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城市地铁车站施工技术和方法分析钟长记

发表时间：2020/7/27 来源：《基层建设》2020年第10期作者：钟长记

[导读] 摘要：在我国大多数城市都积极的开展地铁建设，地铁站是我国公共交通中重要的一个部分，在地铁站的修建过程中会投入大量的人力、物力、财力，对施工过程中的要求也相对较高，施工方法也比较重要。

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        摘要：在我国大多数城市都积极的开展地铁建设，地铁站是我国公共交通中重要的一个部分，在地铁站的修建过程中会投入大量的人力、物力、财力，对施工过程中的要求也相对较高，施工方法也比较重要。本文主要对地铁站的施工过程与工艺以及措施进行讨论。
        关键词：城市地铁；车站施工；方法
        前言
        地铁在施工的过程中主要变现为投资成本高，花费的建设时间长，对施工过程要求严格，因而在建设中使用的施工方法是重中之重，城市地铁在施工的过程中要因地制宜，根据实际情况进行合理的财力、人力等物资投入。
        1.城市地铁施工中遇到的问题
        1.1专家结论片面
        一部分单位在施工的过程中会邀请相关方面的专家参加到决策中来，但是专家得出的结论不够全面，还有一些专家的学术领域相比比较小，因此在决策的时候就会存在一定纰漏，从而对施工方法带来影响。
        1.2环境调查
        在修建城市地铁前需要对周边环境以及地质水源进行多方位考查，由于资料上的信息是有限的再加上信息的不完整性，这些因素都会影响施工过程中施工方法的改变。
        1.3缺乏规范
        一部分施工单位没有系统的规范，还有个别单位在实施规范性设计施工的时候，出现一边建设一边拆迁的情况，从而导致在施工的过程中浪费了不少时间，在预先计划的施工技术上也会受到影响从而发生改变。
        1.4分析不够
        在城市地铁建设前期需要充分合理的对施工现场与施工工艺进行计划分析，如果分析不够就会出现交工延后，会对周边居民与地铁的正常使用带来重大影响。比如有些城市在建设地铁站的时候选址出现了问题，就会增加在建设时产生的风险，影响到施工过程中的安全系数，也会迫使施工方法进行改变，施工工艺的改变会直接影响工期的进步。
        2.城市地铁施工策略
        2.1暗挖法施工
        如果需要建设地铁占的路段比较繁华，车辆较多，就会导致无法对路面交通进行封闭，遇到这种情况可以运用浅埋暗挖技术进行施工，使用暗挖法可以避免封路对路面交通不会造成影响，其在施工过程中占用的场地较小，只要进行简单的拆迁就可以完成，这样也对拆迁成本上起到的控制作用。但是暗挖法也存在不足与缺点。比如在地下水位比较低的土层暗挖法是不能被使用的，还有就是对地铁车站进行暗挖其深度比较深，且结构复杂的时候最上方土层的稳定能力与承受能力会变差，发生这种情况的时候就需要对场地提前加固，由于施工的过程比较复杂，结构也会会发生不同程度的变化，这些情况的出现都会导致土体受到影响，而且很难对实际受力的情况进行判断，所以在施工前需要运用一些辅助手段，来确保施工过程的安全性，以及保证施工对周边环境的影响
        2.2明挖法施工
        明挖法施工主要的施工方法是放坡开挖发，主要适合在深度比较浅的隧道中使用，尤其会使用在地铁施工当中，这种方法对周边环境的影响比较小，在施工的过程中做到对放坡率合理的控制就可以保证土地的稳固性，也可以很好的控制成本。还有就是悬臂支护法，这种方法通过把基坑围护结构插在底部，明挖法的开发结构是在悬臂状态下，土体所受到的压力需要按照开挖面与本身的坚硬程度来维持，如果开挖深度能够满足设计的要求的时候，就可以采用这种方式施工，但是这种方法在实际开挖的时候围护结构比较复杂，在施工的过程中难度也相对较大，投入资金也相对较高，所以在勘察施工现场的时候要根据实际情况选择施工方法。

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        2.3盖挖法施工
        地铁站的位置如果在人流量较大且比较繁华的狭窄路面下方，采用明挖的方法就会对周边的人群与环境带来影响，在较短的时间里对道路交通进行中断或者进行短暂交通转移，盖挖逆作法作为城市地铁站建设过程中相对有效的方法，采用这种方法能很好的保障周边的交通环境不受到影响，而且在施工的速度方面也会提高，而且对交通的阻碍时间也不会太长，对施工过程带来的影响比较小，在城市地铁建设中由于城市所处环境相对比较繁华，为了对周边居民的生活与出行减少影响，所以在城市地铁建设中对这种施工方法的使用比较广泛，随着盖挖法的不断运用，我国在此项技术中心积累的经验也相对较多，按照施工的前后顺序能否可以进行支撑盖方法，可以分成三种盖挖本逆作法与盖挖逆作法，以及盖挖顺作法。
        3.城市地铁车站施工技术管理
        3.1防水施工技术管理
        地铁的建设位置一般情况下会建设在地下深几十米的位置，由于处在地下有很大的可能性会出现渗水，由于地铁运行时间较长，会更容易出现渗水情况，在对渗水进行维修时会导致投入人力与财力过多，还存在技术上的难题，所以必须对防止漏水做到万无一失，从根本上出发解决问题，在地铁建设时需要采取相应的对策在根源上防止渗水的出现，方位的标准表现在一下几个方面，首先把防水作为最重要的原则，需要用防水材料对墙体进行多重保护，最好是防水材料与钢筋水泥混凝土相结合，在结合的同时加入防腐蚀的裁量，注意对施工过程中的的管道进行保护，对那些容易出现漏水渗水的地方进行防水强化，从而使防水做到万无一失。
        3.2安全质量管理
        安全质量管理是施工过程中的重总之中，地铁建设中的施工安全也是重点需要注意的，地铁建设普遍会在人员相对密集的商业区，在建设过程中对周围环境的安全要求也比较高，地铁站在施工的时候在安全质量管理方面也有可能出现比较大的风险，地铁使用的施工方法比较多，是由不同种类的作业共同完成的，而且属于相对复杂的工程建设。在这种环境下需要充分的明白这些问题可能给周边环境带来的影响。
        3.3施工现场安全技术管理
        地铁建设的位置一般都选在比较繁华的地区，而且建设的工作量比较大，操作的环境也相对复杂，如果地下的地质条件不好的化就很容易出现一些状况。当前我国地铁建设不断发展，在建设中出现的问题与危险相关的经验也比较丰富，为了尽可能防止危险的出现，就需要对地铁建设中的技术进行提升，尽可能的避免危害的出现，也要对存在危险的项目进行排查综合的对施工现场进行评价。在施工现场主要使用明挖法与暗挖法，让两种方法相互交换，根据当地实际情况选择适合的施工方法，最大程度上保证了安全避免了危险的发生，保证工程质量的提高，使得地铁建设能够得到很好的发展。
        4.技术管理的重要性
        城市地铁建设的意义在于能够有效的对地面的交通压力起到缓解，所以一般地铁站都会选择建立在人口比较多的商业区域，所以安全与技术要求都比较高，但凡是施工方面或者技术方面出现了问题都会出现很大程度上的危险与风险，比如建立在繁华地段人员密集地区的地铁站，因施工过程导致地面塌陷或者塌方，有可能影响人员与车辆出行的安全，所以要加强在地铁施工过程中的管理力度。当前地铁的建设与使用在我国已经得到大范围的普及与使用，作为一个长期进行与发展的项目，实施地铁建设的有关人员必须要认识到技术管理的重要，而且要在日后的工作中进行创新与提升，这样才能更好的促进地铁技术的发展。
        结束语
        综上所述，在进行城市地铁站建设的过程当中要选择适合的施工方法，施工方法主要有暗挖法施工与明挖法施工以及盖挖法施工。城市地铁建设中同时也遇到很多问题，比如专家结论片面、环境调查缺乏以及规范分析不够。通过对城市地铁站施工技术的管理方面出发，从而加强在施工过程中出现的安全问题，通过相关措施对问题加以解决，从而确保在地铁施工过程中的安全性
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