河南公路项目管理有限责任公司 河南郑州 450000
摘要：目前，车辆超重现象普遍存在，这对公路工程的设计和施工提出了新的要求和挑战。工程质量差不仅在一定程度上影响了道路和桥梁的使用，而且严重时还会造成安全隐患，阻碍了我国社会经济的发展。路基是公路工程的基础。公路路基的稳定性直接影响公路工程质量。本文首先分析了公路工程中路基的稳定性，然后针对存在的问题提出了一些合理的建议。
关键词：公路工程；路基设计；稳定性
公路路基的稳定性，对于公路项目在实际中应用的效果和运行周期都有着非常重要的意义。公路路基是构建公路项目的基石，而且公路路基的设计水平会对公路路基的稳定性产生巨大的影响。为此在进行公路项目的设计时，设计人员要加大对路基设计环节的重视程度，对设计品质进行提升。
1公路路基设计常见问题
1.1路基稳定性降低
路基的稳定性，是评定公路质量最重要指标之一。日常生活中，公路路基在正常使用时出现坍塌、沉陷的情况较为常见，在较大车流量的地方这种现象尤其突出，给广大人民群众的日常出行带来了极大困扰。造成这种状况的原因很多：在进行路基设计前，没有进行实地考察，缺乏对现场情况的详细分析，使得设计方案发生偏差；设计前的地调、地勘工作不到位，精度不能满足设计要求，造成设计方案与现场实际不符；施工人员为施工方便，随意更改施工方案，未按照设计的要求进行施工；施工现场发现情况与设计不符时，不按照公路工程动态设计的原则及时与设计人员沟通，变更设计方案。其中以地调、地勘工作进度、精度不能满足设计要求及施工人员发现问题不积极与设计人员沟通最为常见。
1.2不重视路基排水设计
公路在进行使用时，极易受到地表水和地下水的干扰，使得公路路基在实际使用中，稳定性遭到破坏。从我国当前对公路的实际使用来看，在进行公路路基设计时，不重视路基排水，造成路基范围积水，同时忽略地下水的排除，导致公路路基排水不便，致使路基产生破损是路基病害的重要原因之一。
2影响公路工程路基稳定性的因素
2.1自然因素
自然因素和路基的稳定性有着紧密的联系，其中环境因素属于一种自然因素，包括降雨和地震等。降雨会给路基质量造成一定的影响，雨水会使得土壤产生软化的情况，路基的强度也会显著减小，地表的空隙度会增加，路基的整体稳定性较低，要是产生暴雨的情况，就比较容易产生路基崩塌的问题。风化属于一个相对缓慢的过程，要是地表不存在植被就比较容易给地质结构造成一定的影响，甚至是影响到整体的工程质量。不仅如此，地下水也属于一个重要的影响因素，主要就是由于水压作用于垂直的裂缝，进而产生较大的水平推力，向下推动，而且存在的浮力作用也会显著减小路基的稳定性，使得岩质和土质产生一定的变化。
2.2人为因素
在进行公路工程路基施工的时候，工作人员需要正确进行现场管理工作，要是施工单位的现场管理工作存在一定的问题，没有参考存在的各种需求来进行施工操作，就比较容易产生豆腐渣工程。不仅如此，一些施工人员专业技术水平较低，没有根据相关的规定来开展施工，施工单位没有给予正确的指导，所以整体的施工比较随意，路基的稳定性也会受到较大的影响。
3提升公路工程路基稳定性的方法
3.1合理、经济的进行路基设计
对于路基稳定性以达到规范要求作为控制，不片面采用过强的措施进行处治。
1、岩土参数的合理选取是合理、经济的进行路基设计的前提，目前的现状是地勘人员为了保护自己，提供给设计人员的岩土参数往往偏于保守，且这种情况在现实生活中越演越烈，造成目前路基设计方案不符合经济、合理的原则，加强地勘监理工作迫在眉睫，地勘监理的工作不应只是确保勘察单位的勘察工作量满足设计要求，还应监督地勘参数的合理性。2、山区公路地质勘察难度大，地质勘察进度往往难以满足业主对整体设计进度的要求，设计人员往往在地勘工作没有完成的情况下进行设计工作，这时设计人员为了保护自己，也往往自觉不自觉的采用偏于保守的设计方案，这种情况比较难以解决，需要项目业主给设计单位充足的设计时间。3、目前设计单位往往因为现在的施工水平难以保证施工质量的要求，而采用对施工要求较低的混凝土结构代替浆砌结构，也是目前公路造价一路飙升的原因之一。综上只有业主、施工单位、设计单位、地勘单位、监理单位共同努力，才能真正避免过度设计，使路基设计更趋于经济、合理。
3.2增强现场施工管理
施工现场管理和路基的稳定性有着紧密的联系，通过对于公路路基施工现场的分析可以看出，比较容易产生各种违规的情况，进而造成豆腐渣工程。在这种情况下，施工单位需要增强施工管理，施工人员需要针对路基市场开展全方面的管理，改善施工行为，防止产生安全隐患。不仅如此，也需要增强对于施工人员的培训，施工人员需要具备充足的专业知识储备，合理地落实责任制度，确保能够提升施工人员和施工作业人员的责任意识。
4控制公路路基稳定性的相关施工技术
4.1沉降观测技术
在路基施工期间，施工单位若想规避沉降风险，需要对沉降现象进行重点观测，并积极就沉降的速率开展精准、有效的测量工作，并以此为依据，采取有效的控制措施。在测量的过程中，施工单位需要合理选择工具，通常以地表类型的测量计对沉降指标进行测量。根据具体的指标参数，就卸载时间、周期等参数进行统计和分析。利用水平位移桩，展开相应的测量工作。之后，根据具体的测量数据，遵循分层的原则，就相关的位移数据进行统计，从而判断路基内部是否存在沉降风险。利用先进的机械设备和工艺，就路基内部土质情况进行改良，提高硬度、外力承受负荷等指标。
4.2水泥搅拌桩加固法
为保障公路地基的稳定性，施工队还会利用水泥搅拌桩加固法提高施工质量。简单来说，就是在公路路基中注入水泥。通过搅拌处理，使其稳定性和强度大幅度增加。施工过程中，施工人员必须使用机械设备，搅拌混合软土和水泥。需要注意的是，当搅拌具有持续性时，凝胶颗粒会出现在施工位置上，并使结构体系变得更加完整。不仅如此，施工质量也会随之提升。不过，施工队和技术人员必须控制好各个环节，在符合技术参数的情况下，尽快完成施工。另外，施工技术指标是固定的，施工人员在未经技术人员同意的情况下，不得随意变更高度、深度以及其他指标。而且，施工队必须采用1m以上的喷桩长度。在提供材料时，水泥的运送需要利用泵完成。通过这种方式，使施工需求得到满足。
结束语
经过以上的分析阐述，路基是公路工程的重要基石，在公路运营期，经常会发生凹陷和变形的情况，最主要的原因是因为公路路基设计方案与现场实际不符导致的。路基对于公路工程来说是比较重要的，主要的作用就是承受车辆的荷载，而且会直接影响到公路的使用性能和使用寿命，所以需要保障路基的稳定性。有关部门需要选择合理的方法，增加公路的使用寿命，确保可以提升行车的舒适度。
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