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摘要：社会的发展和科技的进步，促使市政道路工程呈现出逐年递增的趋势，但在市政道路桥梁等工程项目逐渐增多的同时，随之而来的施工质量通病也愈发普遍。对此，应对市政道路桥梁工程项目中所存在的诸多施工质量通病，做出细致的分析与研究，并从中找寻出解决此类施工质量问题的有效措施。基于此，以下对市政道路桥梁施工质量通病防治处理进行了探讨，以供参考。
关键词：市政工程;道路桥梁;质量通病;防治处理
引言
市政道路桥梁工程项目的建设，能够有效方便群众的日常出行。在开展道路桥梁施工工作期间，施工技术具有不可忽略的重要地位，能够对道路桥梁的使用期限、使用效率起到紧密的关联与影响。因此，只有不断的将施工技术加以创新，才能够确保道路桥梁的加固处理工作能够更加高效，促使道路桥梁的建设能够更加可靠、更加稳定以及更加安全地得到使用。
1市政路桥施工的特点
在通常情况下，市政道路桥梁工程和普通施工项目之间有着非常大的区别，市政道路桥梁在施工前一般准备的时间比较短，并且开展工作的时候非常急。这一类工程大部分由当地政府出资建设，施工进度要求严格，只能在规定的时间内完成，不可以出现超出期限的情况。从施工场地上讲，施工现场的空间比较狭小，实际施工时，如不采取相应措施，很容易会对周围的环境造成影响，导致周围的交通直接瘫痪，影响周围居民的出入和正常生活。所以说现场施工难度比较高，另外，施工现场的地下经常是管线比较多并且复杂，在施工过程中，经常会遇到一些管线设备，所以大大增加了道路桥梁施工的难度。
2市政道路桥梁施工质量通病
2.1钢筋锈蚀
市政路桥建设中一旦出现钢筋锈蚀，就会导致一系列反应，一开始是钢筋轻微出现锈蚀，但是一旦锈蚀发生，就会不断锈蚀到钢筋内部。最终让整个钢筋失去承重的能力。另外钢筋锈蚀，周围混凝土就会随之出现膨胀以及开裂的情况，造成的损害不仅仅是内部，混凝土外的保护层也是会逐渐脱落，进而造成整个市政路桥建设的质量问题，这样的损害是难以避免的，很多工程中普遍都会存在。
2.2混凝土裂痕问题
由于当前科技发展水平远没有到用新型材料进行一切建筑施工的程度，因此当前路桥施工材料主要还是钢筋和混凝土，而混凝土这种建筑材料本身又有冷凝时间难掌控、后期养护工艺比较复杂的问题，这样的问题也导致混凝土在用于相关施工后由于各种原因出现裂痕的问题，这种裂痕看似细微甚至不仔细观察则不会被人发现，但这种看似较小的裂痕对后期道路桥梁的刚度和强度却有很大的影响，导致市政道桥的安全性受到很大影响。
2.3碱蚀
碱蚀是内部反应的表现，多数是在混凝土内部出现，主要是因为混凝土内会的出现一定的卤族离子，在混凝土内产生碱骨料反应，对钢筋形成腐蚀的作用。在路桥建设中，钢筋是非常容易锈蚀的，其中一个重要的因素，就是卤族离子造成的。但是碱蚀造成的影响并不仅仅如此，桥梁裂缝很多时候，也是碱蚀造成的。碱蚀会导致在工程中有些构件在非常短的时间内丧失效力，让桥梁迅速老化，从而缩短桥梁的寿命，另外是在路桥建设中，往往碱蚀破坏同一部位，有着非常明显的稳定性。
3市政道路桥梁施工质量通病防治措施
3.1从施工材料角度规范道桥施工
当前市政路桥施工过程中存在通病大多与施工用材料有关，也是为了避免这样的问题，在实际道桥施工过程中必须重视材料的准备和养护工艺，监理人员也必须重视对材料质量的检查。
而材料的准备主要分为材料存放和实际施工两个阶段，在材料的存放阶段，必须根据材料的不同使用功能和材料本身的不同特点进行存放，例如混凝土预制梁柱这样的材料要堆放在阳光直射不到的地方，以防止混凝土因暴晒出现裂缝的情况，由上文的叙述我们也可以了解到当前混凝土道桥施工存在通病的主要原因就是混凝土养护问题，针对这样的问题在实际施工过程中施工人员必须注重混凝土的养护流程，注重养护时间，从养护角度保证混凝土的实际强度和刚度；而在实际施工阶段监理人员也要注重对材料实际施工过程中的管理，避免因实际施工过程中施工步骤不规范导致的实际道路桥梁工程质量存在的问题。
3.2提高技术管理工作
第一，混凝土质量管理。在采购的时候根据施工的实际要求完成相关任务，选购合格的材料。然后就是在施工的时候做好相关监督工作，在施工的时候要严格按照相关规定进行混凝土的配比，通过科学合理的配比实现混凝土达到相关标准要求的温度，在浇筑好之后，要做好后期的维护和保养工作，防止出现裂缝的情况。在进行混凝土浇筑的时候，要充分进行捣实，不能出现疏漏。第二，做好桥梁结构的质量和管理工作。桥梁结构完成施工之后，我们不仅要做好测量和数据统计工作，更要做好桥梁的质量监督和管理工作。施工完成之后，对桥梁的平面进行精准的定位，确保桥梁结构符合施工的标准，在施工的过程中严格按照图纸进行生产工作，施工结束之后检查是否完全符合图纸要求，尤其是对预应力的拉力要求更应该充分核对，在保证桥梁结构外部美观的前提下，更要严格保证施工的质量要求。
3.3钢筋侵蚀的预防处理
首先，需要对桥梁进行适当分级，对于不同的级别，可以实施不同级别的预防措施，钢筋锈蚀会导致构件的承载力不足，在市政路桥建设的防护措施中，需要结合不同的情况，比如当地的地理情况以及气候特征，另外市政路桥的用途不同，就需要不同的防护措施，对市政路桥展开重点防护，避免水分进入到混凝土中，并对其展开综合治理，应用适当的措施，让混凝土内外实现相互隔离。
3.4加强工程竣工阶段的质量监管力度
在项目即将施工的时候，要组织相关人员开始进行竣工阶段的质量管理，并加强竣工阶段的质量监管力度，通过加强对已经完成的建筑物质量的检测，寻找并发现已经竣工的建筑物中存在的问题，对于相关质量问题，第一时间提出解决方案，并在原来的基础上及时的进行改进，完全的解除安全隐患。对于一些难以解决，不能解决的建筑质量问题，则应该根据相关标准对建筑物实行重建工作。在对已经完成竣工的项目的检测方法存在这么几种，主要是加强对道路施工的强度施工，加强对路面承载力的检测，对路面平整度进行检测。通过各种高要求检测的路面，才可以允许通过交工，保证行车的安全性。
3.5提高各方面人员素质
要提高道路桥梁的工程质量就要提高各方面人员的素质，因此，要不断提高每个员工的质量意识，要让每个员工都将质量放在第一位，在施工的时候始终做到质量第一。施工企业可对员工进行培训，提高他们的施工技术水平和专业素养，灌输质量第一的意识。考核和培训是员工提高技术水平和职业素养的最佳方式，施工单位可以定期为员工进行培训，对学的好的员工适当进行奖励，激励员工的工作热情，让员工重视培训，提高自己的能力。
结束语
市政道路桥梁在施工及后续应用过程中，会存在诸多的质量问题，如裂缝、变形以及沉降等现象。为解决此类问题，不仅要对这些病害做出深入的分析与研究，做好前期的预防与后续的治理，而且应在实际施工过程中，严把质量关，从材料的选取、设计规划的制定、施工工艺与技术的应用以及养护等方面控制质量。
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