摘要：柴油发动机在使用过程中会存在着很多问题，这些问题会影响着柴油发动机正常的使用，使得柴油发动机使用效率不高，寿命达不到相应的涉及年限。本文在此基础上就柴油发动机常见的问题做了一些探索，同时提出一些解决方案，仅供参考。
关键词：柴油发动机；常见故障诊断；维修策略
1 引言
在促进社会发展与提升能源总产量方面，柴油发动机注入了大量的动力，其在为人们带来便捷的基础上，也占据了极其关键的位置。就柴油发动机而言，存在着重要性质，人们需要增强对柴油发动机质量和效率的维护，对此应对柴油发动机运行状态进行实时的坚持，针对存在的故障采取相应的方式进行判断，进而运用正确的措施对故障予以维修，促进柴油发动机运行效率的提升，并定期对柴油发动机进行科学的保养，延长柴油发动机使用寿命。
2 柴油发动机原理
柴油发动机主要的工作原理是利用高温高压使得柴油发生液化膨胀，进而将化学能转化为机械能的过程。柴油发动机工作过程划分主要可以划分为进气、压缩、做功、排气这四个工作环节，这四个工作过程一直在循环，从而可以驱动相关机械装置不断工作，一般柴油驱动的装置主要可以有汽车、机车、船用等一些装置。目前柴油发动机被广泛应用到一些工农业当中，一般以柴油发动机作为驱动的装置往往牵引力很大，从而更好满足一些工程建设的需要。柴油发动机地发展为我国城市现代化发展贡献了重要的力量。因此本文在此基础上对柴油发动机存在的一些常见故障进行了研究，从而更好促进柴油发动机的发展，更好地为我国现代化建设贡献一定的力量。
3 柴油发动机常见的问题
3.1 零部件磨损
柴油发动机长期工作后，缸体等重要零部件出现了不同程度的磨损，以下为需要重点注意的几个地方：(1)滤清器、散热器等管路接口处容易出现漏油、漏水现象，应及时加固，定期更换密封垫圈；(2)发动机管路在恶劣环境下工作容易因频繁振动而破裂，应定期检查并更换；(3)通气过滤网积垢堵塞，使得曲轴箱压力增大，机油窜出破坏油封，造成严重的漏油现象，应定期维修和更换通气过滤网；(4)机油在长时间使用后，内部杂质含量增多，易引起过滤器的堵塞和安全阀的磨损，一旦安全阀关闭不严，含有杂质的机油未经过滤直接流入主油道及各部件配合处，会加剧发动机各部件磨损，使部件配合间隙增大、配合精度降低、液体润滑性能降低，最终引发一系列发动机故障；(5)机油泵限压阀磨损或弹簧压力弱导致过滤器内转子盖松动时，都会引起机油压力过低、燃油供油时间不精确；(6)皮带松弛、散热器网孔堵塞、节温器磨损、机体和气缸盖内部的水循环不畅都易造成柴油机温度过高，使油耗量增加，甚至造成活塞熔化、拉缸、粘缸等重大事故。
3.2 电控系统故障
电控系统故障方面主要包括信号中断、传感器故障。各传感器（包括温度传感器、氮氧化合物浓度传感器、尿素液面位置传感器）与SCR系统控制单元、发动机ECU之间的信号中断，或是SCR系统控制单元与发动机ECU之间的信号中断。传感器在排气管高温的条件下工作，加之废气中硫化物的腐蚀性加剧，传感器受损导致采集信号功能受限。这些信号中断或信号采集受限的情况都有可能导致SCR系统不能正常工作，排放的NOx浓度超标导致发动机限扭矩、功率。
3.3 启动困难
其一，检测发动机在启动过程中的转速，若发动机存在转速较低的情况，那么会使得气缸内压力以及温度降低，在此情况下，发动机难以正常起火，需对蓄电池电力以及发动机启动装置进行检修，进而对故障位置进行明确。其二，检测发动机油路。
若存在油量不足、输油泵故障、输油管道堵塞等相关故障，均会导致柴油发动机无法正常启动，随意工作者应逐一进行排查。其三，若发动机在启动时，排气管冒出浓烈白烟，同时启动时发动机存在显著的动力不足，那么表明柴油发动机之中的燃油没有充分燃烧，对此需检查喷油器和供油提前角。如果喷油器压力较低或卡涩，会导致机油难以彻底的雾化，进而对发动机正常启动产生影响。
4 柴油发动机常见问题的解决方案
4.1 电控柴油发动机维修
要做好电控柴油发动机的维修工作，就必须要立足于发动机本身的情况，要充分利用现代化机械设备做好检测工作，并且还要求工作人员要有较强的工作经验，能够迅速地判断出一些经典的故障。工作人员在对一台电控柴油发动机进行维修的时候，可以从以下几个方面出发。第一，对电控柴油发动机的故障进行初步的分析，主要是感受运行过程当中的故障症状，能够根据自身的经验做出基础的判断；第二，通过检测设备来确定故障码，对故障进行进一步的确认；第三，如果不能够识别出故障的类型，那么就需要利用读取数据流这一手段，对整个发动机进行数据读取和分析；第四，通过设备的参数数据对发动机当中的燃油系统进行一个简单的压力测量，从而找到引发事故的原因。
4.2 催化功能
催化功能方面主要有催化剂“中毒”和SCR催化器堵塞。如果燃油质量不达标，燃油里面的硫、磷等物质会吸附在催化器上，未完全燃烧物一氧化碳、铅、锰等也会有吸附在催化器上作用，造成SCR催化器堵塞。另外，燃油品质、缸内燃烧状况不良等因素会导致PM增多以致阻塞、污染SCR催化器。严重的情况下因排气不畅会导致发动机无法正常启动。市场上SCR催化器成本高昂，对于催化剂“中毒”或是SCR催化器堵塞的情况，在能不更换的前提下建议以弱酸、弱碱类的高压水冲洗催化器恢复催化效果。催化器表面高温烧蚀、破碎、水中毒等，也会大幅降低催化器的催化转换率致使NOx浓度超标。因高温烧蚀、破碎、水中毒等导致的不可逆、永久性失效的情况，只有更换SCR催化器总成才能恢复催化还原功能。
4.3 做好机油的维护和保养
做好机油的维护和保养可以有效减少发动机部件的磨损，使得柴油机能够更好运行，从而更好延长发动机地使用寿命。因此为了更好地保障发动机运行，需要定期减少相关零件磨损。很多柴油机故障主要是由于油封叶片和轴颈表面粗糙不平。在装配过程中缺少机油地润滑，导致柴油机零件在运行过程中会产生摩擦，使得零件之间产生高温，烧坏切边，使橡胶粘在轴颈上。在维修方面，需要结合着柴油机具体的故障原因，根据相关故障有原因来制定相关的维修措施。驾驶员在日常维护过程中需要认真检查机油的质量和型号。另外柴油机里面的油压过高或者曲轴箱通风不良都会导致设备出现故障。轴颈磨损异常应通过焊接、插补等方法进行识别或修复；并应提高油封的保养和储存质量。
5 结束语
综上所示，柴油发动机的故障和种类有很多种，很多故障都会影响着柴油发动机的使用效率和使用年限，主要做好相关故障的检测和排除工作，同时还需要日常维护工作，更好提高发动机使用年限和使用效率。
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