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摘要：近年来，沥青材料已经成为我国公路工程建设的主要材料，因为其性能十分优越，公路工程沥青路面施工现场试验检测技术也已经成为人民关注的重点。公路工程沥青路面施工现场试验检测技术不仅可以对公路的质量进行检测，保障人民的出行安全，还可以为未来公路工程的建设提供相关参考，推动公路工程建设更好地发展。基于此，文章就公路工程沥青路面施工现场试验检测技术展开论述。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测
引言
公路工程在我国国民经济发展过程当中所发挥的重要性是很大的，为了更好的契合我国社会当前的发展需要，公路工程的建设也相应的取得了很大的成就，其施工的质量也相应的得到了更大化的重视，对于公路工程的施工来说，沥青路面质量的重要性那自然是不言而喻的，可以说沥青路面的施工质量将会直接的关系到公路工程的施工质量，因此说在未来的施工过程当中需要进一步的做好施工现场的试验检测，在实际的施工过程当中，需要对影响沥青路面施工质量的因素做出合理化的分析，确保沥青路上的施工质量可以符合现场施工试验监测的质量需求，继而得以更全面的提升沥青路面的施工建设质量，从而得以促进公路工程发展质量的进一步提高。
1公路工程沥青路面施工现场试验检测作用
公路工程作为我国民生工程的重要内容，对我国社会经济发展具有十分重要的作用，只有确保公路工程的健康发展，才能够在为人们提供便利出行条件的同时提高人民群众的生活质量，因此作为公路工程的施工人员，应当确保整体施工质量。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的质量尤为重要，只有在对现场进行试验勘测才能够及时发现施工过程中存在的问题，并采取相对应的措施进行补救。除此以外对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测还能够在很大程度上提高路面工程整体的安全性能，降低由于质量问题出现意外事故的可能性，这也能够对人民群众的生命安全以及财产安全进行保障，因此公路工程沥青路面施工现场试验检测尤为重要。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
2.1对公路施工原材料进行试验检测
在公路工程施工的过程当中原材料是基础，是工作人员进行公路修建过程中的最基础物质条件，因此在公路工程沥青路面施工现场试验检测的过程当中，一定要注重对于施工原材料的检测，公路施工的原材料多种多样，其中最为关键的即为对沥青混合料以及沙石的检测工作。这两种材料是公路工程施工过程中的重要组成部分，因此相关工作人员应当严格控制这两种材料的质量，工作人员可以通过对集料的密集度进行检测，从而确认材料质量。具体方法主要是通过测量集料的水中质量以及干质量，可以计算出相对应的密度，除此之外，也可以运用压力机检测出集料的压碎值，以此来确定这些材料的抗压性，之后可以运用磨光机确定两种材料的磨光值，运用摩擦仪确认材料的摩擦系数，根据运用多种机器检测得出的数值可以得到这些材料的最终数据。
2.2平整度试验检测技术
传统的平整度试验检测技术以人工操作为主，精度不高误差较大，而且部分检测人员过于依赖主观上的经验，进一步降低了检测技术的使用效果。现如今随着技术的不断发展，连续式平整度仪逐渐被推广使用，如图1，它具有操作便捷、精准度高等优势。在检测工作中，操作人员借助连续式平整度仪检测技术，只要在主控器输入对应参数，比如测试时间、编号、起始里程号等参数信息，然后将牵引车挂挡，并按下仪器的试验件，保持车辆稳定行驶，最后在试验结束后就可以直接读取数据，而且该仪器还有数据储存和打印的功能，深入优化了试验的效果。但试验后得到的数据还需要操作人员进行计算分析才能得到最终的平整度数值，因此在人工计算时，操作者必须保证计算的准确性，使平整度试验检测技术能够有效落实，为公路的舒适性能提供保障。
2.3对压实度进行试验检测
在公路工程沥青路面投入使用后，压实度是最后一道关卡，因此加强对于公路工程历经路面施工现场压实度试验检测尤为重要，在施工完成之后，应当采取钻芯取样的方式进行最后一道试验检测，在进行取样之前，应当尽力确保公路工程沥青路面压实工作已经完毕，与此同时，沥青路面的温度在正常范围内，否则十分有可能影响最后的检测结果，造成工作人员的错误判断。在进行取样完毕之后，工作人员应当重点关注公路工程沥青路面的压实度以及质量，只有这样才能够确保公路在投入使用后不出现质量问题。然而仅仅采用钻芯取样这种方式会破坏沥青路面的完整性，且这一方式过程十分复杂，一旦取样失败，很难进行公路工程沥青路面的修复工作，基于这种原因，我们可以先采用仪器进行检测，在检测时能够有效确保公路工程沥青路面的完整性，使得最后结果更加准确。除此之外，工作人员在进行沥青路面压实的过程当中，一定要保证沥青混合料的温度，在路面冷却之前进行压实工作，能够尽可能地确保公路的使用年限。
2.4对路面使用性能进行试验检测
公路工程沥青路面铺设的最终目的是将公路投入交通运输中，因此对路面使用性能进行检测尤为重要，现阶段在对路面使用性能检测过程中，主要采用连续式的平整仪测量技术，这种技术能够在最大程度上确保最终结果的准确性，然而也存在一定弊端，平整仪测量技术在操作过程中难度较大且方法更为复杂，针对我国公路工程施工的实际情况还应当在对原有基础之上进行改良，所有的检测应用方式应当以公路工程实际施工情况作为基础，只有这样才能够保证结果的精准性。
2.5路基内水含量试验检测技术
首先，检测者需要采集路基部分的土壤样本，同时，为了应对操作中可能出现的失误，操作者需要在每个土样采集点收集两份样土，增强试验的准确性。其次，检测人员要将土样进行称重并放入铝盒后编号，以备试验。再次，检测者需要使用恒温烘干箱将土壤样本进行烘烤。最后取出土样称重，然后计算出路基内的水含量，评估路基建设质量是否符合标准。此外，由于部分路面工程的检测工作受到了工期的约束，因此检测者往往会采用酒精燃烧法，来缩短检测工作的周期，在此过程中，操作者会将土壤分成三份，分别进行称重、燃烧，待燃烧过后还要对剩余物质进行再次称重，最后通过计算来得出含水量值，这样也可以比较准确的评估出路基的压实效果。
2.6路面密度结构试验检测技术
路面密度结构状态在很大程度上影响了路面的承重能力，在工程中，施工者为了确保路面的使用性能，需要对其进行密度结构测试。在密度结构检测技术中，操作者要充分考虑到沥青混合料在施工中可能会发生的离析现象，来针对性进行密度结构试验，明确当前沥青混合料所处的密度结构状态，避免交付使用后出现质量问题。根据沥青混合料的性质特点可以得出，当其密度出现变化时，其介电常数也会产生波动，基于此，操作者可以采用探底雷达检测方式，来判断沥青混合料是否存在离析问题。在检测中，施工者需要在碾压操作结束后选择路面测试点，再使用探底雷达进行检测，同时，还要结合铺砂试验、钻孔取芯试验，来获取各项指标，然后使用各项指标进行计算得出介电常数的变化状态，从中得出当前路面的结构密度情况，最后评估该路面的使用性能。
3结语
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术不仅可以对公路的质量进行检测，保障人民的出行安全，还可以为未来公路工程的建设提供相关参考，推动公路工程建设更好地发展。因此，必须要加强公路工程沥青路面施工现场试验检测工作，促进公路工程沥青路面工作进步。
参考文献：
[1]张涛.研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].现代物业（中旬刊），2019（07）：213.
[2]陈枫骁.关于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术的研究[J].科学技术创新，2018（31）：120-121.