陕西华山路桥集团有限公司 陕西西安 710016
摘要：预制装配式钢筋混凝土桥梁防撞墙----是指由预制混凝土构件为主要构件，经工厂预制加工、经现场装配连接而成的新型桥梁防撞墙。近年来预制装配式桥梁防撞栏杆得到广泛的应用，砌主要特点是安装灵活，节省人工，有利提高施工工效，缩短施工周期。难度是在安装过程中的精度不容易控制，本文结合实际工程案例，对于提高装配式桥梁防撞栏杆精度控制的的具体措施进行了总结，对类似工程的应用有借鉴和实用价值。
关键词：桥梁钢筋模块；预制拼装；预埋件定位；安装精度
一、研究背景
我集团公司已成功完成了预制装配式建筑PC，目前正在省内一条道路桥梁工程某标段实施预制装配式桥梁防撞墙，在省内首次实施，预制装配式防撞墙的施工，有利于企业发展装配式桥梁，推广绿色施工，对树立企业形象具有深远意义，对后续市场的开发至关重要。
在桥梁钢筋模块化，预制拼装整体化的理念下，我集团公司推出了桥梁防撞墙钢筋混凝土预制装配式施工。其施工采用工厂化预制，现场拼装，提高了工程质量和施工速度，减少了现场的劳动力。
二、对比分析
预制装配式桥梁防撞墙作为一项新工艺，与传统意义上的现浇防撞墙相比，有以下优点：
1.有利于提高工程质量。由于是工厂化预制，有比较稳定的作业人员和配套的加工设备，受外界干扰因素小，加工精度和外观质量明显提高。
2.有利提高施工工效，缩短施工周期。防撞墙可与桥梁梁体平行施工，大部分的钢筋绑扎、模板拆装、砼浇筑、养护等工作均转移至工厂。现浇需要3天的时间，预制1天即可完成。
3.有利降低施工安全风险。将大部分的工作转移至工厂，大大减少作业人员现场高空作业风险。
4.有利文明施工。将大量高噪声，高污染，高风险的“湿作业”搬到工厂中进行，减少建筑垃圾80%。
5.远期经济良好。工厂化预制生产，可形成产业化模式，减少模板周材和现场设备的重复投入，提高了周材及设备利用率，节电10%，节水30%。
6.便于后期养护的及时更换。
三、施工工艺流程
预制装配式钢筋砼桥梁防撞墙安装的施工工艺流程如下：
1.箱梁施工流程：
施工准备→箱梁翼板底模铺筑→预埋件放样定位→预埋安装→预埋件复测→箱梁砼浇筑→预埋件孔道清理及复测。
2.防撞墙预制流程：
防撞墙钢筋笼模块制作→钢筋笼模块吊装入模→模板安装及固定→预埋螺栓定位及安装→防撞墙砼浇筑→蒸汽养护。
3.预制防撞墙安装流程：
预制防撞墙运输→梁体顶面座浆调平→预制防撞安装就位→根部螺栓拧紧→纵向弯螺栓连接。
四、现状调查
我们召开了专题研讨会，经过对20个不合格点的归类分析，发现导致不合格点的主要因素有4个方面：制构件生产问题、预埋件的生产问题、预制防撞墙预埋件的定位问题、预制构件安装问题及其他问题。经过综合分析。列出排列图影响预制装配式防撞墙安装精度的最关键因素是预埋件的定位问题。
五、分析主要原因
1.测量放样方法不满足精度要求：实测值均大于实际值，不能满足验证依据的要求，测量值与实际值相差最大5mm。
2.安装设备不满足微调度要求：吊装时，构件晃动较大，定位精度低，微调度大于5mm。
3.箱梁内预埋件定位精度不准确：箱梁内预埋件偏差超过5mm的占总数的80%，不符合要求。
六、采取的具体措施
1.举行吊装演练：在工地现场建造了试拼装场地，以供工人进行吊装演练，培训。吊装训练前共同对吊装工艺流程、吊装质量控制要点和安全措施进行讲解和分析，培训结束时，对吊装工人进行专业技能的优良考核。
2.采用微调度较高的拼装机，将吊装机械优化为拼装机进行吊装，运用拼装机安装预制防撞墙，可以对横向、纵向的安装精度进行微调，提高了预制防撞墙的安装精度。由于新型拼装机比汽车吊的稳定性更好，微调功能更好，防撞墙的安装精度有了进一步的提高。
3.优化定位措施：对于箱梁预埋件的的精确定位，项目部质检员会同研制了测量定位尺和复核尺等多次定位和复核，并用钢钉进行固定，已保证定位的准确性。箱梁预埋件定位实际安装偏差为2mm，满足规范±2mm的要求。
结束语
相比较传统现浇防撞墙工程相比，采用预制装配式的桥梁防撞墙可以产生较大的经济效益和社会效益：
相比较传统建筑工程，采用全预制装配式的防撞墙可以产生较大的经济效益：
1、由于预制构件为工厂生产，可以提高工人施工效率，同时由于现场湿作业工作量的大幅减少，因此可以大幅降低人工数，从而降低人工成本；
2、预制装配式防撞墙可以省去防撞墙施工所需的外条架和部分钢模板，从而降低工程措施费；
3、预制装配式防撞墙可以降低工程建造时间，因此管理成本可以有效降低，同时因工期提前可以减少财务成本；
4、产业升级，解放劳动力。产业进步，改善作业条件，将农民工转变为产业工人；工厂集中生产，实现生产资源的循环利用；促进产品标准化和模数化。
参考文献：
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