1 临安海川水利建筑工程有限公司；2 杭州铜运建设工程有限公司
摘要：近年来，随着经济的发展和社会的进步，我国城市化进程也在加快，这使得市政工程的规模和质量不断提高，特别是高填方路基的建设越来越受到重视。目前，我国公路交通量越来越大，对公路质量的要求也越来越高。但高填方路基在施工过程中存在一些问题，大大降低了工程质量和进度。比如，由于建筑材料和技术等原因，道路质量严重不达标，使得道路的使用价值无法充分体现，甚至存在安全隐患。为此，为了保障市政工程在高填方路基中的经济效益和社会效益能最大程度地发挥出来，切实可靠地保障公路的质量和安全问题，需要对高填方路基施工中存在的问题和困难进行详细的分析，并逐一解决，争取制造出高质量、安保有保障的公路。
关键词：市政工程；高填方路基；施工技术
导言：现阶段，随着城市化进程的不断发展，市政建设的质量和规模不断扩大，特别是市政建设中的道路建设越来越受到重视。在市政道路施工中，路基的质量直接影响到公路的质量，因此路基施工质量必须得到保证。高填方路基施工是市政工程施工中的一种重要施工方法，但在高填方路基施工过程中，由于受材料、施工工艺等因素的影响，路基工程质量不合格，无法保证公路的使用价值。因此，为了保障市政工程的经济效益和社会效益，要针对高填方路基施工，保证准备工作实施到位，进而提高公路质量，延长其使用年限，为公路性能的充分发挥奠定基础。
1市政工程高填方施工技术存在的问题
1.1施工前未对地基进行合理清理
道路施工前，施工单位应清理路基路段的地基。但结合实际施工情况可以发现，相当一部分施工单位在高填方路基施工前往往忽视对原路基的清理，使原路基上的现有介质影响了道路的整体质量。例如，在现行施工段原有路基中存在大量淤泥，施工人员在不合理处理淤泥的情况下开始修建高填方路基，会给断面的基础安全带来重大隐患。因为，原有路基上存在大量淤泥，而淤泥未被清理就开始进行高填方施工使得路基整体强度较弱，如果遇到外力冲击很可能会使路面出现裂缝或塌陷的情况，严重影响城市道路基础设施的建设进程，增加施工成本的投入。
1.2压实处理不符合施工要求
在对路基进行施工的过程中，压实度是一个衡量道路质量的参考标准。在当前道路建设行业中，普遍公认的压实度为92%，如果当前道路的压实度低于92%，那么可以认定该段路基的施工质量达不到标准。所以，在进行路基压实的过程中相关人员一定要提高对此道工序的重视程度，合理监督施工人员并对路面的建设情况进行及时的检测与监督，避免出现道路质量问题。
1.3填方材料以及填方土质不符合要求
路基作为市政道路的建设基础，对市政道路的稳定性起着关键性的作用。在市政公路路基加固过程中，设计人员应严格根据相关工作经验和优秀路基施工案例进行分析，有效优化路基加固各方面。在路基加固过程中，要保证加固方法完全符合市政公路的实际情况，并根据不同路基加固方法的优缺点进行深入分析，选择最佳施工方案，确保市政公路路基结构加固技术科学、严格，提高市政公路加固质量。而在市政公路路基加固设计中，根据相关设计标准，采用最合适的方法进行加固。路基加固方法应保证精度。从目前来看，市政公路路基加固的方式有两种方法，即土垫层和置换。如果市政公路的路基结构下部出现持力层软化的问题，这种情况下可以采用换土垫层的方式进行路基加固。如果路基土层比较松软，则可以采用更换土层的方法进行路基加固。设计人员必须要实地勘察路基施工设计区域明确施工的地址情况，才能够更好的了解地下结构类型，保证选择恰当准确的路基加固方式。
高填方施工技术关键的影响因素是填方材料的质量及填方土质，在进行高填方施工前，一定要严格的保管填方材料及填方土制。从目前来看，市政工程高铁方施工技术，针对填方材料和填方土质的管理，存在很多方面的不到位的问题，例如，填方材料和填方土质质量不符合施工要求，会造成路基出现不均匀沉降的问题。而且有机物的影响会相应的减小路基的强度，路基施工的过程中，有机物的增多，很容易造成整体的路基发生形变，导致公路质量降低。
2高填方路基的施工过程
2.1选择合适的填土材料
在路基施工过程中，对实际使用的填料有很高的要求。一般来说，实际选用的材料需要有利于砂的质量和性能。如果砂料有质量问题，膨胀土或含盐量过高，不能正常使用。不仅如此，为了保证其材料的性能不受任何外部因素的影响，在装车时，必须安排玉渊潭专人管理，确保装车作业能达到规定的要求，从而控制其整体质量。例如，试着将每层砂的厚度控制在35cm以内，然后进行修整工作。一般情况下，必须控制松铺层的实际厚度和土壤类型，以确保路基的稳定性满足预期要求。这样可以在一定程度上保证后期压实，实际压实宽度不低于设计宽度。
2.2做好排水处理
不同的水质有不同的情况。在实际施工中，必须确定具体的排水方法，包括地下排水或地表排水。一般情况下，水对整个路基的实际强度会有非常严重的影响，所以除了保证路基表面足够干燥外，还需要考虑是否会有渗水，是否需要排到其他地方或直接切断。在进行排水处理时，要考虑周边环境条件和因素，进行综合规划，确保其布局科学、规范、合理。所获得的数据信息将更加准确、合理，有助于以后的系统管理。不仅如此，场地内部排水也需要控制，特别是在机械能路基施工中，必须考虑排水是否会导致水土流失的发生，或对周边农田水利产生不利影响。在此基础上，对路面结构进行检查，并清除所有现有水。地表排水可设置边沟、截水沟、溜槽。在地下排水过程中，可采用设置地下沟和渗水井的方式。一般情况下，应重视临时排水和永久排水，合理配置，确保路基质量的有效提高。
2.3做好压实处理
路基填料的压实是保证车辆稳定运行的关键。一般采用分层填筑，以保证其压实度足够高，整个路基足够坚实。一般来说，影响压实工作的主要因素是土壤质量和土壤含水量。
虽然采用相同的压实工艺，但含水量的差异也会产生严重的质量差异。比如，工人可以通过燃烧酒精来检查现场的含水量，或者在材料中加入一定量的石灰来降低其含水量。不仅如此，在实际施工中，还需要根据目前的实际情况确定具体的压实遍数。在第一次压实过程中，可以使用振动来稳定压力。由于受小半径曲线的影响，具体的碾压方法和实际成熟度需要考虑施工的相关要求，从而确定频率和振幅。此外，路基的类型也会产生影响，例如混合料路面的压实次数需要超过路面基层。压实工作完成后，应测试具体的压实度。目前应用最广泛的方法是填砂法，主要是以自由落体的形式测量均匀砂的体积。但是，在使用这种方法时，必须保证它有足够的精度，所以我们需要使用最新的专业设备，以确保其效果能够达到最佳。
2.4路基沉降稳定性观测
在高填方路基施工中，施工人员需要通过观测判断路基沉降稳定性是否合格。施工人员可对待观测路基附近的观测点进行监督，根据基线方位和基点高程确定观测点的具体位置。施工人员主要采用全站仪和水准仪测量方位和基点。一般有3个观测点，相邻观测点之间的距离约为200m，若观测过程中观测点位置发生较大变化，如水平移动，路基沉降稳定性较低，施工人员应及时采取措施保证路基沉降具有良好的稳定性。
2.5现场清理杂物
施工现场清理杂物的目的是尽量减少杂物对工程整体质量的影响，如场地内植被覆盖率过高、沙石残留量过大等。在目前的场地清理工作结束时，必须确保整个地面足够干燥，没有任何积水。值得注意的是，如果实际填土面积不在水平面上，则有一定的倾斜段。这时，施工人员需要将边坡全部挖开，改造成台阶状，然后进行填孔和压实。但是，如果地面条件复杂，存在一些地形问题，往往需要采取其他方法来处理，以确保整个工程能够满足规定的要求。
3提高高填方路基施工质量的方法
3.1选择合理、科学的施工方案
目前，机械化施工主要用于市政工程高填方路基的施工。该方法具有人工构造不具备的优点，比人工构造误差小。可大大提高工程质量和经济效益，提高工程生产效率，有效减少施工过程中的损失和支出。另外，人工施工具有很大的灵活性，机械施工可以很好地解决这一问题，能够保质保量按时完成施工进度，保证工程按期甚至提前完成，可以提高工程质量。
3.2建立健全施工相关制度
政府要结合有关部门建立完善的施工制度和监督体系，确保施工过程的合法性和规范性，并单独设立部门，对施工过程中遇到的问题进行严格监督和解决。总之，所有的施工程序和程序在实施前都要经过严格的审查。一是施工单位要做好相关准备，制定程序和具体方案，确保施工符合要求。比如材料质量、技术支持和详细的施工计划；其次，施工单位要保证相关施工作业与高填方路基工程同步进行，避免重复作业，影响施工整体进度。因此，建设单位要让每一个施工单位都知道工程的具体方案和意图，统一指挥施工，保证施工的规范化，力争按期完成优质工程。
结束语
市政工程高填方路基的施工直接决定着市政工程的质量。为了保证公路的质量和安全，施工单位必须尽最大努力，高质量地完成高填方路基的施工。因此，这就要求有关单位不仅要解决实际施工过程中遇到的基本问题，而且要在此基础上进行创新和发展，既能保证道路的质量和安全，又能提高工程带来的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]闫忠梅，常小花.高填方路基施工技术要点和难点[J].工程技术研究，2017(8):50-51.
[2]肖刚.高填方路基施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2018(3):39+41.
[3]刘建新.公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用[J].工程技术研究，2017(5):49-50.
[4]车冬冬.浅析市政工程高填方路基施工技术的应用[J].科技与企业，2016(10):122~123.
[5]李捷宏.市政公路工程中高填方路基施工技术研究[J].科技创新与应用，2019(5):120.
[6]李剑涛.浅析高填方路基施工技术在市政公路工程中的应用[J].城市建设理论研究:电子版，2018(15).
[7]胡彬，李海永.市政公路工程中高填方路基施工技术研究[J].工程技术:引文版:00103-00103.
[8]戴天友.浅谈高填方路基施工技术在市政公路工程中的应用[J].房地产导刊:中，2016(11):263-264.
[9]郝建斌.市政工程高填方路基施工技术的应用浅谈[J].建材发展导向，2017，15(1):240-241.
[10]李家俊.公路填方路基软基处理技术[J].淮北职业技术学院报，2019(5):88
[11]李捷宏.市政公路工程中高填方路基施工技术研究[J].科技创新与应用，2018(05).
[12]李辉，康军超.浅谈高填方路基施工质量控制[A].2018年10月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].2019
[13]付书东.高填方路基施工质量控制对策分析[J].山西建筑，2019(23):161.
[14]陈海.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].黑龙江交通科技，2018(08):58.