摘要：在城市建设发展中，市政道路是其中重要的组成部分。随着当前我国城市的快速发展，市政道路建设的数量也在不断地增加。而市政道路建设中沥青混凝土路面有着非常广泛的应用，在应用过程中具有平整性较高、低噪音、抗压等多种优点，同时，在实际的施工过程中沥青混凝土路面对于施工的技术水平也有着非常高的要求，本文就对现阶段市政道路施工中沥青混凝土路面施工技术的应用进行分析。
关键词：沥青混凝土施工技术；市政道路；实际应用
一、沥青混凝土道路施工优化
在市政道路建设中沥青混凝土道路施工很容易受到外界多种因素的影响，因此在实际的施工之前，为了有效的强化沥青混凝土路面的质量，必须要安排技术工作人员对施工现场进行考察，对施工所在区域的地质情况以及水文情况等进行仔细的研究和勘查，然后结合市政道路建设的实际要求对沥青混凝土路面的强度以及稳定性进行合理地规划，从而有效的对沥青混凝土施工道路设计进行优化。在沥青混凝土道路施工设计中配合比是其中重要的数据组成部分之一，要想保证沥青混凝土道路的强度、稳定性以及防水性能等能够达到实际的要求就必须要加强对配合比的控制[1]。在对沥青混凝土配合比进行确定的过程中，相关设计工作人员还需要参考国家对沥青混凝土道路的规定和标准，对其进行合理地选择。除此之外，在确定配合比的过程中还可以参考原有成功的沥青混凝土道路的案例。
二、沥青混凝土道路施工前的准备
沥青混凝土道路施工中沥青混合料是提高整体施工质量的基础，在购买物料的过程中首先需要加强对原材料质量的重视，保证原材料的质量能够符合实际的施工标准，避免对整体的施工质量产生严重的负面影响。除此之外，对于已经在施工现场的施工材料还需要加强保管的力度，避免在存储的过程中受到严重的损坏。在对物料进行搅拌的过程中，加强对含水率的控制。此外在搅拌物料的过程中还需要对搅拌的均匀度、原料的配比等多个要点进行合理地控制，从而有效的强化整体物料的稳定性。
三、沥青混凝土道路施工要点把控
(一）沥青混凝土基础层施工技术
在完成道路路基的挖掘作业之后，相关的施工作业人员还需要加固道路的路基，如果在实际的施工过程中道路的路基是软土路，为了有效的强化整体的加固措施，一般可以对软土路基进行排水处理或者是使用换土加固处理等多种方法，从而有效的提高整体道路路基的稳定性和强度。市政道路施工中的沥青混凝土道路主要由三部分组成，最底层的是道路路基，中间部分为混凝土层，最上层则为沥青混合料层。其中中间部分的混凝土层在市政道路施工中有着非常重要的作用，只有强化中间层的强度和稳定性，才可以更好的提高整体混凝土道路的强度和质量。
(二）摊铺沥青混合料
在完成沥青混凝土道路路基的施工之后，相关的施工技术工作人员需要将沥青混合料摊铺在沥青道路的中间层。在选择沥青混凝土道路摊铺机型号和规格的过程中，需要考虑市政道路的施工宽度，保证沥青混凝土道路施工的实际效果能够满足施工要求。在摊铺沥青混合料的之前，施工工作人员还需要将粘层沥青铺刷在中间层部分，在完成铺刷之后需要设置警醒标志，避免遭到车辆的碾压。在市政道路施工过程中，为了强化沥青混合料摊铺和中间层的粘合性，还需要将沥青结合料涂刷在接触层上[2]。除此之外，在实际的道路施工过程中一般可以选择13米左右宽度的摊铺机，然后根据道路路面的实际宽度对摊铺作业的流程进行合理地规划，保证能够一次摊铺成功，如果道路路面宽度过大，那么需要对两次摊铺之间的接缝问题进行考虑，如此一来才可以有效的提高整体的摊铺速度。在市政道路施工过程中，为了提高道路施工质量，强化道路施工效果，还需要结合道路路基的实际情况以及沥青混合料的参数对摊铺作业参数进行合理规划。在实际的摊铺过程中，要想提高道路摊铺作业的平整性，可以利用摊铺机中的自动找平装置和自动调节厚度等。
如果在市政道路施工的过程中无法对摊铺机进行使用，那么需要使用人力资源进行相关的摊铺作业，从而有效的强化摊铺作业的连续性和稳定性。在完成摊铺之后，对于存在问题的路面还需要及时的进行修补和处理，强化整体市政道路施工质量。
(三）压实沥青路面
在完成摊铺作业之后，要想有效的提高沥青混合料的粘合性以及稳定性还需要对沥青路面进行压实工作。现阶段压实工作主要分为以下三个工作阶段：第一，初压；第二，复压；第三，终压，在实际的施工过程中不同阶段的压实工作对应着不同的施工目标，因此相关的施工工作人员需要结合施工目标对沥青路面的碾压机进行合理地规划和选择[3]。例如，在初压的阶段，可以选择双钢轮式碾压机，对此种类型碾压机的重压作用进行应用可以推动沥青混合料的初步成型。与此同时，在碾压道路的过程中还需要加强对温度和速度的控制，从而有效的提高整体的碾压质量。除此之外，在初压的过程中还可以选择具有振捣特点的碾压机，在施工过程中一边碾压一边振捣，从而强化整体的压实效果。在压实沥青路面之前，为了避免碾压机轮的表面粘附上沥青混合料，可以将肥皂水适当的加入到刮板和系统中。对于已经碾压完成的沥青路面，碾压机需要及时离开沥青路面，避免导致路面变形。而进行复压和终压的工程中，可以使用轮式碾压机进行以上工作，在使用轮式碾压机的过程中相关技术操作人员需要注意应该等到沥青混凝土路表面的温度下降之后才能够进行第二次的碾压工作。
(四）沥青路面的接缝
在沥青路面施工过程中，沥青路面的接缝工作也是其中重要的工作内容之一。对于一些已经完成压实和摊铺工作的沥青路面，需要对路面两端以及其中存在的缝隙等进行接缝处理工作。一般情况下，沥青路面中的缝隙主要是横向和纵向，在实际的施工过程中需要参考缝隙的实际类型对接缝方案进行合理地规划。例如，沥青路面中的纵向缝，在对其进行处理的工程中可以使用热接缝处理方案。使用此种方法主要是完成沥青路面摊铺之后，在保存有一定温度时及时的将沥青混合料摊铺在接缝段，在完成接缝处理工作之后再进行相关的碾压工作，这样一来才能够有效的提高整体沥青路面的平整性。
四、沥青混凝土路面的质量控制措施
（一）沥青路面的压实
在市政道路沥青混凝土道路施工过程中沥青路面的压实工作对整体的平整性有着非常重要的作用。在实际的压实过程中，必须要结合施工要求和施工情况对施工工艺进行合理地选择，从而有效的强化整体的压实效果。除此之外，在进行压实工作的过程红需要进行纵向行驶，可以从路面的低变缓慢的向高处行进。
（二）沥青路面的接缝处理
在当前沥青混凝土道路施工中，其整体的施工工作需要花费较长的事件以及大量的人力资源和物理资源在完成路面摊铺和压实工作之后，需要安排相关的技术工作人员仔细的检查沥青路面，一旦发现其中存在裂缝或者是其他的问题，需要立即结合实际情况对其进行处理[4]。与此同时，对于沥青路面中的接缝处，可以使用切除接缝两端的方法，从而保证接缝两端的接缝端具有较高的平整性。除此之外，在对接缝处进行填补的过程中可以将沥青混合料灌注在其中，从而有效的提高整体的平整性。
总结：综上所述，在当前城市建设发展中市政道路有着非常重要的作用，并且有着非常广泛的应用。在实际的施工过程中要想最大限度的发挥沥青混凝土道路的价值，相关企业和施工人员必须要首先对沥青混凝土道路的特点进行分析，然后结合实际使用合适的施工技术。
参考文献：
[1]陈维.关于市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术应用的思考[J].民营科技,2018(06):79-80.
[2]杨亚平.市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术的应用[J].居舍,2018(09):39.
[3]欧阳迎忠.浅谈沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用[J].低碳世界,2017(29):224-225.
[4]胡巍,黄俊.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的实践[J].智能城市,2017,3(03):174.