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摘要：随着目前我国科学技术的快速发展，计算机技术也开始迅猛发展，同时与之关联的信号技术和互联网技术也在迅速发展。当前，在铁路通信方面，整个行业正在朝着全面化的目标推进，并且海量的互联网技术和计算机技术正在与铁路通信行业相融合。在通信体系中，通信技术和信号技术的关联十分紧密，因此铁路通信信号一体化成为主要的发展趋势。鉴于此，文章主要结合实际案例对铁路通信信号一体化技术进行了研究，旨在确保通信系统的安全性和稳定性，建立严格安全的铁路通信网络，推动铁路通信行业的长远稳定发展。
关键词：铁路；通信信号；一体化技术
引言
随着科学技术的大力发展，铁路政策也迎合时代的发展有所变化，近年来，我国在政策方面明确要求铁路系统要向数据化、综合化方向发展，基于此，我国铁路部门开始应用通信信号一体化技术，一方面有助于提升铁路工作效率，另一方面为相关工作者在工作上提供了便利。以下针对铁路通信信号一体化技术进行探讨。
1铁路通信信号一体化的优点
1.1信号传送可使用不高的成本
在铁路行业的发展初期，使用的是轨道电路对于信息的传送效率影响标记过大，传输的过程中也会产生较高的运行成本。然而随着科学技术水平的提高与发展，对于通信信号一体化技术的使用有效的提高了信息的传送水平提高，通过在列车上与室内安装相应的设备，从而减少资金的投入、节约通信的成本支出。
1.2信号传输更为安全可靠
我国铁路运输行业在以前的发展与运输过程中使用的都是单向轨道的通信传输，使用单向轨道的通信传输技术只能够实现一方信号的发送，不能够进行信号的接收处理。所以就会引起很多的麻烦，不便于接收信号的确认与稳定性的提高。然而在通信信号中应用了一体化技术之后，实现了双向通信的方式，确保对方可以及时的受到信息并且得到回应，从而提高了信号传输的稳定与安全。
1.3铁路通信信号的传输稳定性高
在过去的铁路通信系统中，端口发出信息以后，对于接收端是否及时有效地收到了信息，发送端口并不能收到反馈，而且因铁路轨道自身材质的原因，通信信号传输极易受到环境的影响，具有较低的稳定性。当今，信号通信已经处在一体化时期，信号已经开始利用无线方式进行传输，这便达到了双向传输的目的，而且可以同时发出多个消息并进行不间断的传输。在无线通信体系中，很多专业技术较强的技术都能够提高通信系统传输的可靠性，因此在铁路通信信号一体化中，信号的安全性和稳定传输性都可以得到有力支持。
1.4铁路通信信号传输容量大
过去利用电路系统进行信号传输时，信号的传输速度较慢，这样需要传输海量数据时，系统便会形成很大负荷，而传送信号时利用无线通信手段，可以极大地提升信号的传输容量和速率，与不断更新的铁路系统需求相匹配。
2铁路通信信号系统运行中存在的问题
2.1受铁路站内信号干扰严重
由于铁路线路上，存在着大量的电路线路，这些线路产生的电磁场，会严重干扰通信信号的传递稳定性。由于一体化技术中的信息传播，主要是通过开放环境进行，从而，容易受到周围环境中的信号干扰，使有效信号强度降低，从而影响了工作人员之间的工作沟通。目前，对于这种外界干扰，通常只能够采用增强信号强度的方式来解决。
2.2铁路通信信号制式复杂
由于我国铁路网线覆盖范围广，不可避免的存在铁路干线多的情况。而各个路段都有自己的管理方式和要求，导致在铁路通信信号的传输中，会由于信号制式的不同，而产生一定的混乱。
这种信号混乱，会严重影响铁路运输工作的顺利进行。
2.3存在集中调度方面的问题
在一体化技术广泛应用于铁路通信信号的传播过程中时，也对铁路工作人员的集中调度能力提出了更高的要求和挑战。目前的集中调度体系建设不够完善，在应用一体化通信信号传递中，无法保证信息传递的有效性，容易导致一些列的不规范，从而影响信号的顺利传播。
3铁路通信信号一体化技术的研究要点
3.1机房一体化
随着信息技术的不断发展，铁路信号系统朝着网络化和智能化方向不断发展，并且在信号系统中渐渐采用了通信技术和设备，比如轴计数系统的光核或者站间通道、微机监控系统、TDCS/CTC等，这些系统时常要在通信系统和铁路信号系统光缆或者通信光缆之间进行架设。同时因为通信设备和信号设备隶属于电子设备，将它们实现一体化就需要许多光电缆，通过设计将它们集成化可以在很大程度上减少光缆长度、控制光缆成本、减少光缆断面问题、提高设备性能。在本工程中，信号设备需要一个综合防雷系统，这一系统主要由法拉第笼设置中间信号设备房间，在机房门窗、地面以及顶面等部位设置金属网，这样就有许多控制机械就能够影响闪电牵引电流静态，而通信信号一体化技术的应用可以进一步强化通信设备的稳定性，为接地信号电子设备提供更多便利，建立一个良好的工作环境，促使电子设备在平台上得以合理放置。
3.2推进维护管理一体化
在铁路运行的过程中对于维护管理的一体化应用就是对相关的设备维护人员需要实施合理的维护措施与保养方案。因为铁路通信系统在整个铁路工程的运营中起到重要的作用，并且建立对应的通信平台系统，保证信号的传输效果。所以，需要对通信、信号的设备维护采取统一的管理，并且指派专业的维修热源。如果通信信号在应用一体化技术的时候没有配置对应的系统维护人员，就很难保证设备的稳定运行，因此需要对维护人员的使用提高重视。从而确保整个维护系统的合理人员配置。如果通信信号一体化应用就会节约很多的人力资源，主要负责通信与信号的维护就可以。在信号设备维护的过程中坚持以信号人员为基础，通信人员作为辅助支持。确保维护工作的顺利实施。
3.3通信信号一体化的系统结构
为完善目前的铁路通信信号一体化系统，保障铁路信号的传播效果，应对铁路的调度中心进行改进。对于铁路调度中心，要根据通信信号传输需求，设立专门的管理部门。这个部门主要是对于通信信号传输中出现的问题进行详尽的分析，并研究出有效的解决办法。这个部门还可以进一步细化，分为专职进行车辆调度的岗位，专职负责铁路设备保养维护的岗位，以及负责整体集中调度的岗位等，通过部门和岗位细化，实现对铁路整体通信信号的控制。
结语
随着我国铁路运输行业的稳定发展与市场竞争的激烈，对于铁路工程的运输效率与工作水平提出了更高的要求。在铁路运行管理工作中，列车的运行速度不断的提高，因此要求通信信号技术更加的先进，满足列车运行的要求。而将一体化技术应用到铁路工程之后，不仅保证了车辆行驶效率与安全性的提高，同时在铁路工程的建设中也带来全新的发展机遇。因此，相关的技术人员就需需要通过科学的方法保证通信信号一体化的合理应用，为我国铁路交通运输行业的发展奠定良好的基础。
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