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摘要：无缝线路替代了钢轨接头，避免了车轮和钢轨之间发生撞击，它是现代化轨道施工环节的重要组成部分。同时，它也延长了车轮与钢轨的使用寿命，给中国经济发展带来了可观的经济效益。然而，与其他铁路相比，铁路无缝线路有它的特殊性，所以在平时的使用过程中要加以重视。
关键词：铁路；无缝线路；养护；维修
1我国无缝线路的概述
无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干标准长度的钢轨经焊接成为1000m-2000m长而铺设的铁路线路，与目前的准轨（普通）线路相比，其最明显的区别在于消灭了大量的钢轨接头轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，具备了行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降低日常维修费用、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点，是铁路轨道发展的必然趋势和方向。正是由于无缝线路的优越性，自20世纪以来，世界各国铁路竞相发展无缝线路，特别是高速铁路，不仅要求必须采用无缝线路，而且必须在新建路基、桥隧工程完工后直接铺设无缝线路。
2无缝线路养护维修存在的问题分析
对于无缝线路铁轨，主要是将诸多钢轨进行焊接处理，拼接而成，满足长距离轨道的需求。因此，与常规轨道相比，其接头不多，使得列车运行的稳定性增强。同时，施工成本被大幅降低，有利于延长其使用周期。但是，在操作过程中，仍存在一些难点，需要进行全面应对和解决：（1）立足铁轨的材料，需要提升冬季防折性能，同时，避免夏季出现膨胀的现象，有效减少故障的发生。（2）制定合理的对策保证原锁定轨温和钢轨爬行记录的精准性。（3）针对距离较大的轨道曲线，要有效降低列车运行所产生的磨耗问题。与此同时，要重视轨道腐蚀问题。（4）一旦在轨道范围内出现断轨的现象，要保证在较短的时间完成检修和恢复，避免对列车运行产生的不利影响。以上问题都需要认真对待，高度重视，制定行之有效的对策，切实提升无缝线路轨道运行的可靠性。
3铁路无缝焊接维修
3.1无缝铁路伸缩区的维修处理
为保证铁路运输的高速性和安全性，在日常的铁路运行及维护过程中，对铁轨及其沿线进行维护与保养是十分有必要的。首先，对于铁路的使用寿命来说，日常的铁路运用对铁轨本身的质量损耗是十分巨大的，这也导致了铁路铁轨使用寿命达不到预期，提高了铁轨更换所需成本等现象的发生。无缝铁轨的铺设，在一定程度上减轻了更换铁轨对铁路运输部门在经济上造成的压力，同时也使得铁轨运行更加流畅，提高了铁路运输的平稳性和舒适性。其次，既是对铁路铁轨进行维修保养，又能延长铁路使用寿命，提高铁路运输的安全性。
3.2无缝铁路的捣固维修
在铁路无缝铁轨的施工及后期保养维修过程中，大型的捣固机的使用十分常见。随着捣固机的应用，铁路的平稳性得到了明显增强，铁路质量也得到了有效提高。铁路捣固机在进行使用时，一定要注意相关场合和参数的使用，同时注意对工作场所温度变化等参数的控制，要充分发挥捣固机的相关作用，以加强铁轨的质量。
4无缝铁路养护措施
4.1重视钢轨整修工作，切实提升钢轨的使用性能
要重视对钢轨性能的分析，了解线路内列车的运行实际情况，提高整修技术的针对性。面对曲线地段，会受到列车行驶中的磨耗，因此，为了有效降低磨耗的程度，可以采取干式涂覆润滑的方式，实现摩擦的降低，延长钢轨的使用周期。对于高速行驶区而言，需要重视钢轨的平稳性与安全性，及时对钢轨进行预防性的打磨工作，做好波纹、波浪轨等病害的分析，形成具有针对性的、恰当的预防对策。对于钢轨之间的焊接接头，其对于列车稳定性影响较大，因此，为了提升列车运行的稳定性，需要切实提升钢轨的焊接水平，力求接头较高的平直度。
针对锈蚀现象，在整个钢轨养护维修中属于常见的现象，没有形成有效的应对手段，但是，应用比较广泛的是防锈油，另外，也可以采取镀锌、镀铬的方式进行有效的防锈处理。
4.2做好钢轨防折、防胀工作
对钢轨使用之前的检修工作进行强化，同时还要做好钢轨防折、防胀工作。在日常的铁路维护与保养过程中，检修人员要对铁路铁轨的外观进行仔细的观察，同时还要注重对铁路铁轨相关指标的测定，加强铁轨探伤检查工作的推进。在检查过程中，如果发现铁路外观受损，铁轨出现弯折、膨胀等现象，要对原因进行准确分析，对钢轨的状态参数进行掌握，并通过与实际使用情况进行结合，对钢轨是否需要更换做出准确的判断；在恶劣天气状况过后，铁路维修人员更应当对铁路沿线铁轨进行抢修与及时维护。例如夏天暴雨过后，维修人员应当及时确认铁路沿线是否遭到破坏，铁轨是否有较大偏移等状况的发生，同时还要做好及时的检查，为铁路运输排除安全隐患；在检查过程中，相关人员需要严格按照相关责任制度和管理条例执行，同时还要明确职业操守，提高自己的责任意识。
4.3养护维修的季节性
对铁路轨道进行维护与检修要有一定的规律性。铁路铁轨的维修需要注意铁轨的季节性变化的。在春季，冬季的冻土刚刚融化，铁轨周围的土质容易变得松软使得铁路铁轨周围土壤环境变化较大，如此情况极易造成铁路铁轨状态变化，影响铁轨的正常工作，此时铁路检修部门应当在天气转暖这一时刻及时对铁路沿线进行检查与抢修；夏初时刻，由于昼夜气温变化较大，轨道受热胀冷缩影响会产生应力，极易造成轨道偏移预设线路，此时检修人员应当及时更换已经失效的铁轨部分，并对有偏移预兆的铁轨进行加固处理；在秋末时，天气转冷，铁轨容易发生冰冻灾害，为降低铁路运输风险，相关部门要及时对铁路进行维护与保养，减少铁路铁轨冻害的发生。
4.4重视轨道结构检查
针对轨道结构，主要对象是道碴的级配曲线，切实增强其合理性，保障品质，维护线路的稳定性。无缝线路地段需要应用高品质的道碴，对翻浆冒泥现象进行有序抵制，增强道床的弹性，实现对轨道的有序维护，强调稳定性，使得道碴的补充更具均匀性，强调轨道的整个架构，切实增强轨道应对变形的能力。
4.5做好线路管理工作
无缝线路技术资料的交接及管理是基础性较强的工作，在此过程中确保各类参数、数据准确、完善是必须解决的问题。确保锁定轨温与现场相同，若因外部因素造成轨温变化，要及时调整基数资料内的数据，各个断轨再焊的焊接处要建立专门的技术档案，并确保严格依照现场情况进行详细记录。对于各个区段的技术资料、设备台账要及时进行完善，现场生产技术管理、日常维护管控要确保有序开展。在无缝线路巡检、探伤工作期间，注意线路变化，及时发现可能出现的问题，采取有效措施予以应对，保证现场巡查人员工作安全，在轨检车上安装钢轨断面、线路外貌摄像等设备，逐步取代人员巡查，对于特殊气候条件或探伤工作开展期间要确保现场巡查工作力度不断加大。
5结束语
在日常的铁路无缝钢轨的维修与保养过程中，只有采用科学合理且有效的方式对轨道进行维护，才能延长轨道使用寿命，保证轨道时刻处于正常的状态，以满足安全行车的需要，为铁路高速运输提供强有力的保障。随着我国铁路建设的高速化发展，铁路运输逐渐朝着载重增加、速度更快的方向迈进，铁路维护及检修管理也需要进行强化，并根据我国铁路运营管理相关制度与特点制定有效合理的管理制度。
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