城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究 邱燕

发表时间:2020/7/27   来源:《基层建设》2020年第9期   作者:邱燕
[导读] 摘要:本文通过阐述城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则,并有针对性地提出了以高科技为技术基础的城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系,希望帮助人们实现城市轨道道路交通故障的预警功能,增强应急预案的实效性,从而有效减少因事故故障导致人类出行上的不便,为人们的生命财产安全提供保障。
        内江职业技术学院  自动化技术系  四川内江  641000
        摘要:本文通过阐述城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则,并有针对性地提出了以高科技为技术基础的城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系,希望帮助人们实现城市轨道道路交通故障的预警功能,增强应急预案的实效性,从而有效减少因事故故障导致人类出行上的不便,为人们的生命财产安全提供保障。
        关键词:城市轨道交通;交通事故;故障应急处置
        1 城市轨道交通事故故障应急处置的原则
        城市轨道交通由于独特的运营特点,管理模式也有所不同,其是在结合交通企业运营机构配置的基础上,建立一个全新的应急处置机制,从而使其在交通故障发生之际,充分发挥各部门的工作职责,实现各部门的通力合作,并采取相应的解决措施,帮助城市恢复轨道交通稳定运行。例如上海一家地铁轨道交通运营企业,其总指挥部的主要工作职责是负责编排或调整各次列车的运营计划,其各个分指挥部则承担着客运组织、车站管理或是票务管理等工作内容;还有一些分指挥部门的下属公司,需要对运营系统中的交通设施进行日常的维护和管理,对突发事件进行抢修和维修等工作。通过这样的分工式协作,是道路交通应急处置机制的结构基础。而在这种应急处置机制的作用下,需要各个部门在应急处置过程中遵循以下三条原则。
        1.1安全原则
        在交通事故发生之际,城市轨道交通作为人们出行的主要渠道,需要在保证乘客的安全性的前提下,建立应急处置机制,从而来以满足人民基本的出行要求。
        1.2快速原则
        在交通事故发生之际,为了使城市轨道交通尽快恢复正常运行,需要应急系统能够在4个方面快速进行响应,分别是快速探测事故的发生地、快速决策并实施有效解决措施、快速发布道路故障信息以及快速下达(反馈)相应指令。
        1.3协作原则
        在交通事故发生之际,需要令交通运营有关的各部门间展开合作与配合,根据自身的职责范围进行工作内容的划分,主要包含客运、调度、管理、票务等方面系统部门的通力协作。
        2 城市轨道交通事故故障应急处理的问题分析
        城市轨道交通是当今很多城市的主要交通工具,相比于城市公交来说速度要快很多,而且,人们为了快速出行,不愿在出行路上耽误更多的时间,多会选择城市轨道交通出行。然而,一旦城市轨道交通发生故障的话不仅会耽误人们的出行时间,甚至会引发人身安全事故,因此,作好城市轨道交通事故故障应急处理工作,保证乘客快速出行,避免人员伤亡事故发生就显得尤为重要。城市轨道交通事故故障应急处理,存在着以下几方面的问题。故障应急处理系统没有做到快速启动,没有以最快的速度探测城市轨道交通事故发生的故障源,并且没有快速地采取措施,包括下达命令、信息传输、反馈指令等,一旦故障发生会影响到该条线路上的后续车辆运行。因此,需要保证应急处理系统的快速性。城市轨道交通是一种大运量的城市交通工具,必须要保证乘客出行的安全。因此,在建立城市轨道交通事故故障应急处理系统时,要将保护乘客的安全放在首要的位置,但是,在城市轨道交通事故故障应急处理的过程中,安全性没有做到位,影响到乘客的安全。城市轨道交通内部管理部门之间没有进行有效协调。故障一旦发生,会对轨道列车的客运、调度、车辆等造成影响,因此,要做好各部门之间职责分工的协调,避免故障发生。如果城市轨道交通发生故障,没有保证应急处理过程中的运行调控的有效性以及应急措施和手段处理的有效性,就无法保证城市轨道交通事故故障的快速恢复。上述几个方面的问题严重地影响到城市轨道交通事故故障应急处置的效率。


        3 城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系
        3.1城市轨道交通事故故障应急处理预案体系的分类
        (1)按照故障的类型进行分类。城市轨道交通在发生故障时,在事故的严重程度上有着一定的差别,尤其是发生故障的类型以及等级存在的不同。根据这一特征,主要将城市轨道交通事故应急处理预案分为突发性处理预案、事故处理预案、故障处理预案等三种类型。
        (2)按照预案执行的部门和组织管理层次不同进行分类。城市轨道交通的各个组织部门之间的管理任务、范围的不同,使得应急预案具有的专业性方向以及内容也有所差别。根据这一特性主要将城市轨道交通事故故障应急处理预案分为高级管理层预案、中层次管理层预案、基层单位预案等。其中高级管理层的应急预案主要注重事故的宏观决策;中间管理层的应急预案主要对故障预案环节的控制;而基层单位预案才是直接接触的故障现场,并在现场进行具体相关的应急处置。
        (3)按照故障处理的阶段进行分类。城市轨道交通事故故障应急处理中,其处理的效果会存在一定的差别。要根据事态的发展以及造成的影响程度制定相应的预案,可以让事故故障处理阶段实现动态化处理,并根据故障事态的具体发展形式进行相应的分析。通过以上三种故障应急预案的分类,可以发现各自的优点。在城市轨道交通事故故障应急处理的过程中,要将三种预案进行有机的结合,这样才能从整体预案上进行不断的优化,实现应急处理预案的有效性、安全性、协调性和快速性。
        3.2城市轨道交通事故故障应急处理预案的格式
        由于城市轨道交通事故故障应急处理预案涉及到的部门较多,再加上部门之间预案类型存在一定的差异,例如预案要求、时间等,要提高故障应急处理整体预案的有效性,应将各个部门的故障应急处理预案的格式进行标准化。主要包括以下几方面:故障应急预案的指导信息要明确,主要故障应急处理预案的指导原则、信息的规定以及相关的责任划分等,将其明晰,例如,处理原则、事件定义、涉及到的岗位部门等;故障应急预案的基本属性,主要包括预案定制的部门、时间、适用阶段、适用范围以及故障的定性等,要确保各项信息的明细化,例如,制定日期、编号、名称、执行部门、制定部门、预案实施阶段、预案使用的故障事件等;故障应急预案的相关操作属性,主要包括应急预案对故障处理的具体操作要求、操作步骤等,为保证操作的规范性,必须要严格制定应急预案的操作属性,例如,处理步骤、信息传递以及其他要求等。
        4 结语
        综上所述,本文通过对城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则的阐述,展示了城市轨道交通故障应急处置的实效性,并在原有应急机制的基础上,提出了应急处置的完善机制,增强了其调动城市交通运营各部门在应急处理上的协调性,为道路的安全运营提供了重要的保障。而在应急反应和处理的机制上,还需要技术人员以技术为基础对城市轨道交通运营应急处置的信息管理平台进行深入改进和优化,以此来进一步完善城市交通应急处置预案体系,为人民的出行提供便利与帮助。
        参考文献:
        [1]谷江河,徐瑞华.城市轨道交通应急处置预案管理信息系统设计[J].城市轨道交通研究,2006(2).
        [2]秦勇,王卓,贾利民.轨道交通应急管理系统体系框架及应用研究[J].中国安全科学学报,2007(1).
        [3]张铭,徐瑞华,李献忠.城市轨道交通应急救援能力的评价[J].都市快轨交通,2007(1).
        [4]蔡于.城市轨道交通应急处置中的若干核心问题[J].城市轨道交通研究,2007(7).
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: