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摘要：以就业为导向是我国职业教育发展的主旋律。职业教育要实现以就业为导向，充分依靠并发挥行业的作用，针对目前铁道通信信号相关企业的人才需求，开展铁道通信信号人才培养模式构建研究。通过明确基于就业导向的铁道通信信号人才培养规格及要求、构建铁道通信信号课程体系、铁道通信信号人才培养实施流程，创建特色高职院校铁道通信信号专业人才培养模式，为铁道通信信号人才培养途径的拓展提供借鉴与参考。
关键词：就业导向；铁道通信信号专业；人才培养；模式构建
引言
国家发改委综合运输研究所与世界银行对中国轨道交通发展的调研报告指出，中国轨道交通正在进入一个快速发展的新阶段，这意味着，在未来的二三十年，中国城市比其他国家会涌现出更多适合城市轨道发展的高密度交通走廊。随之而来的便是急需一批有志于从事轨道交通技术的人员与技术技能人才。而现有的高职教育办学体制和才培养模式，已不能满足当今轨道交通技术对高技能人才培养的要求，因而探索并实施新型轨道交通技术人才培养的办学体制和课程体系，已经成为当务之急。
1“就业为导向”的背景与特点
1.1职业能力分析
随着科技水平的提高，铁道通信信号设备也正向数字化、网络化、智能化和综合化方向发展。目前，铁路系统需求大量的信号工程的设计与施工，铁路信号设备的检修、测试、养护以及从事技术管理工作的技术人才。其中技术状态检修又分为重点项目检修、常规检修以及临时维修等。计划预防检修即依据设定的时间与方案进行检修，可以分为定时检修、大修、周检、月检等。铁道通信信号岗位的从业者，如信号工、信号设备维修人员等，不仅需要了解信号设备的结构与工作原理，掌握必要的故障判断与维修方法，还需要具备一定的电子、通信知识，能够对相关设备进行维护与保养。
1.2从业范围分析
根据铁道通信信号专业学生的学习内容，并通过研究该专业学生的就业去向，结合近期的深入调查和论证，以及国家对铁路建设投资的不断增加，高速铁路的迅速发展，与铁道通信信号施工企业、使用企业、铁道通信信号行业技术专家一起确定了铁道通信信号专业人才定位。铁道通信信号专业毕业生主要面向国有铁路、地方铁路、轨道交通等单位从事信号技术工作。
2基于就业导向的铁道通信信号人才培养规格及要求
对当前铁道通信信号专业的就业导向分析，铁道通信信号人才的就业职业领域为铁道信号设备运营维护领域、工程设计与施工领域、产品制造领域等。其就业方向面向于国家铁路、地方铁路、工程企业、信号设备工厂等。
根据上述职业领域及就业方向的共同特点，明确该专业人才应当具备数电、电工以及模电的基础能力，同时具备对计算机的基本操作和应用能力，以及利用计算机对铁路通信信号设备的施工、安装、调试、测试等操作能力。就铁道通信信号人才自身角度出发，学生应当具备一定的环境保护意识、安全生产控制能力、终身学习能力以及创新能力。
由于铁道通信信号专业的特殊性，铁道通信信号设备作为保障铁道运输安全、提高运行效率的基本设施，保障铁路信号设备的运行质量是铁道通信信号人才应当具备的基本条件，除了要具备传统高技能人才的特征以外，由于铁道通信运输的高集中度、半军事化管理要求。
因此，在构建铁道通信信号人才培养模式时应当要求高职院校学生具备良好的道德行为规范、扎实的基层思想意识、与他人共同完成任务的协作精神的合作素质、安全重于泰山的电务职业道德素养。
3专业人才培养体系
目前，国内轨道交通通信信号人才主要来自于铁路技校或高职院校、原属铁道部的高校以及铁道科学研究院等研究院所。西南交通大学对轨道交通通信信号人才的培养分布在信息科学与技术学院。
该学院设有10个本科专业，在自动化专业下设交通信息工程及控制方向，主要培养从事铁路及城市交通信号与控制方面的研究、设计、集成、开发、应用和经营管理方面的人才。其课程体系综合了计算机、自动化和交通运输三个学科方面的课程，专业基础课主要包括：电路分析、电子技术、微机接口、自动控制理论、信号与系统、自动检测技术、高级语言程序设计、计算机网络等，专业课主要包括：现代高速铁路概论、铁路信号基础、区间信号自动控制、车站信号自动控制、铁路调度指挥系统、列车运行控制和城市轨道交通控制等。目前，西南交通大学已增设轨道交通信号与控制专业。北京交通大学、兰州交通大学与西南交通大学类似，均是在自动化专业下设铁道信号方向，其课程体系与西南交通大学基本相同，其人才培养主要偏重于铁路运输通信信号方面的人才，同时兼顾城市轨道交通通信信号人才的培养，课程体系相对比较完善。
4铁道通信信号专业人才培养模式的特色
铁道通信信号教学团队以建设工学结合的优质核心课程为契机，将进一步加强专业课程体系的优化，适应“校企合作、工学结合”的创新型人才培养模式。其特色可以归结为以下三点：
（1）以企业真实项目的全过程为教育教学背景，构建高技能人才培养的“做中学”课程体系。
（2）以企业真实项目的全过程为教育教学背景，根据“铁道通信信号”专业学生岗位能力要求，分析确定学生应掌握的信号设备的使用、安装、故障排除与维护的专项能力，以此来确定课程的知识点及能力培养方案，形成“教学做”一体的理论实践相融合的课程体系。
（3）采用融“教学做”一体的CDIO教学模式，提高教学质量注重教学过程的实践性、开放性和职业性，实行CDIO教学模式。将课程的所有教学内容设计为若干个教学项目，围绕项目的完成开发若干任务单元，在实训基地根据实际的工作过程来进行教学。
在整个教学过程中，教师为学习过程的组织者、咨询者和伙伴，教学过程与工作过程融合，努力使学生通过自己的实践和行动来提高职业能力。
（4）强调学生职业能力培养、教学方法与手段多样化，教学资源丰富以学生为中心，强化学生职业能力培养，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，注重课堂与实习地点一体化、校内学习与实际工作的一致性，教学方法与手段多样化；同时充分利用现代信息技术，依托精品课程建设平台，开发“以学生为中心”的五维立体化教学资源库，充分利用现代信息技术手段，开发优质的教学资源。
结语
铁道运输行业的快速发展增加了对铁道通信信号人才的需求，同时也在极大程度上推动了各高职院校相关专业的发展。在构建铁道通信信号人才培养模式时，应当根据专业实际的就业导向以及企业的实际需求，将发展地方经济作为己任，将岗位资格的标准作为指导，不断加强对高校学生综合能力的培养力度，从而为铁道运输行业提供更多社会型、综合性人才。
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