保温，并确保相关试件的上下压头达到指定温度；启动加载设备，确保试件承受相应荷载、控制正确加载速度；随后对时间的稳定度以及流值进行记录，以实现对沥青混合料的最佳油石比进行检测，测定材料的各项指标。在应用马歇尔试验检测技术时，需要注重确保将所配置马歇尔试件的实际高度以及直径数值与预定数值之间的偏差范围控制在合理范围内；将试件从水槽中取出至测试最大荷载值作业环节的开展时间控制在一定范围内。在我国公路工程领域的早期发展阶段中，虽然逐渐将沥青混合料作为公路路面的主要铺筑施工材料，大幅提高了公路工程的整体施工质量与各项施工性能，但是却缺乏构建相应的材料质量检测标准体系。而对马歇尔试验检测技术的应用，则有效保障了所配置沥青混合料的质量性能。
结束语：
综上所述，公路工程建设质量攸关国计民生，应从原材料质量控制开始做起，加强原材料试验检测质量，提升试验检测取样、检测流程及检测数据的技术含量和精准度，使原材料的试验检测结果对公路工程施工更具有参考性，促进公路工程建设发展。
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