连云港港口控股集团徐圩有限公司 江苏连云港 222000
摘要：在大力推进新航运业发展的时候，港口航道是比较重要的物质基础，如果说没有科学港口、航道建设，港口、航道就不能发挥出自身作用所在。航运的运输通常会受到直观影响，在积极推进航运业发展的过程中，还需注重建设港口和航道。港口的航道是属于技术密集型综合性的工程，整体优化施工的质量，在对施工技术进行科学合理应用的时候，还需辅以完善的控制系统，进而全面的提高港口航道建设的成效，有效的发挥出港口航道作用所在。下面就从作者实际工作经验入手，简要的分析港口航道疏浚工程的施工技术难点，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：港口航道；疏浚工程；技术
前言
随着社会经济不断发展，疏浚项目在港口航道工程建设和后期维护中是比较重要的部分，直接影响到港口航道工程安全运行、工作效率。所以，加强确保疏浚工程的质量势在必行。
1 港口航道疏浚工程施工特点
水运在整个交通运输工程中有着十分重要的作用，但是若想确保水运安全和效率，还需加强港口航道疏浚工程施工的质量，以保证疏浚效果，为过往的船舶运行提供安全的水运环境。我国港口疏浚工程的行业起步晚，依旧存在着一些问题，在当前的疏浚工程行业内部，经常会出现质量差、造价高、收益低等一系列影响疏浚行业的健康发展，造成其问题出现的主要因素是施工技术和工艺掌握的不到位，工程质量差，缺乏有关制度和规范。港口的航道疏浚工程自身施工难度比较大，施工环境的复杂，绝大部分都是属于隐蔽性的工程，就施工人员、施工单位技术和设备方面的要求比较高，成本投入大，效益的回收慢，所以各施工单位在市场营销阶段的竞争激烈，还有一些企业都会采用降低价格方式，以获取工程项目，使得市场工程施工单位比较低，严重的损害疏浚市场健康的发展，降低企业获取经济效益，作为疏浚工程的施工企业，若想提升工程施工质量和工程效益，还需提升自身施工技术的水平，对疏浚工程技术重点进行掌握，保证所建施工质量，进而实现自身可持续化发展。连云港港30万吨级航道呈人字形布置，是我国投资规模最大的沿海航道，是世界上规模最大的淤泥浅滩深水航道。一期工程是在已有的连云港港区航道由15万吨级跨越到25万吨级，新开辟徐圩港区航道至10万吨级，其建设条件复杂，是淤泥质海岸建设深水航道的典型代表，在技术上面临诸多挑战。
2 港口航道疏浚工程的施工技术难点分析
2.1 硬土质层的开挖和保存
因为航道工程的施工环境复杂，存在着很多的石块，而石块的直径比较宽，极易损害挖泥机，若想有效的提升船舶运行的效率，施工人员还需观察施工地区地势、地质的特点，充分了解周围环境的特点。在正式进行开挖作业的时候，因为土质比较硬的地区施工难度大，会明显影响到排泥管线长度，不利于泵机运行。另外，传播设备运行的状况和硬质土破碎、裂缝有着紧密的联系，若是破碎的岩石上没有规则，就需要使用一般试样格栅，进而避免堵口的问题出现，全面的提升泵运行的效率，改进泵叶，设置小叶轮泵叶，使用四片吸口格栅，以缓解堵口的问题存在，及时的做好相关监测工作，若是小于30钻，还需适当提升泥泵运转的速度。
2.2 使用平面和深度的掌握方法
平面和深度的掌控方法是项目施工的一部分，贯穿至整个疏浚项目始终，为全面的提升平面放样精确度，还按照居有关专业设施，把有关软件安装在计算机中，完成之前的工作，参考实际实际疏浚的位置，之后进行施工图的绘制。需要设置一个潮位点，实现深度控制，引入水池和超位遥报仪器等设备，设置专人进行监测，掌握遥报仪工作的情况，每十分钟对其检测一次，并且把得到的信息输入到计算机中，采用计算机疏浚软件对数据分析，明确实际挖泥深度和位置，机遇定深的设备，按照疏浚软件分析和指导，控制挖泥的深度，以保证挖槽平整性。
3.3 边吹施工
勘察施工现场的环境，知道在施工范围内会有潮流涌动的情况，如果说以此作为背景，使用常规办法进行布设的工作，结构的自身比较器，极易受到外力作用的状况，造成频繁出现偏移的问题。
如果说潮流的速度达到一定的规模和水平的时候，会影响到管道质量，比如说：管道的弯死等，影响到疏浚工程施工进展。所以，还需集中分析潮流实际走向，在关管口的附近安装两个大锚，分别进行工作，一个进行捋顺管道使得其漂流，以此缓解处理管线的布锚状况的问题。
3 做好港口航道疏浚工程的施工技术分析
3.1 泥土的处理方法
第一，吹填方法。吹填方法是把泥泵中的泥土传送到填土地，使用综合性管理技术和方法，这样可以将泥土阻挡在外，防止进入到航道里面，也可以避免河道的再次污染或者堵塞现象。使用吹填方法的时候，需要在合适的泥土场开展，如果没有无接力泵，那么就要结合挖泥船的管线和扬程来选择，比方说废坑或者荒地这类区域，可以在这些地点建立沟渠，保证施工工作的有效开展。
第二，边抛方法。施工人员先使用长悬臂架，并且利用挖泥船来排尽泥土，合理地协调好这两项工作，放置好泥浆在航道一边，并且回收和使用体积较大的沙质土。溢流方式也是需要利用泥泵来吸入泥浆，然后使用泥舱进行运输。溢流口需要设置在泥舱两边，通过溢流口来疏通管道中的水，这种处理方法可以综合地处理泥土，更好地节约时间，促使工作效率的提高。
第三，水下抛泥方法。施工人员在挖槽的时候尽量不选择淤泥多的地区，而是选择水流运行速度较快和容积较大的地区。要防止抛泥场里面与周边水域的风浪给抛泥操作带来不利影响，应该将抛泥地点设置在附近。还要减少抛泥的距离长度。之后，施工人员要确认好抛泥水域面积和深度，确保抛泥船工作过程中不会受到影响。
3.2围堰施工
围堰施工技术在当下港口航道疏浚工程中的使用率非常高，但是需要注意的是，在内河航道围堰施工时所选择的吹填区应该尽可能设置在地形条件好的区域。同时，在土层方面的施工中，应该利用人工方式进行填土层和粘土层的开挖，并按照既定施工方法对其进行有效处理，保证基层的稳固，确保围堰的安全性和牢固性。
3.3挖槽施工技术
第一，确定挖槽的尺寸。港口航道疏浚工程在施工建设的时候要控制好挖槽的尺寸大小，符合工程设计的标准。要有效地预防漏挖现象，那么工作人员也应该做好挖槽间的重叠施工工作，并且确保挖槽的宽度在5米左右。还要依照施工工程的顺序开展工作，这样可以降低槽梗的出现概率，还要测量好挖槽大小及尺寸，制作合理有效的航道截面图。之后，还要依照航道截面图来控制挖船方位。
第二，确定好挖槽的深度。刚开始疏通和开挖航道的时候，需要做好前期试挖操作，也就是明确实际挖槽项目的深度，然后确保实际挖槽工作与实际规定一致；其次，在开展挖槽试挖工作的时候，可能会出现回淤或者漏挖现象，所以施工人员要综合考虑挖掘情况，及时地分析好测绘图纸，这样可以明确挖槽施工工作中的深挖方式。
3.4港口航道的水下钻爆施工
在港口航道的建设过程中，这一施工是危险与难度并重的。为保障施工安全，优化施工质量，在钻爆施工前，应该做好科学的试验，精准衡量爆破位置，严格制定爆破流程，精确选择爆破时间。同时，在钻爆作业过程中，应该运用完善系统的安全装置以及设备，有效保护钻爆人员的人身安全。
结束语
总的来说，若想有效的确保水运行业可持续化的发展，还需做好航道港口建设和维护的工作，港口航道的疏浚工程主要是港口航道建设维护的一部分，作为我们的施工单位和施工技术人员，还需掌握港口航道的疏浚技术重难点，进而确保港口航道疏浚工程整体质量。
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