南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司
摘要：城市地铁线网规模日益扩大，为城市居民的出行提供了极大的便捷。而安全是地铁运营的第一要素，同时也是衡量城市轨道交通行业发展水平的关键指标。本文在论述地铁行车调度意义的基础上，针对其中所存在的人为风险因素进行探究，并立足于实际给出了几点可行性的防范措施。
关键词：行车调度；风险；人为因素；防范措施
引言
城市地铁的出现，有效地缓解了交通压力，其具备客流量大、人员密度高以及舒适便捷等特点，现已成为城市公共交通的重要支柱。但由于地铁空间相对狭小封闭，在突发紧急情况下，难以快速的进行人员疏散，救援的快速开展也存在较大的难度，对乘客及工作人员的人身安全有极大的威胁，对此，我们必须要重视地铁运营安全。
1 地铁行车调度的概述
针对地铁行车调度，我们可以简单理解为：在地铁行驶状态下，调度员通过查看监控、与车站管理人员对讲，结合自身工作经验并调动其他感官，从而进行相对应的分析与判断，在明确相关指令的基础上以调度设备人机操作、命令等实现反应动作。这一过程是典型的人机交互过程，作为整体调度系统绝对指挥者，一切与列车运行存在联系的环节均需要在其的指令下完成，尤其是面对意外事件时，要求调度员能够及时精准地作出判断与反馈，立足于实际制定的相应的调度方案，最大限度的确保地铁的运行安全。
城市轨道交通行业不断发展的背景下，地铁调度系统自动化程度呈现出明显上升的趋势，可靠性也愈加增强，大幅度减少了由调度员主观人为因素而引发的安全事故。尽管如此，诸如设备故障、外部环境影响地铁运行安全等情况所产生的突发事件仍时有发生，倘若此时调度人员无法进行及时、有效的判断，便会扩大意外突发事件的影响范围，造成不可估量的后果。如2011年在上海地铁10号线所发生的列车追尾事件，受伤总人数高达284人，20人伤势较为严重。在后期的调查中发现，之所以引发该事件主要是因为工程施工停电，导致地铁现地控制设备暂时无法工作，选择电话闭塞法行车方式，调度员在未弄清故障区域内列车位置的情况下，就擅自指挥列车继续行驶，从而使得两车追尾。除此之外，据相关调查结果显示：在所有地铁轨道交通运营事故之中，由于人为因素所导致的事故占据了整体的20%以上，因此，尽管现阶段的地铁调度得以智能化发展，但调度员的角色仍有着至关重要的作用。
2 地铁行车调度风险的人为因素分析
地铁行车调度员的工作职责在于指挥与协调和行车相关的环节运作，制定并落实一切行车计划，以保障行车工作的安全有序开展。在分析了国内外此方面事故的基础上可得知，调度员在其工作中常见的失误主要有：调度命令忘报、误报、错报；指令模糊；业务流程不熟练、管理欠妥；未能够依据规范要求发布命令；流程颠倒或间隔较大；应对突发事件不灵活；工作走神等等。观察这些失误，原因是多种方面的，不仅体现在业务能力的匮乏、个人思维意识的缺失，同时在管理方面也有突出问题，成因较为复杂。
其一，由个体因素进行分析。调度员作为一个相对独立的个体，个性差异是客观存在的，调度员自身责任意识的不足、工作状态的不佳，极其容易引发安全事故；部分调度员专业素质匮乏，应变能力欠缺，难以满足调度员的业务需求；部分调度员在心理素质方面表现出来了明显的问题，难以较快适应工作环境，无法确保工作的顺利开展。
其二，由管理因素进行分析，地铁公司现行制度不够健全完善，针对调度员缺乏有力的监督，这些也都属于引发地铁行车调度风险的人为因素。
其三，由环境因素进行分析，前文中已经提到，调度员为一个相对独立形式的个体，因而其不单单受到本身内在心理作用的影响，同时也受到外部环境的影响，温度过高、噪音较大等均会阻碍到调度员的正常判断以及其所作出的决策。
3 地铁行车调度风险人为因素的防范措施
3.1 注重人才选拔工作，做好人员优化配置
城市轨道交通为一项系统性工程，其涉及了土建、车辆、信号、供电等多个专业。因而，对于从业人员的综合素质以及技能水平均具有较高的要求，在防范人为风险过程中首先需要注重人才的选拔工作。具体而言，相关负责人应当以调度员的岗位需求作为基准，制定出合理的选拔标准，不仅需要考察专业知识以及实践能力，同时也需要将生理、性格等作为参考条件，只有其具有较为理想的心理素质、团队协作精神以及表达能力，才可确保在遭遇突发事件时能够灵活应对。
3.2 有效落实安全教育，做好专业技能培训
新时代的当下，一系列新技术、新理念的应用与推广，使得城市轨道交通取得了快速的发展，智能化以及自动化水平也在不断的提升，为适应这一发展形势，更好的为地铁安全运行提供服务，要求调度员能够不断地丰富自身的知识储备，强化自身的专业技能。对此，地铁企业应当积极的组织一系列安全教育培训，侧重于培养调度员的安全意识，落实“安全第一”的责任感，使其严格地依据各项标准规范展开实际的工作，以有效减小人为的危险因素；与此同时，也需要强化针对调度员的技能培训，在具体的培训过程中，不仅需要注重理论教学，也应当适时的引入案例教学，并进行实操练习，强调安全的重要性。
3.3 提升员工的职业心理健康水平
要想有效的防范地铁行车调度的人为风险因素，就需要站在员工的视角关注其发展。实践证实，员工帮助计划（EAP）能够有效的调节员工关系，其涉及了员工职业规划、心理辅导、感情问题、家庭问题等多方面内容。具体来看，可以EAP为基准，通过分析调种、任职时间等方面的具体情况而就调度员进行有针对性的辅导。举个例子来看，任职2 ~3 年的调度员正处于心态变化明显的阶段，在这一阶段内其压力出现了显著的变化，且出于各方面因素会表现出来较为明显的离职意向。对此，需要积极的对其进行心理疏导。定期组织文体活动，以帮助员工树立健康的工作心态，培养积极的思维方式，使其掌握调节工作压力的技巧。
4结语
综上所述，在当代的地铁行车调度系统之中，调度员的角色十分重要，为有效的控制该系统之中的人为风险因素，尽可能的降低由于人为所导致的安全事故，促使城市地铁安全有序运行，要求地铁公司能够立足于实际，由调度员本体进行分析，通过员工培训、疏导等方式有效消除人为风险因素。
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