摘要：城市道路交通工程绿色施工设计指的是将绿色环保理念引入到城市道路交通工程施工设计中，以达到节约施工资源、保护城市环境等目标。目前，国内已有不少地区在城市道路交通工程施工设计过程中尝试应用了绿色设计理念和技术，如窄车道设计、排水路面、风光互补路灯、低冲击开发技术等。这些绿色设计理念和技术的出现，不仅为城市道路交通工程施工设计工作提供了新的发展方向，同时也有效保护了城市生态环境。但是，在实际的施工设计过程中，仍有不少施工建设企业未认清城市道路交通工程绿色施工设计的重要性，且未掌握良好的基于绿色施工的城市道路交通工程设计方法，基于此，本文特探究和分析了基于绿色施工的城市道路交通工程设计相关的问题。
关键词：绿色施工；城市道路交通工程；设计
1基于绿色施工的城市道路交通工程设计方法
1.1施工阶段设计方法
在城市道路交通工程实际施工过程中，不可避免地会发现填土方、挖土坑、挖基坑等细小的施工变动，这些细微的施工变动虽不会对施工设计方案的整体运行造成太大影响，但是，其会给城市生态环境带来一定的不良影响，尤其是在某些斜坡、弃渣场等施工区域，若施工过程中出现大雨天气，必然会导致施工区域内的水土大量流失，从而破坏施工区域的生态环境，对此，就需要在设计施工方案的过程中，选择最合理的挖填施工方案和最大限度地缩短施工区域运输距离，才能避免或减少施工区域水土的大量流失。其次，在城市道路交通工程施工过程中还会出现大量的噪音，这些噪声会给周围居民带来巨大的不利影响，也不符合绿色施工目标，对此，就需要采取相应的措施降低噪音对居民的影响，如尽可能避免在夜间施工，如给大型施工设备与机械加装消音装置等。最后，在城市道路交通工程施工过程中，还会产生大量的扬尘和污水，若不采取有效的措施对扬尘和污水进行处理，则易对城市环境造成较大的影响，因此，为达到绿色施工的目标，还需要施工人员定期对施工现场进行洒水，并覆盖易发生扬尘的部位，以尽可能减少大量扬尘现场的出现，另外，还需严禁直接排放施工废水，而是将其排放至市政污水处理厂污水池进行处理，经处理检验合格后才可进行排放。
1.2施工规划阶段设计方法
施工规划阶段是城市道路交通工程施工设计最重要的阶段，该阶段设计出的施工规划方案不仅是指导后续工程施工的重要依据，同时对后续施工工作的顺利开展、施工质量均有直接的影响，因此，就需要设计人员严格做好城市道路交通工程施工设计，同时，还需将绿色施工理念引入到城市道路交通工程规划设计中。具体的设计方法为：在路线规划设计过程中，应选择对植被破坏最小、对环境影响最小和造价最为合理的路线方案，才能达到绿色施工设计的目标，若选择的路线规划方案无法同时满足上述三点要求，则以对环境影响最小作为首选条件，再考虑路线的经济性。若选择的路线规划方案对环境的影响无法避免时，还需积极探寻其他有效措施使这些不良因素的影响尽可能降低，才能有效降低或避免城市道路交通工程施工建设对道路周边生态环境造成的损伤、破坏，从而能实现道路工程建设与环境保护的协调发展。其次，在对城市道路交通工程进行施工设计过程中，设计人员还需确保工程的绿化景观符合工程周围动植物的生活习性，并满足人们的审美需求，才能使城市道路交通工程绿化施工建设更加贴近自然和人们日益增高的绿色生活环境需求。
为达到绿色环保的施工设计目标，针对XX市高新技术开发区域道路交通工程作出了如下施工规划：
1.2.1路面设计，城市道路路面中的主要设施为人行过街横道、人行天桥、人行地道等，现行城市道路交通工程施工设计相关规范中明确指出，针对行人横过道路及道路交叉路口较为集中的城市交通道路，需设置合理的人行过街设施，并配备相应的物理隔离，这样不仅能促进行人的交通行为规范，同时还能提高其过街的安全性，因此，本项目规划设计方案中利用绿化带对人行过街横道和机动车道进行了分离。
1.2.2平面设计，根据城市道路规划路线确定道路平面走向，并根据工程现场地形、地貌特点，对道路平面走向进行适当调整，经调整，该道路全长为1.14km，共有4个交叉点，不设缓和曲线最小半径为500m，圆曲线最小长度为564m。
1.2.3绿化带设计，为最大限度地减少机动车在道路行驶过程中排放的废气污染城市空气，本工程项目还对路口人流量、车流量等基础信息进行了全面调研，综合考虑后在道路的横断面中布置了中央分隔带和侧分带，这样不仅能保证机动车行驶的安全，还能有效吸收其排放的废弃，从而能保护城市环境，达到绿色施工目标。
1.3加强城市道路交通工程投入使用后的维护
在城市道路交通工程投入使用后，相关人员还需遵循绿色施工理念对其进行合理的维护管理，如加强对道路两侧绿化植被的补种、养护和修整，若发现某些植被出现大量枯萎和死亡现象，需及时查找相关原因，并积极探寻有效措施促进植被的存活率提高。其次，还需定期检查路面的完整性，若发现路面受损，需及时进行路面平整和修复，由于在路面平整过程中需使用大量的机械，从而会产生较大的噪音，为降低噪音带来的不良影响，可在工程两侧设置防噪声屏障或禁止大型机动车辆通行，这样不仅能有效减少噪音的产生，同时还能保证城市道路交通工程维护工作绿色化、高效化进行。
1.4全面做好工程竣工阶段的测试和评估
在城市道路交通工程竣工后，设计人员还需制定有效的测试评估设计方案，以指导评估人员全面做好工程的测试和评估，测试评估设计方案需紧紧围绕绿色施工理念来制定，测试和评估的内容主要包含测定和评估道路工程中的技术参数、测定和评估工程景观的绿化水平、测定和评估工程对自然资源是否得到充足利用及利用情况、测定和评估工程生态环境的保护情况、测定和评估对自然环境的污染程度，通过这些评估内容，不仅能帮助评估人员客观、准确和全面地分析城市道路交通工程绿色施工建设中存在的问题，同时还有助于其积极探寻其他有效的绿色施工方案和新型环保技术，从而有助于推动道路交通工程的绿色施工发展。
结束语
道路交通工程是城市重要的基础设施之一，承担着连接城市交通运输、改善城市居民交通出行和城市经济交流的重要任务，因此，近年来我国不断加大了城市道路交通工程建设，虽有效扩大了城市道路交通工程建设规模，但是，因既往城市道路交通工程施工设计建设过程中多存在不合理的问题，也对城市生态环境造成了巨大的影响和破坏，从而难以实现城市的健康、可持续发展，在这样的社会背景下，我国也越来越重视城市生态环境的保护，要求城市道路交通工程建设和施工单位积极开展基于绿色施工的城市道路交通工程设计，要充分认识保护生态环境的重要意义，并将绿色环保理念引入到道路交通工程设计和施工建设过程中，才能有效维持城市生态环境的稳定性，而要开展基于绿色施工的城市道路交通工程设计，就需掌握相应的施工设计方法，如施工规划阶段设计方法、施工阶段设计方法、全面做好工程竣工阶段的测试和评估以及加强城市道路交通工程投入使用后的维护，才能实现城市发展与生态环境的协同发展。
参考文献
[1] 王春红.浅述绿色施工的城市道路交通工程设计分析[J].绿色环保建材，2019（4）：44，46.
[2] 卢波.论述绿色施工的城市道路交通工程设计分析[J].区域治理，2018（47）：144-146.