【摘 要】近些年来，随着国家经济的持续迅速发展，以及城市化建设的不断推进。国家电网的建设取得了骄人的成果。配网架空线路因为整体上表现较好，各方面的工作开展也能够取得较好的效果成为了国内主要的电力线路其覆盖率在我国很多的城市都占到了一半以上。
【关键词】架空线路；带电检修作业；配电；网络
当前，国内城市配网普遍老化、损耗率高。配网在长期运行中必须经常进行测试、检查、维修，而带电作业是避免检修停电、保证供电稳定性的有效措施。但带电作业的危险性也是不言而喻的，为保障带电作业的安全，提高带电作业的效率，必须深化带电作业管理。
1架空输电线路运维与检修中常见问题
1.1资源浪费问题
在现代架空输电线路运维当中，往往为了对某一个问题进行确认，会反复对其进行检查，这种做法并不可取，但过多的检查次数势必带来更大的资源消耗，所以，说明这种模式存在资源浪费的问题。具体来说，在现代架空输电线路当中，当运维系统发现某处架空输电线路出现故障，人工还是会前往实地进行检查，并且检查范围十分广泛，通常会对整个区段进行检查，但因为人工检查手段的深入性不足，在最初几次检查当中并不能检查出具体故障，所以，会反复进行检查，造成资源浪费现象。此外，资源浪费问题还有其他表现形式，例如，在一些使用时间较长的架空输电线路条件下，因为其设备普遍存在老化等现象，故障率相对较高，所以导致相同问题反复发作，此时不但造成反复检查问题，还给人工或技术系统带来到了负担。
1.2工作体系不够健全
随着架空线路在我国的覆盖率越来越高，居民用电量也是迅速增加使得架空线路运维检修工作量也增长了数十倍。但运维检修手段也还十分落后，在架空线路发生故障后无法迅速进行故障线路的确定对故障部位进行精准定位只能用传统的人工排障法逐段进行故障线路寻找。其次因为工作体系不够完善导致在进行带电检修工作时很容易受到其他外界因素影响。体现在具体的工作的层面上，会使得偏离预期目标，由此产生的各种问题严重时甚至会导致故障扩大化。
2配网带电作业的危险点
2.1对人体安全的影响。运维人员在带电作业过程中，始终处于交流电场中。而人体相当于导体，在接近带电线路时会产生感应电压。当运维人员接触到大地时，会发生接地放电，接触点会产生刺痛感，严重时会产生呼吸痉挛，心脏室颤，对人体造成一定的伤害。所以在带电检修时，要满足一下几个方面才能保证人员安全：过体不超过1mA;电场强度不超过2.4Kv/cm;保持安全距离，采取绝緣措施。
2.2过电压分析。作业人员在接触线路时会产生的过电压，简单来说就断路器的分合闸引起的过电压，达到一定程度之后会给身体造成伤害，因此在雷雨的天气条件较差的情况下禁止带电作业。对带电检修来说，应该避免过电压对作业人员和对设备等的伤害。
2.3电容电流。导线之间存在电容，作业人员在拆除或者安装导线时会产生电容电流，所以在正式施工之前作业人员应该对导线的电容电流进行测算，依据检测结果，作业人员来选择合适的消弧措施，避免对身体产生伤害。带电检修时需要架设一段旁路线路，这相当于一段空载线路，同样需要对其进行电容电流检测。
2.4天气条件。配网带电检修时禁止在雨、雪、大风、大雾、雷电等天气进行，如果当时风力达到了5级以上，空气湿度在80%以上不应该进行带电检修。如果在恶劣天气下必须进行带电检修的，要有专业技术人员提前设计好检修方案。如果在检修过程中天气转为恶劣，应该撤离人员。
2.5线路重合闸。重合闸是继电保护的一种，是为了防治故障进一步扩大，减轻瞬间故障，降低事故停电率的一种有效防护措施。
因此，在带电检修的过程中，如果没有关闭重合闸，一旦在检修过程中出现瞬间故障，那么将会引起线路重合的情况，对作业人员造成伤害。所以，带电检修时最好关闭重合闸。
3配网检修带电作业的安全措施
3.1组织措施。配网带电作业是一项综合性、专业性、复杂性较高的作业项目，需要多个部门和人员之间的配合。在带电作业正式开展之前，要对检修项目制定详细的，具有可行性的前期计划，确保安全可靠。计划方案经过上级部门审核批准之后，填写操作票。作业施工组织要严格按照操作票进行施工。带电检修应该配备专职的人员进行监督，确保操作流程的准确性。检修完成之后，要对现场进行全面检查，确保设备正常运行之后，方可送电。
3.2技术措施。1）确保安全距离。配电网的线路相比较输电网而言，设备较为密集、线路复杂、空间狭小、离地距离短等特点，这使得配电网的带电检修有一定的难度。在带电检修中，安全距离是带电检修的基础，主要考虑到过电压对人体的伤害。因此，带电检修安全距离应该满足一下标准：绝缘车臂的有效绝缘长度应该保证在0.7m以上，绝缘绳索的有效安全长度在0.4m以上，人体离地的安全距离在0.4m以上。如果在作业过程中不能保证以上安全距离，作业时应该安装绝缘遮蔽或者使用绝缘板进行隔离。2）安全措施。带电检修的作业方式按照工作电位来划分主要有两种方式，一种是中间电位作业法和接地电位作业法。中间电位作业就是作业人员处于接地电位和电线之间，作业人员站立在绝缘斗臂车做操台上，穿戴绝缘防护手套或者手持绝缘工具直接对设备进行检修。通常情况下，只要绝缘斗臂车的绝缘效果足够好，那么便可以将其两个空气之间的距离组成较好的绝缘组合，大大的降低过电压对操作人员的伤害。
接地电位作业法就是作业人员站在地电位（电线杆或者构架）上，与带电体之间保持一段距离，作业人员手持绝缘操作手柄间接进行带电检修的方式。作业人员在进行操作时流经操作人员的回路，绝缘操作杆构成的电阻回路以及空气间隙之间形成的电容电流等都经过电位流入到大地。
作业人员在作业时禁止同时接触两个有电位差的带电体，例如中间电位作业时，由于配网线路之间比较密集，作业人员处于两个带电体和接地电体之间，那么三者之间便形成了一定的电位差，所以在检修过程中作业人员要尤其小心。作业人员禁止直接用手拿取有地面电位人员递过来的任何东西，应该是用专用绝缘工具来接取。一旦操作人员直接接取了地面人员递过的东西，将会产生巨大的空气击穿，引发人员伤亡。
3.3应急预案。为了确保进一步确保作业人员的安全，降低设备的损害，防治出现大面积停电，在进行带电检修时应该设立应急预案，建立紧急情况下能够快速响应、有效抢救的应急处理机制，保证作业人员的安全。电网的运维检修应该始终以“安全为先、预防为主、综合治理”的原则来进行。如果在检修过程中遇到突发情况，直接威胁到作业人员安全时，应该采取有效措施，保证作业人员安全。
4总结
综上所述，为了能够提升电网运行的可靠性和持续性，在配网发生故障时经常会选择带电作业方式。带电作业时具备很多危险点：过电压、电容电流、电路重合闸等产生的后果对作业人员会产生一定的身体伤害。带电检修的原则始终是“安全为先，预防为主，综合治理”，所以要想提升带电检修效率应该从组织措施、技术措施、应急预案等几个方面入手。
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