中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密供电段 新疆乌鲁木齐 839000
摘要：在我国电气化铁路建设的过程中，给电力机车提供牵引用电能的设备主要借助的是铁路牵引变电设备，该设备可以通过高压输电线输送的电能，经过变流处理以及降压处理之后，传送给接触网，以此来为电力机车提供相应的电能。因此，就高速铁路机车的运行而言，铁路牵引变电设备发挥着非常重要的作用。鉴于此，本文就铁路牵引变电设备安全稳定性提升措施展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：铁路牵引；变电设备；安全稳定
1.铁路牵引变电设备的相关简介
在电气化铁路中，牵引供电系统是非常重要的组成部分，其主要由接触网和变电所这两部分组成，能够给电力机车提供牵引电能。牵引变电所能够将从高压输电线送来的电能经过电流和降压处理之后传输给接触网，再由接触网向电力机车供电。牵引变电所作为牵引供电系统的心脏，接触网则是牵引供电系统的动脉，两者之间的稳定性直接会对电气铁路的安全运行产生影响。由于单个牵引变电所的容量是有限的，这就需要在铁路沿线每间隔一定的距离设置一个牵引变电所，为电能的充足供应提供良好的条件。此外，如果某一变电所因故障无法正常运行的时候，可以从相邻的变电所跨区供电，以此来强化供电系统的稳定性。在铁路供电系统中，由于牵引变电设备处于核心地位，一旦其稳定性出现问题，就会直接影响到铁路运行的安全性，并且很有可能带来非常严重的后果[1]。所以，为了能够给铁路运行提供安全的环境，就需要强化铁路牵引变电设备的稳定性以及安全性，从而有效提升运营维护工作能力。
2.铁路牵引变电设备的运行现状及问题分析
随着科技的不断发展进步，为了能够使铁路牵引变电设备安全稳定运行，就需要在铁路电气化系统中运用先进的工艺以及材料，从而实现对旧材料以及旧工艺的改造。目前铁路牵引变电设备的运行存在以下方面的问题：
2.1螺栓式T型线夹
要想使螺栓式的T型线夹实现导电连接的接触效果，就需要借助于压接的点，但是，由于受到人工压接螺栓方式的影响，很容易在力矩方面出现偏差，就会引发电回路压接不良的现象。与此同时，检修工作的实施需要将T型线夹打开，但是，其中的零部件比较复杂，因此会增加检修工作的困难程度。此外，因受到不确定的环境变化因素的影响，铁路牵引变电设备还会出现增大牵引负荷量的情况，这就会导致狭小的螺栓式T线夹产生热积累问题，从而导致线夹损坏或者烧伤[2]。
2.2旧式的网开关接地防雷系统
外界环境因素容易影响到铁路牵引变电设备，从而使其出现馈线跳闸的问题，并且对临近的变电设备产生影响。与此同时，在旧式开关接地防雷系统中还存在缺陷，容易导致高压大电流出现反击从而将牵引变电设备烧伤。
2.3需要较长的故障诊断时间
一旦铁路牵引变电设备产生故障，而且故障持续的时间相对较长，就会延误维修时间。因目前所用的变电所的故障报警方式属于文字形式，而且这种提示会出现在主线图的下方位置，由于显示信息繁杂而使故障告警信息被忽视，或者信息太多增加维修人员的诊断以及筛选时间，如此一来，就会在一定程度上影响到铁路牵引变电设备的检修运维几率[3]。
3.铁路牵引变电设备运行安全应对措施
3.1加大新材料、新技术的使用
对于铁路变电设备的稳定性以及安全性而言，新技术以及新材料的投入使用能够对其提供可靠的保障。
比如，通过加大对新技术以及新工艺的研发力度来替代以往螺母型T线夹，以此来有效确保连续部位的紧密性，从而有效避免由于热胀冷缩以及振动等原因而出现接触不良或者松动的问题。更换传统的陶瓷绝缘子为复合材料的绝缘子，能够起到强化牵引变电设备绝缘性能的作用，从而增强设备的稳定性。将专业的污闪专用材料喷涂在既有设备中，能够有效延长设备的维护周期以及使用寿命，从而最大限度保障铁路牵引变电设备的稳定性，尽可能降低后期的维护工作量。不断发展的可续技术，使得新的试验设备以及试验方法随之出现，并且逐渐朝着信息化、智能化、系统化以及快速化的方向发展，从而给牵引变电设备的试验检测工作以及维护工作奠定了良好的基础。
3.2提高运营维护人员能力
通常情况下，由于自然因素和设备因素引发的故障是很难避免的，而人为因素由于受到人的主观能动性控制，对这种现象引发的故障可以进行有效控制。牵引变电设备工作人员的运营维护能力在铁路后期运营的过程中，对于设备的安全性起着直接的作用。因此，不仅需要强化运营维护工作者的责任意识，确保运营维护人员能够对设备的安全负直接责任，使其严守安全生产红线，主动担负其确保铁路行业安全顺畅运行的责任和使命。同时，运维工作人员还应该不断强化自身的业务素质。随着牵引变电设备技术含量的不断提升，对运维工作者的业务素质要求也将越来越高，因此，需要通过技术练兵、教育培训以及经验交流等方法，不断强化运维工作人员的业务素质。
3.3制定标准化的管理制度
为了能够有效确保牵引变电设备处于安全稳定的运行状态，就需要做好运营维护过程中的质量检修以及试验工作：（1）了解试验检测的技术标准以及方法。在具体落实牵引变电设备运营维护工作的过程中，不同单位的试验检测方法各不相同，并且存在较大的误差，这对于上级单位对设备总体状况的掌握是极为不利的。再加上国家的相关标准在不断更新，这就需要铁路行业标准应该与国家标准保持一致，使设备试验以及检修工作不滞后、不过时，为试验检修工作提供明确可靠的借鉴。（2）明确设备的检修周期。如今，《牵引变电所运行检修规程》中明确规定了设备的检修周期，比如，真空断路器绝缘电阻和变压器绕组直流电阻的试验周期是1~3年。这就需要相应的牵引变电设备维护单位立足于设备的实际情况，制定出科学合理的试验检修周期，从而有效避免出现失修设备和超周期设备的现象。（3）对检修作业流程予以规范。明确规范试验检修工作的方法、标准、人员以及步骤，在此基础之上制定出标准化的作业流程，尽可能减小人为因素带来的误差，从而最大限度保障检修工作的质量。（4）配备科学的运营维护工作者。立足于检修工作的内容、设备数量以及作业范围，合理配置运营维护人员，使检修人员的数量和素质能够满足日常维护需要，以免因作业人员疲劳作业引发设备和人身安全方面的问题。
3.4提高故障处置效率
对牵引变电设备故障的处理需要严格遵循 “先送电后修复”的原则，使用备用设备以及回路，在必要的时候还应该选用迂回供电以及越区供电的方法，在最短的时间内确保先行供电作业的实施，尽可能缩短供电时间。同时，还应该使用智能化的系统，以便能够快速、准确地除去故障设备，避免故障范围逐渐扩大。在此过程中，还应该自动上报和处理故障数据，以免由于故障数据繁杂而引发判断失误的现象，给抢修工作的实施奠定良好的基础。
结语
总而言之，铁路牵引变电设备在我国铁路电气建设中是一项非常关键的设备，在铁路电气化运行过程中发挥着重要的作用。为了能够不断强化铁路牵引变电设备运行稳定性以及安全性，就需要高度重视影响铁路牵引变电设备的因素，并且对其进行深入分析，及时总结经验，吸取教训，使用先进的科学技术以及材料，运用创新思想，优化控制铁路牵引变电设备，以此来最大限度促进我国铁路事业的健康可持续发展。
参考文献：
[1]段伟涛.简析提高铁路牵引变电设备安全稳定运行对策[J].中国新通信，2019，21（20）：229.
[2]闵捷.浅谈铁路牵引变电设备安全稳定性优化[J].中国新技术新产品，2019（01）：60-61.
[3]常盛杰.基于BIM的牵引变电所设备运维系统的设计与实现[D].兰州交通大学，2018.