摘要：道路桥梁施工项目对于促进社会经济的发展有着非常重要的作用，所以施工人员应当注重道路桥梁施工质量。而沉降段路基路面的施工质量是道路桥梁施工管理中的重要组成部分，一旦沉降段路基路面出现施工质量问题，不仅会影响交通运行，还可能发生交通事故，给居民生命财产安全造成危害。文章主要围绕着道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行简要讨论分析。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
引言
近年来，随着经济的高速发展，我国的公路总里程数已跃居全球第一。随着大量道路桥梁投入使用，路桥过渡段沉降引起的相关问题越来越多。研究分析表明，造成路基沉降的原因较多，如软土路基处理不当，路基压实度不足等。路基沉降的问题不仅对道路桥梁建成后的工程质量和行车安全造成影响，在路面施工时对施工也有显著影响。关于路基沉降，目前国内外的研究大多关注沉降的原因和沉降的处理方法，而关于沉降段的路面施工工艺却很少展开系统性的研究和讨论。因此，本文对道路桥梁路基沉降段的路基路面施工工艺展开研究和分析，就如何提高道路桥梁的施工质量进行探讨。
1沉降段路基路面施工中的问题
1.1路基路面凹凸
在市政道路桥梁施工时要进行路基路面平整度检测。路基路面在施工前对于沉降段的路基要进行夯实处理，由于沉降段的土质比较松，路基的密实度达不到要求，车辆长时间通行碾压后，路面容易出现凹凸不平问题，车辆行驶后会造成严重磨损。施工材料在沉降段路面施工中至关重要，在沉降段路面施工材料要求更加严格，如果材料不符合要求，会造成路面过度膨胀、收缩，导致路面大面积出现凹凸现象。
1.2桥台背路堤压实度不满足设计要求
道路桥梁的建设通常是按照道路桥梁设计相关标准要求进行的，即施工人员需要在施工中采用桥台背填土方式对桥台背路堤压进行处理，从而保障整个道路桥梁建设工程的施工质量。但在实际施工过程中，由于台背填土的施工技术比较复杂，并且容易受施工现场多种因素影响，一旦出现施工质量问题或者技术未达到标准要求，将会造成道路桥梁的建设出现不均匀沉降问题，严重影响道路桥梁建设的整体施工质量。此外，如果在桥路使用中出现道路桥梁沉降，会严重阻碍交通运行，威胁交通运行安全。
1.3施工设计不科学
在市政道路桥梁工程施工中，桥头搭板部分非常容易出现设计问题，桥头连接的引桥部分结构不合理、不规范，就容易导致路基路面的沉降问题。在路基的施工处理中，钢筋混凝土搭板和粗粒填筑是常用的两种方法，合理利用钢筋混凝土搭板方法，可以有效地降低路桥路面的沉降度，提高路基强度、路面平整度。对这两种方法的协调运用，可以使道路和桥梁之间发生沉降的数值差异大幅度减少。但是，在实际的情况中，经常存在搭板设计不合理的情况，非常容易导致搭板断裂，引发桥头跳车现象。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
2.1强化沉降路段路基开挖和回填工作，强化压实力度
在道路桥梁的施工建设过程中，路基的开挖与回填是重要的建设环节，通常情况下，在道路桥梁沉降路段路基的开挖环节，经常采用横向开挖或者纵向开挖的方式，同时开挖工作完成后，要全面做好彻底清洁工作。对于回填工作而言，施工人员必须分层夯实，保证压实度。基于上述原因，施工人员必须采用高密实度的材料，并且保证回填的密实度符合要求。例如，开展道路桥梁沉降路段路基回填工作时，施工单位要切实保证路面回填的高密集度，并且具有良好的压实强度。
当降路段含水率较高时，施工人员要采取排水固结法、土方换填法等多种方式进行路基路面强化，切实保证路基的稳定性和承载力，为后续道路桥梁的使用打下坚实基础。另外，要做好回填填料的合理选择，施工单位要根据施工的具体土壤条件和地形地貌，对采集样品进行进一步的分析，合理开展数据对比，选择符合设计要求的填充材料，要求选择含水量少、渗水性能好的填充材料，如沙石类材料，这样可以避免路面路基出现不均匀沉降现象，规避道路的质量事故及安全隐患。
2.2合理优化道路桥梁路基路面的结构设计形式
只有结构形式科学合理才能够保证道路桥梁在沉降段的结构强度及耐久性满足规范要求。对于道路桥梁沉降段的路基路面，宜优先在设计阶段对路基路面的结构形式进行优化。若在施工阶段发现路基沉降和设计文件不相符时可提出设计变更要求。在设计阶段需要根据沉降分析结果进行相应的设计优化，保证结构的整体合理性。针对这类路基沉降的问题需要对接头处的路面结构进行重新设计，使得桥台和路基具有相同的结构强度。
2.3搭板设置
市政道路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象，需要横向设置拉杆，对于纵向搭板要通过锚栓进行固定，再采用适合的钢筋，保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时，由于长时间处在竖直状态，很容易出现搭板损伤，因此在施工现场，对于横向拉杆与锚栓处要协调好，最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层，要保证橡胶支座间距离不能大于80cm，橡胶支座的距离要合理进行安排，确保其合理和稳定。由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面，因此要使其呈倒角状态，这样可以使路面设计趋于平衡，降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙，要使用填料进行灌缝，从而减少积水问题发生，有效保证道路桥梁的质量。
2.4加强桥台填筑施工管理
目前，桥台处软土路基的沉降处理未能引起足够的重视，而通过上文的分析可以发现造成道路桥梁路基路面沉降的原因是多方面的。对桥台的软土路基沉降的处理方法目前较为常用的有：水泥粉喷桩地基法、台背回填法、深层搅拌法等。在工程施工当中需要根据实际工程情况，并结合工程经济情况选择合适的加固处理方法。对于道路和桥台接头处的路基沉降，除软土路基沉降这一原因之外，其根本原因在于受到沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降的影响。当桥台沉降无法采取传统的施工方法进行加固时，还可以采用新型的具有压缩性的轻型泡沫混凝土进行填充加固。采用新型的填充材料对道路桥梁的路基进行填充加固，可以均匀分散路面的车辆荷载，有效控制路基的沉降。同时，这种材料由于具有质量轻的优点，对桥台的影响也较小，是较为理想的填充加固材料。在施工时需要注意对这种路基路面填筑材料物理性能指标的控制和选择，只有选择和道路桥梁路基路面结构形式相同的材料进行填筑，才能够确保形成有机的整体，防止跳车情况的发生。
结语
综上所述，进入21世纪后我国的公共基础设施不断兴建，满足了人们日常出行的需要的同时，也促进了我国市政道路桥梁工程的发展。目前，我国市政道路桥梁工程正处于快速发展阶段，但关于沉降段路基路面施工技术很难满足现代化道路桥梁施工要求，沉降段路基时常发生问题，严重缩短道路的使用年限，甚至会影响到日后的通行，道路桥梁的安全性也难以保障。对此，施工企业要分析沉降段路基路面问题发生的具体原因，并积极进行改进；在实际施工中加强管控，发现问题及时进行处理，消除可能发生的安全隐患；在施工中不断优化施工技术，对发生沉降路基路面进行养护，延长工程的使用寿命。
参考文献
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