西安局集团有限公司安康机务段 陕西省安康市 725000
摘要：随着科学技术的发展，我国的大数据技术有了很大进展，并在铁路工程中得到了广泛的应用。本文对新形势下铁路机务安全管理进行了分析，明确了提供机务管理效率性的有效措施，希望为关注此话题的人提供有效的参考。
关键词：铁路；机务；安全管理
引言
职工执行作业标准情况、机车设备质量保障水平、规章制度与现场的适宜性、影响运输安全的外部环境因素等等。这些最终都以一条条安全信息的形式传递给了企业管理人员，同时这些信息的数量、要素特征、质量等又反映了管理人员履职尽责的质量和现场安全风险管控水平，是进行管理决策的重要依据。研究开发安全信息数据分析平台，运用“大数据”分析方法，抓住安全重点问题，找准风险管控的薄弱点，对症施策，对提高安全风险分级管控和隐患排查治理工作水平具有现实意义。
1铁路机务安全管理的定义
铁路机务安全管理可以分为行车安全管理与调车安全管理两个方面。而安全管理则包含铁路运行过程中的众多环节，所以铁路机务安全管理对于铁路的运行来说，是一项重要的基础工作。而铁路机务实现安全管理可以分为三个因素。首先，人员因素。相关管理人员必须要具备一定的业务能力与高度责任心，并且还需要具有安全意识；其次，管理因素。基于铁路安全管理建立班组建设；最后，设备因素。这一因素必须要做好设备的优化、研制以及改造等相关工作，尤其是对于机车内部的设备，必须要确保设备可以满足运行要求。铁路机务进行安全管理的过程中，必然会涉及行车安全、人身安全以及设备安全等。其中，行车安全的管理对象为列车的乘务员，以不出现行车事故为重点；人身安全管理对象为全体职工，不发生人身安全事故为工作重点；设备安全的管理对象则是机车的检修人员，以不出现机破为重点。因此，铁路机务实施安全管理的目标是为了可以降低或是消除安全事故。
2机务安全管理存在问题分析
2.1各岗位人员素质匮乏
（1）针对安全管理工作开展，各级管理人员尚未正确认知安全管理重要性，导致安全管理无法得到有效落实；（2）作业人员工作态度尚未端正，在具体操作期间存在敷衍了事的情况；（3）作业人员工作期间未严格按照规定标准操作执行，时常出现违规、违章操作；（4）在具体安全管理期间，因其手段的固定与滞后，使得安全管理的作用与功能无法得到体现。也正因此，要想进一步强化机务安全管理，应加大对现场作业、操作执行标准性、规范性的检查与监督力度，并开展高质量岗位技能培训，通过不断强化提升人员业务能力来达到安全管理效果显著提升目的。
2.2规章制度仍不完善
现阶段的《铁路技术管理规程》是铁路安全管理的基础和核心、而《行车组织规则》是各集团公司结合安全管理实际对它的补充和完善；在机务系统结合不同区段的管理实际中又制定了《段细》，以上三个层级构成了机务规章管理的主体，同时针对不同工种、工艺、作业方式不同，相继出台了各类管理办法、作业标准等。这些规章制度在一定程度上填补了规章主体的空白，但仍存在规章制度不能随铁路发展及时更新，个别规章制度不合理、规章间存在相互矛盾的结合部和执行不彻底等现象，这些问题制约了机务发展，影响了安全管理效能的发挥。
2.3应急处理能力匮乏
尽管现阶段我国铁路运输已经取得良好成效，并构建较为完善的铁路运输安全体系，但是近几年我国运输需求量的提升，使得大量新型机车被广泛应用于铁路运输中，因机车车型的改变，所以传统机务安全管理方法已经不再适用于新型机车，传统应急预案处理也无法满足现代铁路运输的实际需求。分析实际安全管理工作开展，其中部分现场处理方案以及突发事件的应急处理方案制定尚未完善与健全，还需依托于不断研究与实践来不断完善与改进。
3 新形势下加强铁路机务安全管理的有效措施
3.1注重职工技术培训强化
新形势下，铁路运输事业的开展开始采用大量先进技术与设备，这就要求员工需具备更高的职业素质与操作技术来确保行车的稳定性与安全性。所以，铁路部门需强化开展职工技术培训，引导员工强化对先进技术与设备的掌握与操作。同时，要求员工加强对相关操作标准、规章制度的学习，提高职工职业素质与技术能力，为机务安全管理的开展提供保障。另外，安全意识的强化是预防机务安全事故产生的基础保障，所以铁路部门应开展高质量的安全思想意识教育，并通过为员工营造的安全氛围，实现通过潜移默化的形式来强化员工安全意识，进而避免因人为因素而产生安全事故。在具体工作中，需做到以员工为中心，给予员工应有的尊重、关心与理解，实现对良好氛围的营造。
3.2健全安全管理体系
依据安全生产法律法规，建全管理制度办法，构建安全防范治理机制，夯实安全管理基础。规范设置安全生产管理机构，配备完善安全生产管理人员，修订安全管理制度，全面落实安委会、安全责任追究等制度，依法依规加强安全管理。建立全员安全生产责任制体系，将安全生产职责分解到全员全岗，明确责任内容、范围和考核标准，形成界面清晰、责任具体的安全生产责任体系。深化落实安全双重预防机制。各级安全管理部门要通过组织全员参与等方式，优化排查研判的方法手段，全面梳理安全风险和隐患；通过运用大数据分析、安全生产规律研究等方式，找准突出风险和隐患；坚持定期组织、动态优化，不断规范组织方案和工作流程，促进双重预防机制科学规范运行。
3.3 加强行车指挥工作
通过构建行车故障应急指挥台，让机车乘务员在行车过程中出现故障的情况下，能够更加快速准确地实施应急处理作业，尽可能地降低事故带来的损失。同时还要在出乘前加强出勤指导，确保各种措施传达到位，提高行车指挥水平。
3.4安全行车数据管理构建
（1）安全行车数据管理信息系统构建的目标以机务行车安全设备运行记录数据、各作业场所、折返所记录数据为对象，对LKJ运行数据、机车轴温报警数据、机车视频记录数据进行自动记录、管理、监控和分析，并以机务企业标准化作业为定责基准，把控、整改现场作业安全生产，为安全生产提供有力的保证与整改依据措施。（2）安全行车数据管理信息系统的具体功能模块LKJ运行记录数据管理模块：设立车载接收与发送设备部分，可接收原始数据的无线灌装，与运行记录数据的无线传输。机车视频记录数据模块：设立车载发送设备部分，采用先进的千兆级无线SmartAir传输技术，实现机车视频记录数据的无线高速下载。机车轴温报警数据模块：设立车载发送设备部分，采用先进的无线SmartAir传输技术实现由机车轴温报警运行记录数据的无线下载。
结语
总而言之，基于大数据思维和技术构建的新型安全风险管控模式，充分利用位置分散、种类繁多、体量庞大的安全信息，借助计算机高效智能计算，使安全信息的数量、位置、种类等特征通过图示化的形式进行鲜明直观的展示，并进行发展趋势预测，为管理者精准定位管控重点、难点、薄弱点提供了依据，从而通过补强人防、物防、技防过程控制手段，阻断事故发生发展链条，有效提高了管控的实效性、决策的科学性和评价的权威性。
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